vwbus.no

Har prøvd å "chippa" en 2,5 tdi 151 hk med defekt luftmengdemåler. (visste ikke om defekt lmm. da chip ble montert)
IKKE PRØV DETTE. Resultatet kan bli at motoren kan "gå i lufta".

Resultatet ble en motor som var helt rå, 200-250 hk????

Har tatt "kcr boksen" ut, og den blir IKKE satt inn i min bil igjen!!!!


Fasit er: Kjøper du chip, skift luftmengdemåler samtidig.

111 kw wrote:Har prøvd å "chippa" en 2,5 tdi 151 hk med defekt luftmengdemåler. (visste ikke om defekt lmm. da chip ble montert)
IKKE PRØV DETTE. Resultatet kan bli at motoren kan "gå i lufta".

Resultatet ble en motor som var helt rå, 200-250 hk????

Har tatt "kcr boksen" ut, og den blir IKKE satt inn i min bil igjen!!!!


Fasit er: Kjøper du chip, skift luftmengdemåler samtidig.

skjønner ikke helt sammenhengen i dette du skriver... hvordan kan den bli helt rå med def lmm? hvorfor kan du ikke sette den inn igjen?? er da bare å få byttet lmm det? og motoren går da ikke i"lufta"pga def luftmengdemåler..ved chip eller datatrimming henter du ut 175-180 hk av 150tdi ikke 200-250.

Hm. Ringte Ultimo og avtalte time han kommer dit du også er innenfor rimlighetens grenser.
Foretok en dataoptimalisering for et par mnd. siden,
resultat: Ca: 130 hk, 300 Nm.
Funker helt knall.

Tom Bringsvor wrote:Hm. Ringte Ultimo og avtalte time han kommer dit du også er innenfor rimlighetens grenser.
Foretok en dataoptimalisering for et par mnd. siden,
resultat: Ca: 130 hk, 300 Nm.
Funker helt knall.

hvordan ble dette i forhold til originalt? drag osv?

Det ble i grunnen det lille ekstra.
Orginalt er det vel 102 hk og 250 Nm.
Tror det ryker bitte litt mer, men tror at en service på bilen (130.000 km) vil få motoren til å puste bedre.

Kan ikke helt se att defekt luftmengde måleren kan gi deg 100 hester mere??

hadde det vært så lett hadde det selvfølgelig vært solgt for lenge siden


For det første er det IKKE chip du har satt inn det er en boks som kun trikser med pumpa dvs ikke mere turbotrykk enn normalt bare mere diesel og antagelig endret innspruts punkt

Eneste du oppnår er mere diesel og mere røyk og selfølgelig en del hester mere enn orginalt.

Disse boksene gir mindre hester enn chip pga lavere turbotrykk og det er tilslutt begrenset hvor mye diesel en kan pøse på uten nok luft til og forbrenne den på.

Terje

En her på forumet kjører KCR og RSL dobbel eksos med kat og K/N filter, den gjore ca 190-200 på gps

Min hadde Ultimo program og 2,5 eksos uten kat og rett igjenom potte helt bakerst, den gjore 211 på gps.