vwbus.no

Jeg så litt nærmere i esken til delene jeg har for å bytte skiver og klosser....
Jeg ser noen deler og en ledning på kun en kloss. Trodde at sensor ledning ville finnes på begge sider.
jeg bytter i morgen. Noen som kjenner igjen delene?


Klikk

Skal nok være slik. Har alltid fått med en sensor pr hjul.

Jeg finner kun en kloss med sensor i pakken

slitasjevarsler på venstre fremhjul og høyre bakhjul....kun en pr aksel.
Helt vanlig på mange biler.

Takk!
You made my day, da jeg skulle til Sætre i morgen for å bytte dem.

Jeg byttet begge skivene og kolssene men jeg fikk ikke brukt noen av monterings detaljene in pakken. De var ikke brukt med de gamle som jeg tok av.
Dessuten var det ingen koblings muligheter for sensor så klippet jeg ledningen.
Har jeg gjort noe galt?

EU-kontrollen gikk som en drøm. Ingen anmerkinger og bilen er friskmeldt. Skivene bak blir glovarm, så varmt at jeg brenner meg hvis jeg tar bort i dem. Er det normal for nye skiver og klosser?

Høres ut som bak bremsene henger...demonter glidere og smør med silikon greas. pump ut stempel gjør reint(trolig korrosjon over tetningsringen i caliperen, eller korrosjon på stempelet.

Det kan også være wierne som ikke returnere skikkelig, sjekk at armene til brekke går helt tilbake.

Det er meget viktig å rengjøre glideflatene på kalipperholderen til klossene slik at klossene sklir uten motstand på de.
De tidlige med skiver bak har ikke disse blanke skliplatene som du ser i settet ditt, dessværre. Disse gjør at klossene ikke setter seg så fast. Du vil og se at klossene graver seg ned i stålet i kalipperholderen. Det er og normalt når du ikke har de platene.
Og som evnfor nevnt, er det kun venstre side foran og høyre side bak som varsler. (Audi har av en eller annen grunn kun varsling foran, men på begge sider på ganske så nye modeller.)

Sjekket skivene i dag og de var lunken. ingen hvite fingre. Regner med at varmen kom av innkjøring.