vwbus.no

Hvordan er det å bytte indre drivknute (høyre side) på en caravelle 2,4d?Grei operasjon? Noe spesielt verktøy man trenger? Vil det renne ut olje fra girkassa, må girkassa tømmes før man begynner?

Det blir ingen lekkasje fra girkassen. Du trenger noen kvalitets piper umbraco, tror det er 8 mm. Har byttet på jetta/Golf og hele operasjonen går greit.

Hei...sjekk under tips og triks...der har eg lkagt ut korleis ein bytter "heila driden"

Ville anbefalt deg å kanskje gå på skroten å få tak i ein aksling der og bytte heile..v.ar ganske enkelt eigentleg..betalte 800 trur eg for komplett akslijng som hadde gått knappe 100000 km. Verdt å sjekke om mansjettane verkar å vere bytta osv..er dei bytta har der vel vore hol og då bør ein kanskje vere kritisk.

Du treng ikkje Umbraco..men ein torks. med var det 8 vinklar tru? veldig viktig at du brukar dette verktøyet..å dra av desse boltane er "helvetur og fanur".

Nye kostar vel heile akslingen det tredobbelte...

Tæff wrote:Du treng ikkje Umbraco..men ein torks. med var det 8 vinklar tru?

Det er vel innvendig 12-kant, også kalt XZN.

stemmer...=)

Har ny drivknute allerede, hvordan er det å få den gamle drivknuta av? Trenger man en avdrager til slik?

vw&saab wrote:Har ny drivknute allerede, hvordan er det å få den gamle drivknuta av? Trenger man en avdrager til slik?

Bruk en tung hammer og slå ut knuta. Den er festet med en rund låsering og den gir etter når du slår.

Takk for tipsene, da får jeg prøve på det en dag jeg får tid...

Vær obs på at i indre knute er det plass for en utvendig låsering. Enkelte merker har en låsering som må fjernes først!
Sjekk grundig før du denger løs.