vwbus.no

Et tips som jeg har brukte i noen år. Før jeg løsner en skrue, enten flat eller stjerne, så dypper jeg bladet til skrujernet i en boks med grov slipepasta. En anelse av slipepasta på bladet er nok.
Så kan dere oppleve hvor godt det griper på skruehodet.
Jeg er konsekvent her. Har jeg det minste tvil, så tar jeg frem boksen med slipepasta.
Check it out.

Det der er godt triks!
En av disse omreisende selgerne fra en av landets store importører av verktøy og kjemikalier la igjen noen små tuber med et slikt "spesialmiddel" for bruk på skrutrekkere. Det fungerer helt fint, men ligner mistenkelig på vanlig ventilslipepasta. Og en slik liten tube kostet sikkert 5 ganger så mye som en boks med slipepasta.

Noen konkrete tips til oss på selgere av slikt?

Vanlig ventilslipepasta....Biltema, Mekonomen....

d finnes også en sån slags skruetrekker som man banker på med hammer'n-så vrir det seg litt hver bank (vi fant den på vrakeplassen i en bil. den hjalp meg mye på scooteren. tror ikke den koster mer enn 100 lappen på biltema (følger med noen bits).

jau....men bommar du først her så er skruen ødelagt er min erfaring....med handemakt har du litt meir "feelingen"

ja ja, jeg kan ikke se at skruen kan ødlegges av å bomme- det eneste jeg kan se som er i fare når man bommer er hånda som dette, og da blir det vondt ja.(burte ikke drive med sånt på mandag morgen nei...)

Trege gjenger.
Jeg hadde problemer med trege, tette og trange gjenger på drivakslingene bak på min Volvo Duett. DEt kom sikkert av at jeg hadde slått litt på dem. Men å skru etterpå var skikkelig vanskelig da gjengene skar seg stål mot stål.
Noen ganger hjelper det med girolje, men jeg ble ikke helt fornøyd og ville spare tid. Jeg prøvde ventilslipepasta på en klut og dro over langs omkretsen. Og så skjedde et mirakel. Gjengene gikk som en lek med akkurat passe motstand! Jeg tok noen omdreininger med mutteren også fram og tilbake, og resulttet ble perfekt!

Der Postmeister wrote:Noen konkrete tips til oss på selgere av slikt?

På jobben bruker vi ett produkt som heter "screwgrab" mørk flytende sak med med diverse lurium i.. men som andre her sier så koster det nok mer enn det smaker i forhold til å bruke noe som leveres i større forpakninger.

Har du først fått løs de vanskelige skruene, er det lurt å sette de inn med noe før de monteres igjen. Jeg bruker tjære, som fåes kjøpt i litersbokser på de fleste fargehandlere og ellers rundt omkring. Aldri problem å få løsnet bolter etterpå........

Et triks jeg lærte meg fort på påhengsmotorer med mye salt i gjengene og aluminium-gods er om boltene løsner litt og ikke vil lenger. Skru ut til bolten stopper. Skru inn igjen. Og ut igjen til nye stopp. Sånn fortsetter du og bolten kommer litt lenger ut for hver gang. Dette har reddet mange eirete bolter for meg.