Oljetrykksbryter 0,3 bar, med oljelekkasje.

Caravelle/Multivan/Transporter 1991-2003
Post Reply
Mads
-
-
Posts: 179
Joined: 04 Jan 2007, 11:31
Car: T4 2,5B 1995
Location: Lørenskog

Oljetrykksbryter 0,3 bar, med oljelekkasje.

Post by Mads »

Oljelekkasjen på 2,5 bensin er lokalisert til den ene av de to oljetrykksbryterne i framkant av blokka. Den øverste, blå, (0,3 bar) drypper det olje av når motoren går.

Er det en grei jobb å bytte denne?

Må motoren tappes for olje, før jeg skrur ut bryteren?

Har bilder, men hvordan legge de ved?
1995 Caravelle GL 2,5B
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
Even
-
-
Posts: 1434
Joined: 26 Feb 2007, 17:35
Phone: 95011694
Location: Håbet, Sandnes

Post by Even »

Visst blokka er noenlunde lik 2.5tdi,er det ingen sak å bytte.Bytta ut min med måler fra biltema.Sånn fænsy måleklokke
Norsk natur er best sett gjennom frontruta på en lastebil.

For tiden uten VW buss, men....
Even
-
-
Posts: 1434
Joined: 26 Feb 2007, 17:35
Phone: 95011694
Location: Håbet, Sandnes

Post by Even »

Visst blokka er noenlunde lik 2.5tdi,er det ingen sak å bytte.Bytta ut min med måler fra biltema.Sånn fænsy måleklokke.Rant ingen olje ut når jeg bytta.
Norsk natur er best sett gjennom frontruta på en lastebil.

For tiden uten VW buss, men....
Mads
-
-
Posts: 179
Joined: 04 Jan 2007, 11:31
Car: T4 2,5B 1995
Location: Lørenskog

Post by Mads »

Blå oljetrykksbryter er bytta.
Bare å skru ut, sette i ny, trekke til med 25 Nm.

Trengte ikke tappe av oljen først.

Den ødelagte var fra 3/95, og holdt nesten 160.000 km.
1995 Caravelle GL 2,5B
1985 Transporter 1,9i, wbx
1988 Jawa TS 350 m/sidevogn
1984 BMW R80 G/S
1966 BMW R27
Post Reply