vwbus.no

Jeg hadde bestilt en kjedestrammer 021 109 507 B fra VW Strömstad og i dag fikk jeg beskjed at delen er utgått. Det blir en skikkelig nedtur for de som har denne motoren i bilen, inkludert meg.
Kjedestrammeren på VR6 motoren kan regnes som slitedel på linje med tennplugger.
VW Strömstad syntes det var umulig så de bestilt fra Tyskland og fikk samme beskjed.
Jeg kan ikke forstår det da de nyeste VR6 biler er rundt 5 år gammel.....

Indian wrote:Jeg hadde bestilt en kjedestrammer 021 109 507 B fra VW Strömstad og i dag fikk jeg beskjed at delen er utgått. Det blir en skikkelig nedtur for de som har denne motoren i bilen, inkludert meg.
Kjedestrammeren på VR6 motoren kan regnes som slitedel på linje med tennplugger.
VW Strömstad syntes det var umulig så de bestilt fra Tyskland og fikk samme beskjed.
Jeg kan ikke forstår det da de nyeste VR6 biler er rundt 5 år gammel.....

Dette kan da ikke være mulig? Bilprodusentenes forpliktelser for reservedeler til alle slags biler skal da være mer enn 5 år...

10år visstnok hørte jeg de sa på forden i hvertfall.

Det synes jeg og er rart. Jeg hadde en 30 år gammel SAAB 96 og det var ingen problemer å få deler. Ny clutch og dørplata fikk jeg kjøpt originalt.
At kjedestrammeren ryker er en kjent sak med motoren. Jeg snakke med en mekaniker fra VW Sarpsborg som har gått VR6 kurs og han sa at kjedestrammeren og medbringerplata var de svakeste punkter på motoren.

til bmw får du nye originaldeler til 02 serien..

Jeg skal til Strömstad igjen å snakke med dem på fredag. de har solgt mange VR6 i Sverige og de kan ikke bare svikte kundene sine.
Mulig at den er utgått fordi en nye og bedre modell strammer er på vei?

Indian wrote:Jeg skal til Strömstad igjen å snakke med dem på fredag. de har solgt mange VR6 i Sverige og de kan ikke bare svikte kundene sine.
Mulig at den er utgått fordi en nye og bedre modell strammer er på vei?

Er delen utgått og det er modifiseringer på gang for evt. ny endret del sender VW ut teknisk info om dette til verkstedene. I tillegg fungerer i alle fall Møllers datasystem slik at det automatisk skal foreslå evt. nye delenumre. Aner ikke hvordan dette fungerer hos "Söta bror".
En vanlig prosedyre hos VW er da å legge til/endre bokstaven på slutten dersom delen blir nummeroverført.
Del 11 på bildet her har f.eks 2 ulike delenummer ut fra motornummer:
021 109 507 A chain tensioner / M >> AES 003 278
021 109 507 B chain tensioner / M AES 003 279>>

Så får da tiden vise om de nå skal selge deg en del som heter f.eks C.

Hvis ikke de har gått tilbake til 021 109 507 A for bruk med duplex kjede. Jeg ringte Møller i dag og de har 4 stykker i Oslo og de påstår at strammeren 021 109 507 B ikke er utgått.
Jeg drar til Strömstad i morgen for å hente noen deler og undersøker nærmere. Det må ha skjedd en komunikasjons svikt underveis.

Spurte om ALU-felger til Tyskerbrakka (1991 T4) men slikt har de ikke i sitt sortiment.

Irriterende å se biler langs landeveien med alu-felger på, eller annonsene på finn eller zett / autoDB osv da...

Noen som har fire - fem pent brukte alufelger som passer kanskje ?

mvh,
Yngve S
(Mener ikke å kuppe tråden, bare å nevne flere varer i sortimentet til VAG som "forsvinner")

Rudeboy wrote:Spurte om ALU-felger til Tyskerbrakka (1991 T4) men slikt har de ikke i sitt sortiment.

Irriterende å se biler langs landeveien med alu-felger på, eller annonsene på finn eller zett / autoDB osv da...

Noen som har fire - fem pent brukte alufelger som passer kanskje ?

mvh,
Yngve S
(Mener ikke å kuppe tråden, bare å nevne flere varer i sortimentet til VAG som "forsvinner")

Felger får du vel uansett rimeligst hos dekksjappene, og ikke minst ved kjøp av komplette hjul.
Pass bare på at du får godkjente greier (vektklasse).

Nettopp hva som ligger bak mitt spørsmål her inne...

mvh,
Yngve S

Var i Strömstad i dag og leverte inn ny bestilling. Det var en annen mann der og han ringte til importøren i Sverige og fikk samme beskjed, delen er utgått.......
Så bruker han en annen program og sier at delen kan skaffes, det samme som først gang.
Så får vi se om jeg får en telefon for å hente delen.
Strammeren i Norge koster 499 NOK og i Sverige 296 SEK som blir 250 norske kroner.

Indian wrote:Var i Strömstad i dag og leverte inn ny bestilling. Det var en annen mann der og han ringte til importøren i Sverige og fikk samme beskjed, delen er utgått.......
Så bruker han en annen program og sier at delen kan skaffes, det samme som først gang.
Så får vi se om jeg får en telefon for å hente delen.
Strammeren i Norge koster 499 NOK og i Sverige 296 SEK som blir 250 norske kroner.

Klart dette er mulig. Må jo kunne skaffe deler til 5 år gamle biler! Det ville jo være en dårlig nyhet for Møller i norske medier....

Får du ikke delen din, kan du gå til media med saken, syns nå jeg!

Det hører også med til historien her at Møller heller ikke kan skaffe deler til T2-bay transportere fra 1970-tallet heller. Men deler finnes jo: De produseres i bøtter og spann av VAG i sør-Amerika. Men de VIL jo ikke! Vil heller selge nye T5 her til lands.

Klarer de ikke å få tak i denne delen, er det bare tragisk.