vwbus.no

Jeg opplever at temperaturen oppfører seg litt rart. Da jeg kjøpte bilen lå temperaturen rundt 70 grader, noe som kanskje er litt lavt, så jeg byttet termostaten. Da kom temperaturen raskt opp i 90 grader og lå ganske stabilt der. Så takket den ene kjøleviften for seg, (den som slår inn først) og temperaturen ble ustabil, kryper over 90 grader og helt opp i 100 grader under belastning. Den andre kjøleviften fungerer normalt, slår inn rundt 95 grader. Det rare er at temperaturen jager mellom 90 og 95 grader selv når man ligger konstant i 90 km/h

Er det faktisk normalt at caravellen er helt avhengig av kjøleviftene selv under vanlig landeveiskjøring? Ingen av mine tidligere biler har vært på denne måten.

Larsste wrote:Jeg opplever at temperaturen oppfører seg litt rart. Da jeg kjøpte bilen lå temperaturen rundt 70 grader, noe som kanskje er litt lavt, så jeg byttet termostaten. Da kom temperaturen raskt opp i 90 grader og lå ganske stabilt der. Så takket den ene kjøleviften for seg, (den som slår inn først) og temperaturen ble ustabil, kryper over 90 grader og helt opp i 100 grader under belastning. Den andre kjøleviften fungerer normalt, slår inn rundt 95 grader. Det rare er at temperaturen jager mellom 90 og 95 grader selv når man ligger konstant i 90 km/h

Er det faktisk normalt at caravellen er helt avhengig av kjøleviftene selv under vanlig landeveiskjøring? Ingen av mine tidligere biler har vært på denne måten.

Min sønns Passat 1998 var likedan med ei defekt vifte (den elektroniske som styres på termostat og temperaturen på kjølevæska).

Den var ustabil på temperatur danset mellom 90 - 100 grader. Den defekte vifat ble derfor byttet. så ble alt ok. Det virker altså som om kjøleviftene var flittig i bruk også under kjøring i 80-90 km/t. Så det kan jo hende at dette også gjelder caravellen din. Sjekk med Møller eller se an, kanskje du får et rikigere svar fra noen av guruene her på forumet.

jeg hadde en periode ikke kjølevifter i det hele tatt, hadde klart å få dratt av pluggen til disse under en reperasjon under pannseret, men min ble da ikke så varm under kjøring, men gudene skal vite at man ikke bør stå i kø uten fungerende vifter. men kan jo være forskel fra bil til bil?

Finnes det forskjellige termostater til caravellen? Dersom min nye termostat har et arbeidsområde som ligger for høyt, så kan faktisk det være forklaringen.