vwbus.no

Under inspeksjon ser jeg at veisaltet har jobbet skikkelig på eksosanlegget, spesielt gjelder det angrepet av gravrust på eks.røret over bakakslingen og anleggets bakre del.

Det betyr at her må det gjøres noe med det første.

Spørsmål:
Finnes det i rustfritt, er det å anbefale?
U-orginalt, hvordan er kvalitet og tilpasning?
Vurderer bare å skifte bakre del, men er usikker på om det er klokt når en først er i gang?
Orginalt eller u-orginalt?
Noe spesielt en må passe på?
Hvem leverer kvalitet til en rimelig pris?

Her var det mange spørsmål, og noen tips hadde vært fint.

ett tips: skjen noen som skal til tyskland og få de til å kjøp nytt eksosanlegg der, en kamerat fikk et komplett eksosanlegg fra tyskland for 2uker siden, kom på 1400kroner. men da skjente han noen som var på ferie som kunne ta det med seg, vill tru frakta ville blitt dyr.

Hørtes gunstig ut. Skal noen over så så blir det noen kr. for brydderiet. Tror frakta ligger rundt 500,- + mva i tilegg. Erfaringsmessig har det jeg bestiller fra Tyskland en tendens til å sovne i tollen. Men jeg undres på kvalitet, det burde kunne overleve i saltbad noen vintere.

mye småkjøring er drepen for et eksosanlegg, men kanskje helst potta da. Et eksosanlegg som er mye i drift, og lengre perioder av gangen, varer lenge.

Hei
har de samme anlegget på min ,byttet i fjor.
Han sender til Sverige for 19 €
Hilsen Peter
http://cgi.ebay.de/Auspuff-VW-Tranporte ... ingPayment

Har rustfritt på Tyskerbrakka.

Når jeg ser oppunder bilen, så er det meste av festeanordning for eksosanlegget rusta og fælt mens anlegget sjøl enda er "rustfritt-farga" og fint.

Det ble bytta i 2004, siste høsten hos forrige eier og ser rekti så pent ut, må jeg si.

mvh,
Ynge S