vwbus.no

Jeg får ikke start på bilen min.
Hører ikke at det summer i bensinpumpa når jeg setter på tenningen.
Hvor sitter den og hvordan kommer jeg til?

Oppi tanken. Du kommer til gjennom et lokk mellom forsetene.

Da har jeg funnet pumpa, men den sitter bom fast.
Men det er 3 spor på toppen av pumpa. (se bilde)


Kan jeg bruke en sånn oljefilteravtrekker fra biltema på den?

Nei. Det er plastikk dette her. Og det er et spesialverktøy til formålet. Du kan hvis du er heldig å få godt tak klare å vri den løs. Har kun hatt opp en T4 bensin, og mener å huske at alt er en klums. Her må nok vår venn midt i Norge hjelpe meg med mer utfyllende info.

Der Postmeister wrote:Nei. Det er plastikk dette her. Og det er et spesialverktøy til formålet. Du kan hvis du er heldig å få godt tak klare å vri den løs. Har kun hatt opp en T4 bensin, og mener å huske at alt er en klums. Her må nok vår venn midt i Norge hjelpe meg med mer utfyllende info.

Du har nok rett her, Rune.
Skal en løsne og ta hele greia opp, bør en ha spesialverktøyet fra VW for dette. Men en kan selvfølgelig lage noe slikt selv. Det er om å gjøre at en vrir likt i sporene, og ikke klemmer, slik den saken fra "ikketema" vil gjøre.
Ellers er det jo et alternativ å ta ned tanken for å komme bedre til.

Men jeg ville sjekket annet før jeg gikk løs på pumpa.
Stoppet den plutselig å fungere?
Disse pumpene lager normalt ulyder ei stund før de kollapser, og en hører tydelig at turtallet på pumpa varierer.

Bensinpumpe-rele er et råtips som er verdt å sjekke.

Jeg har sjekket relè og sikring, de er i orden, og jeg har målt strøm helt til kontakt ved pumpa. Så den får strøm.

Jeg får ikke skikkelig tak på pumpa for det er litt trangt i hullet.
Hva om jeg lager en sirkel med riktig diameter av en finèrplate og plasserer inne i den saken fra Biltema, da vil den ikke klemme.

charlie 21 wrote:Jeg har sjekket relè og sikring, de er i orden, og jeg har målt strøm helt til kontakt ved pumpa. Så den får strøm.

Jeg får ikke skikkelig tak på pumpa for det er litt trangt i hullet.
Hva om jeg lager en sirkel med riktig diameter av en finèrplate og plasserer inne i den saken fra Biltema, da vil den ikke klemme.

Ok, da er pumpa sannsynligvis ferdig. Jeg synes bare det er litt rart du ikke har hørt "døds-sangen" til pumpa før den tok kveld.

Det originale verktøyet er en ring med klør som passer i de utsparingene i plasten på del 6 på øverste bilde. Oppå denne "ringen" passer 1/2" forlenger med dertil passende verktøy til slutt. Ofte sitter tetningsringen så jævlig at en virkelig må bruke kraft for å få løsnet greiene.

VWegard wrote:

charlie 21 wrote:Jeg har sjekket relè og sikring, de er i orden, og jeg har målt strøm helt til kontakt ved pumpa. Så den får strøm.

Jeg får ikke skikkelig tak på pumpa for det er litt trangt i hullet.
Hva om jeg lager en sirkel med riktig diameter av en finèrplate og plasserer inne i den saken fra Biltema, da vil den ikke klemme.

Ok, da er pumpa sannsynligvis ferdig. Jeg synes bare det er litt rart du ikke har hørt "døds-sangen" til pumpa før den tok kveld.

Det originale verktøyet er en ring med klør som passer i de utsparingene i plasten på del 6 på øverste bilde. Oppå denne "ringen" passer 1/2" forlenger med dertil passende verktøy til slutt. Ofte sitter tetningsringen så jævlig at en virkelig må bruke kraft for å få løsnet greiene.

Det er vel ikke "del 6" som er problemet mitt nå.
Men det er hvordan jeg løsner pumpa fra tanken.
Er det mye omdreining som skal til før den er løs?

charlie 21 wrote:
Det er vel ikke "del 6" som er problemet mitt nå.
Men det er hvordan jeg løsner pumpa fra tanken.
Er det mye omdreining som skal til før den er løs?

Kremt, jeg så ikke skikkelig på bildet ditt før nå.

Enheten med pumpe og måler(#9) er bare stukket rett ned (evt. med en o-ring på siden) og sikret med #6. Jeg har ikke hatt slikt oppe på årevis, men mener å huske at det bare skal være å ta den rett opp. NB! Merk deg nøye hvordan den står plassert.
Kjedelig hvis tankflottøren henger seg opp fordi den tar i siden av tanken.

Hele klumpen skal opp i ett stykke, og pumpa sitter stukket inn i del 8 på nederste tegning.
Noen pumper leveres kun som hel enhet, og andre som løs del. Det avhenger litt av fabrikat, nummerendringer hos fabrikken etc.

Da har jeg fått løs pumpa. Jeg brukte en sånn oljefilteravtrekker fra biltema på den.
Satte "tennene" i sporene og da var det bare å skru løs med håndmakt.


Demonterte pumpa og rengjorde innvendig, og satte den sammen.
Når jeg koblet til strøm på pumpa gikk den fint uten en ulyd.
Satte den inn i bilen igjen og bilen startet. Den gikk fint i 5 min. Så stoppet den igjen og nektet å starte.
Ut med pumpa en gang til, og koblet strøm rett på kontakten og pumpa gikk fint igjen.
Satte den tilbake i bilen og bilen startet fint og gikk i 5 min. igjen før den stoppet.
Noen som har et tips om hva det kan være?

Da har jeg fått start på bilen igjen.
Det var bensinpumpa som var utslitt, den fikk ikke opp nok trykk.
Jeg tror den har vært dårlig lenge, og blitt dårligere etterhvert.
Fant en brukt pumpe hos Heggen bil på Gran, fikk den i postkassa på lillejulaften, og på formiddagen på julaften startet endelig bilen.
Den beste julegaven jeg fikk i år.