Page 1 of 1

Hvor høyt skal tempnålen stå??

Posted: 10 Dec 2008, 21:11
by esol
Hei har akkurat byttet termostaten på 2.4 dèn.
Nålen i instrumentet står nå vannrett, det vil si halvveis, ved normal kjøring på landeveg.
Er dette bra temperatur, eller er den for høy???

Posted: 10 Dec 2008, 21:17
by Peter
Helt vanlig ,den skal står der .
Hilsen Peter

Posted: 10 Dec 2008, 21:51
by chr18
min står halveis mellom 70 og 90, men velkdig ofte under dette også? noe unormalt lavt?

Posted: 10 Dec 2008, 22:51
by esol
Takker for svar.
Min viser ikke grader, bare høy og lav.

Posted: 12 Dec 2008, 21:26
by Tæff
haurest greit ut det eigentleg.....

er du bekymra for toppakning etc så sjekk om det bobler i ekspansjonstanken...

Posted: 12 Dec 2008, 21:42
by esol
Tæff wrote:haurest greit ut det eigentleg.....

er du bekymra for toppakning etc så sjekk om det bobler i ekspansjonstanken...
Er ikke bekymret for toppakningen, skiftet bare termostat, og lurte på om jeg hadde luft i systemet.
Tror den hadde godt av å bli skiftet, den var fra -95, da bilen var ny.
Hadde problemer med for lav temperatur på motoren.

Posted: 12 Dec 2008, 21:59
by chr18
om bilen går under 70grader ved normal kjøring og en omdreining på rundt 2500 er da dette noe lavt, og ett termostat bytte bør vurderes?

Posted: 12 Dec 2008, 22:58
by esol
chr18 wrote:om bilen går under 70grader ved normal kjøring og en omdreining på rundt 2500 er da dette noe lavt, og ett termostat bytte bør vurderes?
Vil nok tro det er litt lavt ja.
Er vel 85-90 som er ideelt.

Min lå litt over det hvite feltet nederst :(

Posted: 12 Dec 2008, 23:13
by chr18
sjeldent min kommer over 70grader, men da er vell i hvertfall ikke toppakningen ryki igjen(må jo prøve å se det positive i ting hehe), men får bli ett termostat bytte så fort jeg får lønning igjen, aknskej bilen går litt bedre av det også, syns også min blir litt sent varm.

Posted: 13 Dec 2008, 01:03
by vw&saab
Hadde samme problem, temperaturen på motoren ville aldri helt opp. Byttet termostat og nå står den stabilt på 90 grader når jeg har kjørt litt.

Posted: 13 Dec 2008, 09:23
by Tæff
systemet på T4en skal vel vere sjølvluftande veit eg?

Seint stigande og ikkje høg nok driftstemp tyder mest sansynleg på ein termostat som ikkje lukker seg skikkeleg.