T4 syncro vil ikke starte........igjen
Posted: 15 Dec 2008, 22:32
Skrev et innlegg her på forumet for en tid siden da Caravellen ikke ville starte. Dette ble utbedret og bilen gikk normalt igjen (i 14dgr) før det var på`n igjen. Tar derfor hele historien på nytt. Bilen det er snakk om er en 1998 modell med 200 000km på speedoen.
Bilen ble levert inn på verksted i midten av november pga oljelekkasje pluss noe annet småfiks. Her ble det byttet simringer i motor (pga oljelekkasje), satt på ny reg.reim (pga oljesølet fra lekkasjen) montert rep. sett på alle fire bremsekalippere, byttet bærekule høyre side, olje/filter samt at vindusheis på passasjerside og varme i bakrute ble fikset. Da jeg hentet bilen på verkstedet startet den lett og virket ellers fresh og fin. Rett etter denne pit-stopen fikk jeg startrøbbel igjen og bilen ble levert inn på verksted igjen, der alle glødepluggene ble byttet (4`ern og 5`ern var visstnok slitne). Bilen gikk etter denne seansen normalt, uten verken oljelekkasje eller starttrøbbel.
Fruen parkerte bilen i gårdsplassen torsdag forrige uke og på fredag var det stans.......igjen. Det bør nevnes at i denne perioden var det relativt kjølig, med cirka 10-12 minusgrader i snitt. Plugget i motorvarmeren og prøvde etter en tid og starte på nytt. Fikk da "start", men turtallet sto bom fast på 1000omd uavhengig av gasspådrag samt at motoren kaklet og ristet fælt (stoppet av seg selv etter 2min). Av gammel vane peilet jeg oljen og fant ut at det nesten ikke var olje på bilen (denne ble byttet sammen med filter på 1-verkstedbesøk). Da jeg så under bilen oppdaget jeg selfølgelig at dette skyldes nok en oljelekkasje. Vet ikke fra hvor denne kommer, da jeg ikke har tatt av motordekselet, men finner det underlig at en ny lekkasje skal komme så tett innpå den gamle. Spørsmålet mitt er derfor om kulden kan ha forårsaket dette og hva som kan være galt?
Må få bilen inn på verksted igjen og har derfor fylt på ny olje og plugget i motorvarmer. Prøvde å starte den nå i sted, uten hell. Glødelampen lyser og slukker, motor drar rundt og jeg hører den tenner (får nesten start). I hele tatt oppfører bilen seg som før jeg byttet glødepluggene.
Har brukt 10000 kr på bilen den siste mnd uten at den har blitt bra og trenger gode svar på hva sistenevnte feil kan være. Tar derfor mot alle konstruktive innlegg med stor takk.
Bilen ble levert inn på verksted i midten av november pga oljelekkasje pluss noe annet småfiks. Her ble det byttet simringer i motor (pga oljelekkasje), satt på ny reg.reim (pga oljesølet fra lekkasjen) montert rep. sett på alle fire bremsekalippere, byttet bærekule høyre side, olje/filter samt at vindusheis på passasjerside og varme i bakrute ble fikset. Da jeg hentet bilen på verkstedet startet den lett og virket ellers fresh og fin. Rett etter denne pit-stopen fikk jeg startrøbbel igjen og bilen ble levert inn på verksted igjen, der alle glødepluggene ble byttet (4`ern og 5`ern var visstnok slitne). Bilen gikk etter denne seansen normalt, uten verken oljelekkasje eller starttrøbbel.
Fruen parkerte bilen i gårdsplassen torsdag forrige uke og på fredag var det stans.......igjen. Det bør nevnes at i denne perioden var det relativt kjølig, med cirka 10-12 minusgrader i snitt. Plugget i motorvarmeren og prøvde etter en tid og starte på nytt. Fikk da "start", men turtallet sto bom fast på 1000omd uavhengig av gasspådrag samt at motoren kaklet og ristet fælt (stoppet av seg selv etter 2min). Av gammel vane peilet jeg oljen og fant ut at det nesten ikke var olje på bilen (denne ble byttet sammen med filter på 1-verkstedbesøk). Da jeg så under bilen oppdaget jeg selfølgelig at dette skyldes nok en oljelekkasje. Vet ikke fra hvor denne kommer, da jeg ikke har tatt av motordekselet, men finner det underlig at en ny lekkasje skal komme så tett innpå den gamle. Spørsmålet mitt er derfor om kulden kan ha forårsaket dette og hva som kan være galt?
Må få bilen inn på verksted igjen og har derfor fylt på ny olje og plugget i motorvarmer. Prøvde å starte den nå i sted, uten hell. Glødelampen lyser og slukker, motor drar rundt og jeg hører den tenner (får nesten start). I hele tatt oppfører bilen seg som før jeg byttet glødepluggene.
Har brukt 10000 kr på bilen den siste mnd uten at den har blitt bra og trenger gode svar på hva sistenevnte feil kan være. Tar derfor mot alle konstruktive innlegg med stor takk.