vwbus.no

Ser ut til at jeg utvider søket etter bil til også å omfatte T4 nå. I Drammen står det en TDI (102hk) som kan se bra ut men har gått 311kkm, er det langt for de motorene?

--
Joachim

-Kan jeg ikke mine villeste fantasier forestille meg skal by på problemer såfremt bilen og motoren er tatt vare på.

Men det er kanskje ikke så mange som tar vare på bilene sine i Norge...?

mvh,
Yngve S
2.4d på 441.800'ish nå and counting

Tja, si det? Enten eller, synes det som, men det ser ut til å være flere som gir faen etter 7-8 år.

--
Joachim

subwoofer wrote:Tja, si det? Enten eller, synes det som, men det ser ut til å være flere som gir faen etter 7-8 år.

--
Joachim

Er nok mange som mener at en bil ikke holder lenger en 10 år, så da gir man faen etter 7-8 år og da er den klar for skrothaugen etter 10.
Hadde nok ikke bekymret så mye om kjørelengde men heller sett på helheten om den er tatt vare på, og service hefte er fulgt opp.

Tror den kan bli bra jeg da. Jeg kjøpte en 98 mod i 2003 som hadde gått 357" km i skole og taxi opplegg. Den så bra ut karoserimessig og vedlikeholdsmessig var det noe småplukk men det var overkommelig. Værste var en reparasjon på 25" kr det var bytte av svinghjul og clutch men det viste jeg om så det var kalkulert i kjøpesum. Så har du en fin bil på hånda som du får til rette prisen, hadde ikke jeg spekulert. Min har nå gått 480" km stil going. Men vi har to biler så den går ikke som førstebil lengre. Skal bruke den som byggebil ut året tenkte jeg, om ikke det blir et bud på den.

har en jeg... pris kan diskuteres..


http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2084549

Min caravelle er kjørt 425' .Taxikjørt,og aller servicer på merkeverksted frem til 380'.Jeg tar oljeskift og sånne småting selv.God teknisk stand.men karosseriet ser ut så et dass...rust og bulker å det holder

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... T.svl=Link

er den jeg lurer på om jeg skal ta en nærmere titt på. Prisen bør nok sikkert prutes ned noen tusenlapper, men ut fra bildene ser det ikke så galt ut. Drammen er ikke lengre vekk enn at en bomtur går greit heller.

Rapidspeed: Så gild ut, men ikke helt for meg: kort kombi og litt for ny (les litt dyr...)

--
Joachim

Etter hva jeg vet er blokken på 2,5 Tdi den sammen som på S4 (2,2 turbo`n) til Audi.
Denne kjører mange løp med og tuner til rundt 600 hk. Mao, så er den "skuddsikker"

Har bilen full servicehistorie er det ikke noe stress å kjøpe en bil som har gått mye. Det er jo tråss alt en diesel.

åsen er det med chip triming på bil som er gått så langt???

Ikke annbefalt sies det.Jeg har spurt på min og,og ble anbefalt å ikke gjøre det.Må visstnok ha hyppige servicer og får jo automatisk mer slitasje.

Even wrote:Ikke annbefalt sies det.Jeg har spurt på min og,og ble anbefalt å ikke gjøre det.Må visstnok ha hyppige servicer og får jo automatisk mer slitasje.

Jeg har undersøkt og er ikke anbefalt dette på biler som har passert 100 - 150.000 km. Det meg hyppigere servicer og større utgifter til vedlikehold har jeg hørt om.

for øvrig er jeg overrakset over hvort langt disse 102hk tdi-motorene går, gjerne med tilhørende manuell 5-trinns. Min har 102 hk med 102.000 på hjulene. Kan vel ha den lenge.

Monterte Powerboks på min da den hadde gått 360" km i 2003 og har etter det gått klokkerent. Skiftet strammehjul på pumperemen 1 gang men det er vel vanlig slitasje. Merkbar forskjell på i drag med camingvogn med og uten boks. Etter et registerskifte i 2006 glemte jeg å si til verkstedet at bilen hadde PB, men det var skuffende å få den igjen. Veldig godt drag rundt 120 -140 kmt men ellers var den dau. Ble timet opp og fikk tilbake den siste spruten ++++. Men beskjeden var fra verkstedet at "nå tørr vi ikke mere, da vi ikke kjenner boksen..." Vedlikeholdet er jo ikke noe annet en vanlig servicer for min del. Bilen har gått 120" "ikke snill" kjørte km knirkefritt etter montering.

Bilen jeg kjører på jobb er en 2000 102 HK modell som rundet av 541,000 km i dag.... den går fortsatt bra men noe sliten opp bakkene med tung last. Ventilene tikker og noe tungt å sette inn i revers.

Jeg har powerbox i min 2,5TDI, den har nå rundet 250000km , går meget mye bedre , særlig når vogna/hengeren er på. Har en kjenning som har en caravelle som har rundet 400000km med powerbox.

For info; http://www.trimchip.com/test/prosjekter/toledo.shtml
Etter det eg veit, så har denne motoren nå runna 700.000km, og den er ikkje vorte kjørt pent....

Chippa min 2,5 tdi når den var gått 185000. Dette funker veldig bra, men den er chippa med å bytte chipper i hjernen så dette er ingen boks. Har nå 140 hk og 320 nm.

Chippa min for tre år siden på ca 210T nå gått 280T med flere lanturer med tung campingvogn.
Motor er nok minste problemet rust og bremser er nok vanligere.

Even wrote:Min caravelle er kjørt 425' .Taxikjørt,og aller servicer på merkeverksted frem til 380'.Jeg tar oljeskift og sånne småting selv.God teknisk stand.men karosseriet ser ut så et dass...rust og bulker å det holder

Rookie

Ligger rett under 443' nå, dessverre får jeg ikke kjørt like mye som jeg hadde ment å gjøre - som ukependler ville det vært km.stand rundt 450k til nå.

Plei bilen, gi den TLC og den varer evig.

mvh,
Yngve S