Page 1 of 1

Bensin

Posted: 02 Jan 2005, 02:40
by Syncroeier
Jeg har siden jeg kjøpte caravellen('87 112i) kjørt med 95oktan, det fungerer jo greit, men er det kanskje en fordel å fylle 98 isteden? eller er den justert for 95?

Posted: 02 Jan 2005, 08:52
by Der Postmeister
Den skal i utgangspunktet ha 98 blyfribensin.

Posted: 19 Jan 2005, 17:58
by Syncroeier
Kjappt spørsmål, min mototr har fått 95 blyfri i lang tid, er den bare å fylle på 98 og tut å kjør eller må den stilles om?

Posted: 19 Jan 2005, 18:03
by Der Postmeister
Stiller seg vel sjøl. Trur de er såpass nye.

Posted: 19 Jan 2005, 18:57
by amubus
I følge haynes boken må den stilles..

Posted: 19 Jan 2005, 20:32
by Der Postmeister
Da vet vi det. Takk, Roy. :D

Posted: 19 Jan 2005, 21:11
by amubus
Dette er det som sto i Haynes boken:

2 Unleaded petrol -
general information
Note: The information in this Section is
correct at the time of writing and applies to
fue/ availab/e in the UK. Seek advice from a
VW dea/er if in doubt. Htravelling abroad,
especiallyoutsidetheEC,seek advicefroma
motoring organisation on fue/ quality and
grades availab/e.
1 All fuel injection models covered by this
manual can use unleaded tuel continuously
without damage. Models with a catalytic
converter must use unleaded, otherwise the
catalyst willbe poisoned.
2 Engines with codes GW(1.9 litre) and DJ
(2.1 litre)can run on 98 octane unleaded fuel
(so-called 'super unleaded') without
adjustment to the ignitiontiming. If they are to
use 95 octane tuel, the ignitiontimingmust be
retarded slightly - see Chapter 58.
3 Allother engines can use 91 octane tuelOt
available) or 95 octane tuel without
adjustment; 98 octane can be used it wished,
but there is no advantage in doing so.

Posted: 19 Jan 2005, 23:53
by RZR-Jånni
Kommer vel an på hva den er stillt på fra før av og da, om tidligere eiere har hatt 98, og den kan være stillt slik fra fabrikk/tidligere verksted. Fuglene må jo vite om den noensinne er blitt justert.