vwbus.no

Hei folkens.
Dukket opp et snodig problem i går med min Caravelle.
Lå i litt over 100 på E6. Skulle gire opp til 5. gir da jeg fikk et helvetes turtall... Litt pinlig berørt fordi je trodde jeg hadde feilgiret prøvde jeg en gang til med samme resulat.
Etter dette merket jeg at girstanga var litt rar.... Var liksom så løs. Men jeg var på vei til Gardemoen for å nå et fly, så jeg fortsatte i fjerdegir og tenkte at jeg fikk se på dette når jeg kom hjem.g

(Noen km senere eksploderte det ene bakhjulet... Har en mistanke om at dette kanskje fikk en låsing når jeg giret ned. Ikke moro å skifte venstre bakdekk med lastebiler som suser forbi en meter bak rykken din i over 100kmh))

I alle fall, jeg kom tilbake i dag og skulle hente bilen på parkeringsplassen. Etter litt fikling finner jeg ut at det kun er 3 og 4. gir som virker. Girstanga er som jeg hadde misstanke om veldig løs. Beste måten å forklare på er at jeg ikke klarer å kjenne forskjell på om den står i gir eller i fri ved å "vrikle" på girstanga.

Er det noen som har vært borti dette? Håper det bare er et feste eller noe som har løsnet. Orker ikke se på dette i kveld, men hadde vært flott om noen hadde gode forslag til hva jeg kan sjekke i morgen når jeg skal legge meg på rygg i garasjen

For å ha det på det rene. Dette er en 1993 Caravelle, 2,5l bensiner. Syncro, lang. 5 trinns kasse.

ai..

Sjekk overføringane oppe på kassa om alt er som det skal. Høyrest ut som om noko av dette kan ha løsna.
Kan og sikkert vere andre meir alvorlege ting inne i kassa

nei er nok overføringa di dette.. senter for girkassa er nettopp mellom 3dje og 4de.. har nok løsnet brakketten eller brukket den som holder igjen for sideveis sjalting..

Hos meg var det del 14 som var ødelagt, og da fikk jeg den bare i 3. og 4. gir. Hvis du ser oppe på girkassen så ser du denne.

Takker for svar. Det var vel noe sånt jeg hadde håpet på. Får se om jeg finner noe i morgen.
Er ikke særlig til mekaniker, men tegninger hjelper mye
Takk til Charlie21 for den

Opplevde det selv i sommer på vår '95 mod 2,5B.
Se:
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... ht=#111276

Da var det de to boltene merket nr 18 på tegningen, som hadde skrudd seg ut. Både boltene og del nr 17 lå i mottorrommet. Var bare å skru det sammen igjen.

Ta en grundig titt og se om du finner de løse deler.
Kanskje er det i orden på noen minutter:-)

Ok... Jeg inrømmer at jeg ikke er mekaniker... Ikke har jeg annlegg heller, Men hvordan i pokker kommer man til oppå girkassa? Må jeg ut med hele fronten og en halv motor?

Jeg har kommet meg unner og her ser alt "normalt ut". Det virker nesten som om det er noe lengre frem en hva jeg får sett under.

Er dette noe jeg i det hele tatt bør begi meg ut på når jeg faktisk ikke er mer mekanisk anlagt at jeg til nød har skiftet bremseklosser.

få noen til å sitte inni bilen og ta girstanga frem og tilbake. Da ser du hva som rører seg. Så fra side til side, da skal den dingsen røre litt annerledes på seg. Da kan det hende du ser hva som er feil. Du kan også dra opp gummien nederst på girstanga og se om noe er knekt der. Hiv på litt fett med det samme du er oppi der.

Åpne panseret, titt ned i bakkant av motoren. Da både ser og rekker du fram til giroverføringene.
Bildet i lenken jeg la ved tidligere, er tatt derfra. Se på bildet, og titt etter det samme i motorrommet:-)

Jeg har fjernet gummien rundt girstanga. Jeg har nå fri sikt fra under bilen og rett inn i kupeen.

Fra undersiden her ser det ut som om alle stag, foringer og koblinger er "nye". Jeg kan ikke se noe som ser ut til å mangle.

Når jeg beveger girstanga beveger alle stag seg slik som jeg forventer at de skal gjøre. Men mistanken min er at det er festet på selve girkassa som er problemet. Jeg tipper det er minst to stag som skal festes på girkassa.... Den som er merket med #10 på tegningen og en noe tynnere en som går paralellt med denne frem til girkassa.

Jeg tipper at det er denne tynneste som gir sideveis bevegelse slik at jeg kan velge de girene som ikke er i senter?!?

Problemet mitt er om jeg skal begi meg ut på å demontere halve motoren for å komme til her. Er det tilfelle blir det nok Mekonomen neste... Jeg er ikke "så" glad i å skru på bil

Jeg ser det og som ekstremsport å komme til giroverføringene på min.Vet ikke om det er likt på syncro og fwd.På syncroen min er det iallefall tilnermet umulig å komme til andre plasser enn ovenfra.Og der er det laaangt ned,og ikke mulig å komme til med annet en arm. ¤grøss¤

Takk for innspill...
Da tror jeg at jeg skal jekke ned brakka og la den stå i garasjen til mandags morgen. Så får jeg levere den på Mekonomen og håpe de får tid til å fikse det innen rimelig tid...

Like greit å la folk som vet hva de gjør og har riktig verktøy fikse dette tror jeg. Med mine kunnskaper bruker jeg sikkert 3-4 ganger så lang tid på å fikse dette.
Takker for hjelpen uansett. Jeg har i alle fall fått bekreftet min misstanke om at dette ikke blir en alt for dyr reperasjon. Fryktet en liten stund at jeg måtte ha ny girkasse

Da forsvant girene igjen, 7 år siden sist..
Den gang var det festeboltene (#18 på tegningen over) som var løsna slik at "17" datt av.
Denne gangen er det andre side det er løst;plasthylse #14 (delnr; 701711166) har delt seg, slik at kula #12 har løsna fra festebrakett #13.
Denne bilen har girkasse 02B (http://t4-wiki.de/wiki/Getriebe)

Noen tips om hvordan denne kan byttes?

Dette er den ødelagte delen;
http://www.bus-scheune.de/VW-Bus-T4-Ers ... :1485.html

Fant denne på youtube;
https://www.youtube.com/watch?v=URGVvpkoBk0

TheScirocco wrote:Takker for svar. Det var vel noe sånt jeg hadde håpet på. Får se om jeg finner noe i morgen.
Er ikke særlig til mekaniker, men tegninger hjelper mye
Takk til Charlie21 for den

Har du en lite lastestropp (sånn liten stramme reim) så kan du ta en nød reperasjon ved å få overføringa inn på plass og ta stramme reima rund og stramme sånn passelig. funker greit det, (jeg hadde en sånn løsning i over to år) etter å ha glemt bort hele greia

Tusen takk for dette innlegget og alle gode tips. Jeg måtte også ta en tur ut for dette problemet og med svært lite cashflow på vei inn på kontoen var dette innlegget reddende. etter ca 4-5 h med litt knot, to turer på Møller Ryen har jeg nå alle girea på plass igjen

Yhea! sparte meg for mange 1000lapper.