vwbus.no

Hvilken spec på Longlife? 5/40?

Og hvis ikke longlife, anbefalt olje og skifte interval?

Takk

Hmmm merkelig, 31 visninger og ingen svar!

Ok, hviklen olje bruker dere og hvor ofte skifter dere?

Orginal filter eller uorginal?

Noen?

...................

Hvis du skal kjøre longlifeintervaller må du bruke olje som oppfyller VW-spesifikasjon 506.00, 506.01 eller 507.00. Rekkefemmeren på T4 har hverken pumpedyse eller partikkelfilter, så da kan alle disse brukes. Men nå er det vel 507.00 som er mest vanlig. Olje som ikke er merket med minst en av disse spesifikasjonene duger ikke. Longlifeolja leveres vel stort sett med viskositet 5W-30 eller 0W30, tror jeg.

Hvis ikke du skal kjøre longlife må du ha olje som oppfyller norm 505.00, og det gjør vel de aller fleste motoroljer på markedet, ihvertfall helsyntetiske. Det er vel ganske vanlig med 5W-40 på disse motorene.

Du kjører til serviceindikatoren varsler. Hvis du skal kjøre longlifeservice har du fleksibel servicevarsling, og du må resette indikatoren med diagnoseapparat. Hvis du skal kjøre tid/km-intervall må serviceindikatoren omprogrameres til dette, og da varsler den vel på 15000km / 1 år. Jeg husker ikke om det går på T4, men på mange VW-modeller kan serviceinikatoren resettes med knappene i dashbordet. Da programmeres den så vidt jeg vet automatisk om til tid/km.

Jeg ville bare brukt originalfilter, ihvertfall på longlife. Det finnes sikkert like gode filtre fra andre leverandører, men det finnes også noen som ikke holder mål. Det er ikke alltid like lett å se forskjell utenpå. Pass uansett på at du monterer et filter med sekskant i bunnen, da er det mulig å få det av igjen også..

Hvordan er det å bruke
mobil 1 olje 0w 40 og 5w 50
På turbo motor?

Haribo82 wrote:Hvordan er det å bruke
mobil 1 olje 0w 40 og 5w 50
På turbo motor?

Mobil 1 New Life 0W-40 kan brukes på VW/Audi bensin og diesel. Men ikke med longlifeintervaller, ikke diesel med pumpedyse og ikke diesel med partikkelfilter. Den skal vel heller ikke brukes på Audi S3, TT med 225hk, Audi med 3,0 V6 bensin eller RS6 (tror jeg det var).

Mobil 1 Rally Formula 5W-50 er godkjent for VW/Audi dieselmotorer, ikke longlife / pumpedyse / partikkelfilter. Men på websida til Mobil1 ser det faktisk ikke ut til at den har godkjenning for VW/Audi bensinmotor(?)..

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 oppfyller norm 504.00 og 507.00, og skal i prinsippet kunne brukes på alle VW/Audimotorer bortsett fra R5 og V10 pumpedyse fram til 2006. Disse motorene er montert i T5 (130 og 174hk), Touareg og Phaeton. Jeg ser at Mobil1 også har satt opp et unntak for pumpedysemotorer uten longlife/partikkelfilter fram til 2003.

Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 Denne olja ser ikke ut til å oppfylle noen VW-spesifikasjoner.

Hvis olja oppfyller de spesifikasjonene motoren din skal ha, så er det ikke noe problem å bruke den på en turbomotor. Mobil1 er bra kvalitet, så det ville jeg ikke vært redd for.

Rikskringkastingen wrote:

Haribo82 wrote:Hvordan er det å bruke
mobil 1 olje 0w 40 og 5w 50
På turbo motor?

Mobil 1 New Life 0W-40 kan brukes på VW/Audi bensin og diesel. Men ikke med longlifeintervaller, ikke diesel med pumpedyse og ikke diesel med partikkelfilter. Den skal vel heller ikke brukes på Audi S3, TT med 225hk, Audi med 3,0 V6 bensin eller RS6 (tror jeg det var).

Mobil 1 Rally Formula 5W-50 er godkjent for VW/Audi dieselmotorer, ikke longlife / pumpedyse / partikkelfilter. Men på websida til Mobil1 ser det faktisk ikke ut til at den har godkjenning for VW/Audi bensinmotor(?)..

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 oppfyller norm 504.00 og 507.00, og skal i prinsippet kunne brukes på alle VW/Audimotorer bortsett fra R5 og V10 pumpedyse fram til 2006. Disse motorene er montert i T5 (130 og 174hk), Touareg og Phaeton. Jeg ser at Mobil1 også har satt opp et unntak for pumpedysemotorer uten longlife/partikkelfilter fram til 2003.

Mobil 1 Fuel Economy 0W-30 Denne olja ser ikke ut til å oppfylle noen VW-spesifikasjoner.

Hvis olja oppfyller de spesifikasjonene motoren din skal ha, så er det ikke noe problem å bruke den på en turbomotor. Mobil1 er bra kvalitet, så det ville jeg ikke vært redd for.

Vil dette si at man kan bruke 0w 40 og 5w 50 på en t4 2.5 tdi?

Takk Rikskringkastingen!

Vurer å ta skifte selv og droppe longlife.
Noen som har mere info om resetting a triptelleren/service interval?

#66 wrote:Hvilken spec på Longlife? 5/40?

Og hvis ikke longlife, anbefalt olje og skifte interval?

Takk

Jeg bruker Shell Helix Ultra X longlife 2 og orginalt filter hver 15000 km.

Hei!
Det er mange meninger om olje.

Grunnregelen er at:
Mineralolje = Gamle motorer. (gjerne eldre enn 1985)
Fullsyntetisk = nye motorer (gjerne fra 2000->)
Delsyntetisk noe midt i mellom.

Avhengig av klima og belasting bestemmer viskositeten.
Kjører du langt hvert år, og bor kaldt, bør du bytt til "tynnere" olje på vinteren. Type 5-40.
Ellers kan du sikkert klare deg finfint med en 10-40 olje.

Orginalfilter eller OEM varierer nok. Men OEM takler fint 10-15`k.

Det viktiste er uansett at motoren er god og varm før den får skikkelig belasting og turtall.
Det er heller ikke "bra" å kjøre på alt for lavt turtall. (1200 rpm)

Haribo82 wrote:
Vil dette si at man kan bruke 0w 40 og 5w 50 på en t4 2.5 tdi?

Ja. Så sant du ikke kjører longlifeservice.

De siste årsmodellene av T4, fra ca år 2000, kom med muliget for longlifeservice. På disse bilene sitter det en spesiell sensor i bunnpanna og elektronikk i instrumentet som beregner serviceintervall utfra driftsforhold, oljekvalitet og oljenivå. Med spesiell longlifeolje kan disse bilene gå inntil 2 år / 50000 km på olja. Det er også mulig å kjøre disse bilene uten longlifeolje med max 15000 km oljeskiftintervall.

Både eldre biler uten mulighet for longlife, og nyere biler som kjører tid/km-intervall, kan altså bruke disse Mobil1-oljene.

avistransporter08 wrote: Jeg bruker Shell Helix Ultra X longlife 2 og orginalt filter hver 15000 km.

Hvis du ikke kjører mer enn 15000 km bør det klare seg med Helix Ultra 5W-40 på T4. Men det skader jo ikke. Du kjører dyrere olje enn fabrikken foreskriver, men det går jo bare ut over lommeboka di..