vwbus.no

Hvilke erfaringer har dere som har 20" på T5? Selv har jeg 9,5"x20" med 255-35/20 og merker at det er heftig for forstillinga.
Bilen er relativt tung på styringa enda disse dekkene ikke er store nok... Er selvsagt påpasselig med å sette bilen i drift før jeg tørner på hjulene. Skal jo være 275-35 for å få rett belastningskode. Noen som har hatt problemer med forstillinga? Kjører med 225-55/17 vinterhjul og det fungerer flott.

Du bør også bytte til 275 pga rulle diameter, som har innvirkning på bilen kjøremønster og km teller og speedometer.

Jeg tror ikke disse dekkene er merkbar være å kjøre på en 25.45 dekk som du kan få bilen levert på fra fabrikk

Jeg har kjørt med 295/30-22 uten at det var noe problem. Så klart kan det bli litt mere slitasje på ting å tang, så skal man være fornuftig så er det jo 16" og hiace som gjelder..... Men det har vel aldri vært verken fint eller tøft å være fornuftig

Martin Sandvik wrote:Du bør også bytte til 275 pga rulle diameter, som har innvirkning på bilen kjøremønster og km teller og speedometer.

Jeg tror ikke disse dekkene er merkbar være å kjøre på en 25.45 dekk som du kan få bilen levert på fra fabrikk

Orginalt er det 215-65/16 som er montert, dvs en endring av rulleomkretsen på 0,09%... Ikke så mye å si for kmtelleren akkurat. Vil nok gjøre at felgkantene holder lengre, men det er jævli tøft med dekk som er smalere enn felgen også.

jaun wrote: Orginalt er det 215-65/16 som er montert, dvs en endring av rulleomkretsen på 0,09%... Ikke så mye å si for kmtelleren akkurat. Vil nok gjøre at felgkantene holder lengre, men det er jævli tøft med dekk som er smalere enn felgen også.

smaken er som baken, jeg syns det er penere med et gummilag på yttersiden enn dekkstrekk

Jeg har RH NAJ200 i størelse 8.5x18 ET50 med 255/45-18 102V dekk.
Dette er helt nydelig og kjøre på, og sporer minimalt. Vil faktisk si at dette er mer behagelig å kjøre på enn de 215/65-16 105/107 8-lags varebildekkene som sitter på originalt.

Man skal ikke se seg blind på dekk og felgdimmensjonen alene. Jeg tror en av grunnene til at min bil er så nøytral og fin og kjøre med er at innpresset er 50mm som er tilnærmet det samme som originalt. Felgene er godkjent for 825 kg og er dermed godkjent på T5.
Her syndes det mye hos dekkforhandlere rundt omkring. Når jeg skulle ha hjul prøvd nær sagt alle dekkforhandlerene å prakke på meg felger med både 38 og 35 innpress . Noen ganger lot jeg som og var litt uvitene først, for og så senere spørre om lastekode på felg og innpress, men selv da var det noen red-necks som påstod at ET35 var helt lovlig på denne bilen
Kjører du rundt med for lavt innpress vil felgene sitte for langt ut og bilen vil spore mer. Den oppleves også mer "nervøs" og ubalanse i dekk og slark i forstilling merkes også bedre.

Å legge litt ekstra penger i kvalitetsfelger er lurt. I dag selges det mye "drit" rundt omkring som ser OK ut, men som ikke tilfredstiller krav til innpress, vekt og må ha senterringer og adapterere osv. Så går det noen uker før krom eller lakk flasser av. Ofte er disse jallafelgene laget av tyggegummi-aluminium, og med for tynt gods slik at de omtrent blir urunde av malingen i et fotjengerfelt..
På disse er det ikke behov for noe senterringer eller uoriginale bolter. Alt går rett på. Jeg ga 6000,- for disse felgene på Eiker Motorshop som jeg synes er en OK pris. Dekkene kjøpte jeg et annet sted.
Disse lages også i 20" for de som vil ha større...

http://www.rh-alurad.de/felgenprogramm.aspx