vwbus.no

Hei
Jeg var i går å henta meg en 2002 transporter syncro. Jeg har ikke greie på så mye om t4, derfor stiller jeg her noen spørsmål om bilen:
-Kupelyset inne i bilen, og bagasjerommet vil ikke slukkes når jeg lukker døren(e) Er det brytere i låsen, sånn som på feks passat og golf? Eller er det andre ting jeg må se etter?
-Senke syncro, går det med samme fjærer som på fwd? Den er i allefall "skyhigh" sånn som den er nå.
-Går det ann å ettermontere feks kjørecomputer i denne? Den har jo et stoort svart felt der jeg har kjørecomputeren i passaten min.
-Oppgradere hengervekt til 2500kg. Går det bra?
-Den har tidsur på dieselvarmeren. Jan jeg oppgradere den med trådløs fjernkontroll i tillegg?
-Den har rimlig høy km.stand. 305000 for å være nøyaktig, men den har levd et veligt fint liv de km. Er det svakheter som kan gjøre dette til en svært dyyyr bil? Kan legge til at den har full servicehistorikk fra den var ny, og i tilleg har det vel aldri vært mere enn 150kg last i bilen.
-Regner med at instalering ac ac blir dyrt. Men har noen av dere gjort det? Eventuelt går det vel ann å finne en delebil med dette?

Senking ikke noe problem.Gå inn på koolart å se på priser.Blir ganske stiv etter senking,men ligger godt på veien.

Hengervekt heller ikke problem.Skriv en mail til møller med regnr,så får du papirer som du viser til biltilsynet,og får nytt vognkort med 2500kg.

highline 2001 wrote:Hei

-Kupelyset inne i bilen, og bagasjerommet vil ikke slukkes når jeg lukker døren(e) Er det brytere i låsen, sånn som på feks passat og golf? Eller er det andre ting jeg må se etter?

-Går det ann å ettermontere feks kjørecomputer i denne? Den har jo et stoort svart felt der jeg har kjørecomputeren i passaten min.

-Den har tidsur på dieselvarmeren. Jan jeg oppgradere den med trådløs fjernkontroll i tillegg?

Kupelyset går på brytere i dørene, ikke i låsen. Men det kan være montert en ekstra bryter på dash et sted som sørger for lys uten at det åpnes noen dører. Det er bare å lete. Kan jo være en feil på noen av bryterne også.

Ja, alt går an, men det er ganske mye arbeid. Gjør et søk på engelsk Google "MFA" og Volkswagen.

Ja, du kan for eksempel ettermontere DEFA sin nye trådløse styring. Se på DEFA sine hjemmesider. (http://www.defa.no)

Kupélyset virker uten nærmere beskrivelse av å være med forsinker-krets på, dvs at du smeller igjen døra etter deg og det lyser enda en stund før det (forhåpentligvis) slukker.

Stå der og se dum ut etter du har lukka døra neste gang, lenge nok til at du mener det kan ha gått et halv minutt - om lyset så slukker er det vel en forsinker-krets
Og om det lyser er du like langt.

Senke en syncro ? Du må sporenstreks gå heng og kjøpe deg en 2wd, for syncroer skal heves Seikel i Tyskland har mye fint for heving av firehjulstrekkere

mvh,
Yngve S

Bare det lyset som er fremme som går på forsinker, resten skal slukke med en gang.

Og, senk i vei, blir helt greit å kjøre med og den er mer enn høy nok allikevel.

Takker så mye for svar. Ja kanskje jeg skal vente for å se om lyset slukker senere? Skal prøve dette i morgen. Det sitter sånne"gameldagse" brytere i slle døråpninger på min, men de er kanskje til defa alarmen de da? Kan vel legge til at alarmen heller ikke virker.

hallo
Lurer og på om noen av t4har vært levert med lyktespyleanlegg?

Min Transporter har det.

Lyktespylere har vært levert, ja.

Ikke lønnsomt å ettermontere. Gjør et søk her på sidene, og det dukker i allefall opp en tråd om dette.


Disse gammeldagse bryterne er nok dørbryterne. Lyset skal som Needforspeed nevnte slukke i alle andre lys enn det rett over dashen. Sett deg inn i bilen, lukk døren. Da skal alle lys være slokket, unntatt det over dashen. Om du setter på tenningen skal alle slokke med en gang.

Hei
Da har nok jeg et elektrisk murmeldyr i bilen . Får feilsøke når det blir litt mildere ute. Har nok vært kaldt i natt, transporteren starta først på forsøk nr 5 i dag gitt.

Defa motorvarmer og kupevarmer, inkludert batterilader er veien å gå om det ofte er kaldt der du bor.

Hei
er ikke ofte at det er så kaldt her på vestlandet. Er vel ca 10 år siden sist. Men har jo veldig lyst på motorvarmer, da jeg gjører 5 km til jobb hver dag. Tror jeg tapper ut batteriet visst jeg bruker dieselvarmeren hver dag.

Ingen tvil. På fem kilometer klarer ikke dieselvarmeren å varme opp vannet nok til at den slår seg av. Og da vil den sote ned veldig fort.
Koster ikke mange kronene for en varmekolbe og ledninger. Og så kan man jo komplettere etterhvert om det skulle være ønskelig.

Hei
har alt utenom motorvarmeren så det spørst om den blir motert likt med at regreima skal skiftes asap

Bryteren på bakluka sitter vel i låsen???Gjør iallefall det på min '99 modell.

Stein wrote:Defa motorvarmer og kupevarmer, inkludert batterilader er veien å gå om det ofte er kaldt der du bor.

eller en eberspächer som gi go varme .
Peter

Peter wrote:

Stein wrote:Defa motorvarmer og kupevarmer, inkludert batterilader er veien å gå om det ofte er kaldt der du bor.

eller en eberspächer som gi go varme .
Peter

Ikke om man bare skal kjøre 5 km. Da soter den bare igjen. Bedre om bilen er varm før man setter seg inn. Koster mye mer å koble til tidsur til Eberen.

Jeg er så heldig at det er tidsur på eberen min

highline 2001 wrote:Jeg er så heldig at det er tidsur på eberen min

Det er topp og ha, bruker min mye, med et MK160 sett og en mobil kan du starte eberen via telefon når du ønsker!
Søk etter MK160 eller se link http://www.arcade-electronics.com/detail.aspx?ID=27128 ser at de for tiden tar knappe 14$, eneste aberet er at en må kunne håndtere en loddebolt, settene kommer som byggesett!

Torle wrote:

highline 2001 wrote:Jeg er så heldig at det er tidsur på eberen min

Det er topp og ha, bruker min mye, med et MK160 sett og en mobil kan du starte eberen via telefon når du ønsker!
Søk etter MK160 eller se link http://www.arcade-electronics.com/detail.aspx?ID=27128 ser at de for tiden tar knappe 14$, eneste aberet er at en må kunne håndtere en loddebolt, settene kommer som byggesett!

Har du testet denne? Er på jakt etter noe sånt..

Needforspace wrote:Bare det lyset som er fremme som går på forsinker, resten skal slukke med en gang.

Koster jo 150'ish for ei flette ny taklampe med forsinker og enda mindre å bygge inn egen krets med forsinker (Biltema, Clas Olsson etc), så det er et argument som holder akkurat like langt som du kan spytte

Men om du kanskje mente "fra fabrikk og såfremt bileierne opp gjennom årene ikke har byttet taklampene", da går jeg med på at det kun er lampa i kupéen foran som har dette som funksjon.

Og detta med senking på vinterføre får dere som bor på Rivieraen bare gjennomføre, jeg bor i vinter-Norge og kunne godt tenkt meg heving av bil om jeg hadde hatt syncro/tilsv.

mvh,
Yngve S

solrikioo wrote:

Torle wrote:

highline 2001 wrote:Jeg er så heldig at det er tidsur på eberen min

Det er topp og ha, bruker min mye, med et MK160 sett og en mobil kan du starte eberen via telefon når du ønsker!
Søk etter MK160 eller se link http://www.arcade-electronics.com/detail.aspx?ID=27128 ser at de for tiden tar knappe 14$, eneste aberet er at en må kunne håndtere en loddebolt, settene kommer som byggesett!

Har du testet denne? Er på jakt etter noe sånt..

Har et slik opsett i bilen min, virker helt supert, aberet er at mobilen jeg bruker av og til slår seg av....den ligger med konstant lading men der kan nok være at en gammel mobil ikke henger helt med!
Min er satt opp til og starte etter første oppringing, koblet opp samme saken til en kjenning, den er satt opp til og bli aktivert etter andre oppringing, han klaget i begynnelsen at det ikke virket, ingen av oss tenkte på at lyset i mobilen står på ca 10 sekunder etter første oppringing, så nå venter han litt ringer andre gang og eberen fyrer greit!

Hvordan "kobler" du den dingsenn fast med den telefonen da?

solrikioo wrote:Hvordan "kobler" du den dingsenn fast med den telefonen da?

Tidsrelet på MK160'en blir aktivert via fotocelle aktivert av lyset fra mobilen, jeg har brukt en tape klump med limet ut i hvert hjørne av mobilen som print plata ligger på, og så tapet rundt alt. Telefon MK160 og telefonsigarett-tenner-lader inn i en plast boks, pakket i boble plast og ligger på toppen av sikrings boksen, i tillegg er det koblet en bryter på pluss kabel inn på MK160'en slik at jeg kan stoppe eberen.

Ring hvis det er noe som er uklart!

OKi.

Så når den får lys på seg åpner den kretsen i x-antall minutter.

Har du en krests som du styrer via et rele kan du jo bare hente ut styrestørmmen rett ifra tlf. Så slipper man denne MK610en..

eller?