vwbus.no

Min 04 t5 begynte for en tid tilbake å bruke kjøleveske, har sett at det kan være et problem med vannpumpene som forårsaker dette. Vi fant ingen utvendig lekasje så vannpumpa ble bytta. Denne var veldig grodd med hvitt grums (tørka kjøleveske) så var sikker på at vi hadde funnet feilen. Men neida, bilen bruker nå mer og mer vann. Bytta lokket på ekspansjons tanken da jeg vet at det kan lage mange rare problemer. Men bilen bruker fortsatt vann. Ser at det blir spor etter kjølevann i området rundt ekspansjons tanken, men om dette kommer når jeg opner lokket for å etterfylle er jeg ikke sikker på. Nå lukter det kjøleveske av bilen til tider. Oljen ser fin ut og det er ingen avleiringer på oljepåfyllings lokket. Noen som har et tips om hva det kan være ? Er det noe kjent problem med topp / toppakning på 174Hk ?


Tom Rune
Snart tom for ideer...

Har funnet ut at vannet kommer fra overtrykks utløpet på ekspansjonstanken. Kan det være sprekk i tanken eller er det motoren som lager for høyt trykk...

Bump.. har bytta tank og lokk, noen som vet om toppakning /topp er et problem på 174Hk motoren ?

Da har man konstantert co i kjøleveska så dersom transportstreiken ikke lager kødd så blir det bytte av toppakning til helga.. Noen som har noen tips til den jobben ?

Tom Rune

Kan egentlig ikke huske at jeg har vært borti noe særlig problemer med kjølesystemet på 2,5-motoren, bortsett fra vannpumper. Det er mulig denne motoren har EGR-kjøler, som kjøler eksosen før den går tilbake i EGR-systemet. Jeg vet ikke om det kan komme CO i vannet gjennom denne. Men det er jo et sted det kan bli nærkontakt mellom eksos og kjølevann, og kan i alle fall være verd å sjekke hvis det ikke hjelper med toppakning. Dette er så vidt jeg vet ikke noe vanlig problem på T5.

Tungskrudd bil... Men nå er det snart klart for å løfte av toppen. Har ikke egr kjøler (tror den bare er på automat) Men hele greia er et mysterium. Får bare tro det er toppakninga..

Tom Rune

Liten oppdatering : Fann skade på toppakninga, fikk bytta den å alt virker fint, har vært over sognefjellet med biltralle med bil på uten at den har brukt en dråpe med vann. Så da satser jeg på at den vil funke en tysklandstur med campingvogn også
(men fytti H... for en jobb det var å bytte pakninga)

Hehe. Synes 2.5Tdi er kurante å skru på jeg. Eneste jeg ikke liker er å bytte glødeplugger på de (av med fronten)

Mye mindre jobb å bytte toppakninga på T5 2,5 enn T4 2,5.

TL35182 wrote:Hehe. Synes 2.5Tdi er kurante å skru på jeg. Eneste jeg ikke liker er å bytte glødeplugger på de (av med fronten)

Mye mindre jobb å bytte toppakninga på T5 2,5 enn T4 2,5.

Hadde av fronten nå også, bytta alle glødeplugger, var faktisk bare to av fem det var liv i. Men man vet liksom litt hva man har i vente når man må skru ut 54 (ja femtifire) skruer for å få av fangeren.

Tom Rune