Bytting av glødeplugg i Eberspächer
Posted: 06 Apr 2010, 20:39
Hei!
Vet det ligger noen instruksjoner ute her om bytting av glødeplugg. Men siden vi har diskutert så mye i denne tråden om bytting av plugg og ting som kan være feil med Ebern, så legger jeg like gjerne ut en liten instruksjon på bytting her også:)
Utgangspunktet mitt ETTER at jeg hadde kranglet med meg selv nedi motorrommet var som dette:)
Etter det begynte jeg bare å skru:) Da begynte jeg bare med de fire "store" skruene. Det var vel to korte og to lange. Dem må selvfølgelig akkurat på samme plass igjen når du skal ha Ebern i sammen igjen:)
Så er det to små skruer oppe på ebern som holder toppdekselet fast. Veldig små skruer så ikke mist dem:)
...så er det to litt større skruer på motsatt side av de to små...
Etter disse er det bare å vippe av topplokket, men pass på ledningene... Vet ikke om det trengs, men jeg tok i allefall ut pluggen for at det skulle være lettere å jobbe med Ebern..
Nå er det rett og slett bare å bytte ut pluggen, eller bare skru ut og teste pluggen som står i.. Min var helt gåen. Testet den ved å koble 12V laderen min, + på toppen av pluggen og -(jord) på gjengene. Da skal den egentlig bli sinnsykt varm, men den var kald som en silkestjert:) Så jeg byttet den med en ny en. kjøpte en orginal plugg.. Kostet meg 580kr m/moms:)
Etter dette er det bare å skru den i sammen igjen slik den var. Jeg gikk bare i motsatt rekkefølge. Så monterte jeg den i bilen igjen.
Det kan også nevnes at det ikke er uvanlig at brennkammeret er sotet igjen. Da virker ikke varmeren selv om du skifter glødepluggen. For å rense dette må du skru varmeren litt mer fra hverandre, og du trenger et pakningssett i tillegg til glødepluggen
Veldig kronglete, men det gikk:)
Nå kjører jeg Caravelle med stil:) God og varm hele vinteren:)
Håper dette er til hjelp for dem som vil spare penger og gjøre litt av jobben selv:) Tok litt tid og få den inn og ut av bilen, men det er bare for jeg er en "kommelpung":)
Vet det ligger noen instruksjoner ute her om bytting av glødeplugg. Men siden vi har diskutert så mye i denne tråden om bytting av plugg og ting som kan være feil med Ebern, så legger jeg like gjerne ut en liten instruksjon på bytting her også:)
Utgangspunktet mitt ETTER at jeg hadde kranglet med meg selv nedi motorrommet var som dette:)
Etter det begynte jeg bare å skru:) Da begynte jeg bare med de fire "store" skruene. Det var vel to korte og to lange. Dem må selvfølgelig akkurat på samme plass igjen når du skal ha Ebern i sammen igjen:)
Så er det to små skruer oppe på ebern som holder toppdekselet fast. Veldig små skruer så ikke mist dem:)
...så er det to litt større skruer på motsatt side av de to små...
Etter disse er det bare å vippe av topplokket, men pass på ledningene... Vet ikke om det trengs, men jeg tok i allefall ut pluggen for at det skulle være lettere å jobbe med Ebern..
Nå er det rett og slett bare å bytte ut pluggen, eller bare skru ut og teste pluggen som står i.. Min var helt gåen. Testet den ved å koble 12V laderen min, + på toppen av pluggen og -(jord) på gjengene. Da skal den egentlig bli sinnsykt varm, men den var kald som en silkestjert:) Så jeg byttet den med en ny en. kjøpte en orginal plugg.. Kostet meg 580kr m/moms:)
Etter dette er det bare å skru den i sammen igjen slik den var. Jeg gikk bare i motsatt rekkefølge. Så monterte jeg den i bilen igjen.
Det kan også nevnes at det ikke er uvanlig at brennkammeret er sotet igjen. Da virker ikke varmeren selv om du skifter glødepluggen. For å rense dette må du skru varmeren litt mer fra hverandre, og du trenger et pakningssett i tillegg til glødepluggen
Veldig kronglete, men det gikk:)
Nå kjører jeg Caravelle med stil:) God og varm hele vinteren:)
Håper dette er til hjelp for dem som vil spare penger og gjøre litt av jobben selv:) Tok litt tid og få den inn og ut av bilen, men det er bare for jeg er en "kommelpung":)
