vwbus.no

Hei
Skal montere feste for takstativ på bilen.
Har kjøpt inn dette settet, Thule 542:


Skal jeg monter de sånn:


Eller sånn:


Jeg går for siste option, da den er penest, og et takstativ med vanlig fot gir passe høyde over pipehatten.

Spørsmålene til forumet er:
1: Er det noen grunner for at jeg ikke bør gå for å montere festene liggende på taket? Styrke i taket eller noe annet som taler i mot denne måten å montere på?
2: Bør jeg ha på noe tetteguffe? Er gummipakning under brakettene, og plate på innsiden, -holder dette tett nok tror dere?
3: Noen som vet hvor tykt westfalia taket er. Lurer litt på om jeg trenger lengere bolter enn de som fulgte med i fra Thule, de takler ca 2cm tykt tak?
4: Er det noe å ta hensyn til i avstanden mellom festene? Slik de er på bildet er det ca 127cm mellom festene, er det kanskje litt mye, at jeg bør ta det fremre festet lengere bakover?
-andre inspill tas også i mot med takk

ERJO, er det lurt å slenge dette oppå bilen !??

Mr. Lie, jeg har siklet etter Multi i etpar år nå og trålet Finn.no sine annonser i den perioden, uten å ha sett disse fire skinnene montert noe annet steds hen enn ditt bilde nummer 1. På min egen multivan Intro har jeg (enda) ikke feste for stativ.

Bit deg samtidig merke i at det kan være ok å måle avstanden fra stativfestene på undersiden av takbokser (skibokser) slik at du ikke må kjøpe enda et feste som skal monteres på taket senere Monterer du uten å ha målt opp den avstanden får du ikke festa takboks e.l senere. Bare en tanke.

Men Thule 542 er notert, jaggu blir det ikke en tur i nabolaget og se etter en pakke sånne imårra før jeg går ut i ferie, ja

Syre wrote:Hei
Skal montere feste for takstativ på bilen.
Har kjøpt inn dette settet, Thule 542:




Jeg går for siste option, da den er penest, og et takstativ med vanlig fot gir passe høyde over pipehatten.

Spørsmålene til forumet er:
1: Er det noen grunner for at jeg ikke bør gå for å montere festene liggende på taket? Styrke i taket eller noe annet som taler i mot denne måten å montere på?
2: Bør jeg ha på noe tetteguffe? Er gummipakning under brakettene, og plate på innsiden, -holder dette tett nok tror dere?
3: Noen som vet hvor tykt westfalia taket er. Lurer litt på om jeg trenger lengere bolter enn de som fulgte med i fra Thule, de takler ca 2cm tykt tak?
4: Er det noe å ta hensyn til i avstanden mellom festene? Slik de er på bildet er det ca 127cm mellom festene, er det kanskje litt mye, at jeg bør ta det fremre festet lengere bakover?
-andre inspill tas også i mot med takk

1: Åssen skal du få festet takstativet på plass når feste ligger flatt??? Det må festes på siden.
2: Følger det ikke med gummipakning? Hvis ikke ville jeg lagt på noe tetting ja.
3: Ikke så veldig, og iallefall ikke mer enn 5-10mm.
4: Dette kommer an på hva du skal frakte. Skiboks kan som regel kun festes på en bestemt avstand feks. Kano etc har vel sitt. Hvorfor ikke kline til med 6 fester så har du flere valgmuligheter?

I følge monteringsanvisningen, her:
http://www.campingavdelingen.no/Thule/Thule0001.PDF

Så kan de monteres liggende.
Er det noen grunn for ikke å montere de liggende?

Det følger med gummipakning ja, men lurer på om det er lurt med noen tetteguff i tillegg, og evt. tips til egnet guffe

Skal frakte kjakk og ski og fiskestang, og andre lange ting som ikke går inni bilen når det er folk i baksetet.
Tror jeg går for å flytte fremre festet noe bakover, og også å søke etter hva vanlig avstander mellom festene for skibokser er. Uansett tror jeg en skiboks blir rart siden den må stå såpass høyt over pipehatten, kanskje det finnes lavtbyggende pipehatt å bytte til?
Har sjekka nå, og ser ut som om thule sine takbokser takler mellom 60 og 90 cm mellom stengene.

Ellers, festene kosta rett under 600kr hos min lokale mekonomen, det var ca 100kr billigere enn bilextra.

Jaja, så feil kan man ta. Da bør du vel gå for liggende løsning pga soppen din for klaringa sin del. Den lager vel krøll for deg uansett åssen vei du monterer dette.

Fant denne bilen på finn:
http://www.finn.no/finn/car/caravan/vie ... e=22610197
Den har en annen type brakett for feste av takstativ. Ringte selgeren for å høre hvor det var kjøpt, og fikk vite at det fulgte med bilen da den ble kjøpt hos møller i Fredrikstad.

Ellers, angående "soppen", så er visst den montert i Norge pga gasskomfyr. California campingbiler som har kommet til landet gjennom møller har denne hatten, mens biler som er privatimporterte slapp unna dette kravet. Det er i hvertfall hva jeg har blitt fortalt, -sånn hvis noen skulle lure.

Hva slags nummer fra Thule/tilsv har du på takstativene, da ?

Har takstativ til Tyskerbrakka men de passer jo ikke oppå Westfaliataket, så jeg må krype til korset å handle inn nye stativ til Multivanen også.

-Men, men, men !

Omforladelse ! -Velkommen til forumet til Martin, Rune der Postmeister og Rune der Solirikkokkokkokkokikkikkirrikkikokko og oss andre her

Skal du på Landstreffet for bilene våre i Tinn sistehelga i september ?

mvh,
Yngve S
bussfrelst og overivrig på den sosiale delen - på avstand

På disse brakettene passer vanlig gammeldags takstativ til bil med takrenner.
Se nederst på denne siden:
http://campingavd.no/Nyttig_a_vite.asp
Her sier de fot type 952, men hvis jeg monterer oppå, slik jeg har tenkt, så vil nok den lavere 951 bli mere riktig.
(finnes også en 953 som er enda høyere)
Bøyle type 765 står det, men her kan du sikkert bruke de gamle du har.

Har nylig skaffet meg en Caravelle med hevetak og campinginnredning ( har tidl hatt kombi og buss ) kjempefint forum - takk for tips om takgrindfeste til hevetaket

synes dette ser helt glimrende ut!

Enig, det ser helt fantastisk ut.

Men jeg har usle 50 kg taklast i vognkortet på min T4b Multi og da kommer fråganget - hvor mye veier Thule 542 med stativ og en boks egentlig ?

Ei pressenning, dyner/soveposer/liggeunderlag og stolputer til "hagemøbla" mine kommer seg fint inn i boksen men hva vil reell lastevekt etter alt er lagt på taket bli...

Rudeboy wrote:Enig, det ser helt fantastisk ut.

Men jeg har usle 50 kg taklast i vognkortet på min T4b Multi og da kommer fråganget - hvor mye veier Thule 542 med stativ og en boks egentlig ?

Ei pressenning, dyner/soveposer/liggeunderlag og stolputer til "hagemøbla" mine kommer seg fint inn i boksen men hva vil reell lastevekt etter alt er lagt på taket bli...

Ja du er inne på noe der ja, her er en fin artikkel om akkurat det.
Er man heldig kan man vel klare en plass mellom 20 og 30 kg. i boksen

http://www.dinside.no/836006/takboks-de ... -klar-over

Thule Pacific 700 veier 17kg. som er den letteste boksen jeg har funnet til nå.
Har sendt mail om vekta på disse festebrakettene med tilhørende stativ, legger det ut så snart jeg får svar.
Er man heldig får man vel ca. 25kg i en slik boks og da er man jo kvitt 2 dyner + litt til som tar mye plass i bilen.

Håper dette skrus fast! hørte nettop om en som mistet både boks og stativ på Øresundbrua i sterk sidevind....!
Da var det vist også snakk om klemmefester fra Thule av den gamle typen som ikke klemte skikeklit under...?
Thule har endret disse festene på nyere modeller, med klør som går godt under har jeg hørt....
Det kan også skyldes kombinasjon bil/rail og klemmer som ikke griper sikkelig fast?

Dette har jeg ikke foskningsresultater på, men tenkte det kunne være til skrekk og advarsel. og når jeg så noen festeskruer mot bilen her så ble jeg roligere...

På min gamle Volvo Duett 1966 m. er det seks 5/16 " (ca. 8 mm) bolter som går inn i fastsveisede muttere i taket...

Med dagens designløsninger på mange moderne biler, er jeg ikke like sikker når jeg skal frakte noe...?!

Torbo wrote:Håper dette skrus fast! hørte nettop om en som mistet både boks og stativ på Øresundbrua i sterk sidevind....!
Da var det vist også snakk om klemmefester fra Thule av den gamle typen som ikke klemte skikeklit under...?
Thule har endret disse festene på nyere modeller, med klør som går godt under har jeg hørt....
Det kan også skyldes kombinasjon bil/rail og klemmer som ikke griper sikkelig fast?

Dette har jeg ikke foskningsresultater på, men tenkte det kunne være til skrekk og advarsel. og når jeg så noen festeskruer mot bilen her så ble jeg roligere...

På min gamle Volvo Duett 1966 m. er det seks 5/16 " (ca. 8 mm) bolter som går inn i fastsveisede muttere i taket...

Med dagens designløsninger på mange moderne biler, er jeg ikke like sikker når jeg skal frakte noe...?!

Ja dette skrues fast med gjennom gangere og er ordentlige klemmer under feste braketten som du ser på det nederste bildet.
tror nok dette er solid, bare det ikke blir så tungt i seg selv med boksen at det blir minimalt med last å putte i den.

Jeg ville heller hatt et par kg for mye på toppen enn en puslete innfesting!
Begynner man å beregne krefter som oppstår under oppbremsing, og som verre er en kollisjon, blir summen av kreftene så høye at man må sjekke regnestykket utallige ganger, før man tror på at det kan være sant.
Jeg observerte en kollisjon hos ADAC i Tyskland, da var hoveaktør før Euro Ncap på kollisjonstester, hvor de brukte er 30 kg trekube i bagasjermmet med kollisjoshastighet på 64 km/t og klossen havnet i baksetet! Til og med med skader på forseteryggene.... Bakseterykken var knust som en gipsplate...
Så her kan man ikke bli sikker nok tror jeg! Men nå er jeg blitt eldre og mer nervøs enn før.....

Bare for å illustrere og slå fast at noen her inne på forumet tenker riktig, og er opptatt av slike ting som noen andre ikke bryr seg så mye om!

Torbo wrote:Jeg ville heller hatt et par kg for mye på toppen enn en puslete innfesting!
Begynner man å beregne krefter som oppstår under oppbremsing, og som verre er en kollisjon, blir summen av kreftene så høye at man må sjekke regnestykket utallige ganger, før man tror på at det kan være sant.
Jeg observerte en kollisjon hos ADAC i Tyskland, da var hoveaktør før Euro Ncap på kollisjonstester, hvor de brukte er 30 kg trekube i bagasjermmet med kollisjoshastighet på 64 km/t og klossen havnet i baksetet! Til og med med skader på forseteryggene.... Bakseterykken var knust som en gipsplate...
Så her kan man ikke bli sikker nok tror jeg! Men nå er jeg blitt eldre og mer nervøs enn før.....

Bare for å illustrere og slå fast at noen her inne på forumet tenker riktig, og er opptatt av slike ting som noen andre ikke bryr seg så mye om!

Det blir nå bare lette ting i boksen for vårt vedkommende, dyner, puter og slike ting som tar mye plass i bilen så om det ikke blir mere en vell 25 kg. så holder det.
resten får vi plass til i skap og under baksetet, i grunnen så er det nå ikke så mye å dra med seg på camping.

Thule 542 veier under kiloet(934 gr.)
Stativet jeg har veier 5 kg
takboksen veier 15 kg
Dette gir plass til 29 kg i boksen som holder i massevis for oss.

Disse stativene er de peneste, det finnes et sett der som man kan montere med å feste 4 stk små klosser på taket som stativet klikkes fast på

http://www.whispbar.no/

Ah, men de koster 3.800,- mot Thules samling med støypjern til omtrent halvparten, da.

-Men de var forbanna/-sket fine, da

Syre wrote:Hei
Skal montere feste for takstativ på bilen.
Har kjøpt inn dette settet, Thule 542:

Hei ! Takk for at du postet ut dette med bilder Jeg og ønsker et slikt sett til vår bil.

Hvor mye betalte du for det? Kjøpt hvor? (jeg får ta en ringerunde i morgen men greit å vite hva du betalte og)

Står det noe i esken om hvor mye vekt et typisk glassfibertak vil tåle med slikt feste?


Carl Otto


EDIT: Som synes her så er de designet for både montering OPPÅ og på SIDEN av glassfibertaket
http://www.prolineracks.com/thule-542-a ... ts-lrg.jpg
http://www.prolineracks.com/thule-542-a ... tters.html

Westfalia gjorde vel at VAG overtalte Biltilsynet å påføre "50 kg taklast" i vognkortet på Multivanen min.

Husker ikke hva jeg betalte for festene, men jeg skrev dette tidligere

Ellers, festene kosta rett under 600kr hos min lokale mekonomen, det var ca 100kr billigere enn bilextra.

Og jeg tror ikke jeg løy da:)

Jeg valgte å montere festene oppå, uten tetteguffe, men det er gummipakninger, og det har holdt seg helt tett. Fordelen med å montere på siden er at gjennomføringshullene for boltene er utenfor pakningen for selve hevetaket, så skulle det bli noen lekasje i hullene, har det ingen betydning. Skulle jeg få lekkasje (som har montert de på toppen), så går lekkasjevannet rett i madrassen i hevetaket.

Syre wrote:Husker ikke hva jeg betalte for festene, men jeg skrev dette tidligere

Ellers, festene kosta rett under 600kr hos min lokale mekonomen, det var ca 100kr billigere enn bilextra.

Og jeg tror ikke jeg løy da:)

Jeg valgte å montere festene oppå, uten tetteguffe, men det er gummipakninger, og det har holdt seg helt tett. Fordelen med å montere på siden er at gjennomføringshullene for boltene er utenfor pakningen for selve hevetaket, så skulle det bli noen lekasje i hullene, har det ingen betydning. Skulle jeg få lekkasje (som har montert de på toppen), så går lekkasjevannet rett i madrassen i hevetaket.

Ok, sorry at jeg ikke så godt nok etter - at det var ca 600kr. Det var jo en grei pris !

Godt poeng å ta de på siden av taket for å ha havetaket som en "barriere" mot vannlekkasje. I tillegg så bygger takbøylene mindre i høyde da! For når du monterte disse oppå taket så kommer vel takbøyler og takboks ekstra langt opp over tak..


Carl Otto