vwbus.no

Da er Blomster Gunda solgt (t4 med blomster) og en 1980 mod t3 camper er handlet inn. bilder kommer.



Der er et par rare ting med denne bilen, Det står Joker i vognkort, Reimo på taket og Westfalia på interiøret???

Det som må gjøres er å reparere sviktende bremser, sjekke museskader, bytte ratt, bygge tilbake til runde lykter,
bytte frontrute, og batteier.
Ellers så dukker det sikkert opp masse mere moro etterhvert

Da kan vi vel offisielt erklære BusBuddies for en realitet. Må lage merker og t-skjorter nå, har heldigvis et par logoer ferdig allerede

Fikk du forresten med påhenger til båten som ligger på taket?

det er ubåt. De har innvendig motor...

er det noen som kan forklare identitets krisen på bilen? bilen er importert i 1988 men det er en 1980 mod. blir den da sett som en veteran eller er det førstegang regget i Norge som teller??

Der Postmeister wrote:det er ubåt. De har innvendig motor...

Sikker på det Rune? Knipsa dette bildet i Spania i fjor, er ikke det samme typen da?

Adax wrote:er det noen som kan forklare identitets krisen på bilen? bilen er importert i 1988 men det er en 1980 mod. blir den da sett som en veteran eller er det førstegang regget i Norge som teller??

Mener denne går som veteran ja.

Adax wrote:er det noen som kan forklare identitets krisen på bilen? bilen er importert i 1988 men det er en 1980 mod. blir den da sett som en veteran eller er det førstegang regget i Norge som teller??

Produksjonsåret brukes for å avgjøre hva som er veteran og ikke. Derfor kan du importere en bil som er 30 år eller eldre for en minimumsavgift.

Med andre ord så slipper du omregavgift, og hvis du ikke regger den før etter 1 juli kun ca 190 kr i "personskadeavgift/årsavgift) og lav forsikring ( men da må du sende inn bilder av bilen, være medlem i en klubb og søke om å få veteranforsikring) men hør med selskapet ditt, svært varierende praksis selskapene i mellom.

Edit: Den nedre grillen må du jo også få fjernet !

Luftcamper i Jokerutførelse kunne vel leveres med enten hevetak eller høytak. Men begge disse takvariantene og interiøret var produsert av Westfalia. Reimo har vel bare produsert utstyr for ettermontering/selvbygg? Mulig de har bygd noen komplette biler også, det vet ikke jeg. Den de har aldri produsert originalcampere for VW.


.

Siden det står Joker i vognkortet vil jeg tro at denne bilen er en original Westfaliabygd Joker, men at taket er skiftet underveis. Kanskje Westfaliataket har blitt skadet? Eller bilen hadde hevetak originalt, og eieren ønsket seg høytak?

Når det gjelder fritak for avgifter etter 30-årsregelen så er jeg ganske sikker på at de tar utgangspunkt i første registreringsdato, enten det var i Norge eller i utlandet. Hvis det skulle vise seg at bilen er en overligger, f.eks. produsert i 1980 og førstegangsregistrert i utlandet i '82, så kan det vel hende at du kan få registrert den etter 30-årsregelen allerede nå. Men da må du sikkert søke, og legge fram dokumentasjon på produksjonsår. Men i dette eksempelet er det vel datoen i '82 som gjelder i utgangspunktet.

Luftkjølt med firkantlykter og nedre grill er vel egentlig helt feil uansett. Det er enkel rundlyktgrill som gjelder på denne. Men når Jokerdekoren er borte og taket er uoriginalt så blir det fort mye jobb å få den tilbake til 100% original. Dette er vel nesten en custombil allerede. Men jeg tror nok uansett jeg ville tatt vare på den originale campinginredningen.

Har du den svarte bobla fortsatt? Den hadde jo et fint stuk. Med mattsvart lakk får du jo matchende camper.

Jeg har sans for den originale tofargede lakken, for eksempel brun/brun, men det blir kanskje ikke helt innertier sammen med reimotaket. Da vil den vel egentlig se ut som en camperkonvertert luftbuss, og ikke en customisert originalcamper. Hvis du skal gå for originallook vil jeg foreslå å skaffe nye Jokerdekaler og ha hel farge på bilen. Kanskje lakke taket i samme farge som bilen? Skikkelig senking og bredda 16" stålfelg med kromkapsler og felgringer bør gjøre susen.

Kul bil!

Heelt originalt karosseri, lagom senk og feite 16" får min stemme

Det er da noe lekkert med luftkjølte T3 westyer!
Flott dekor.

Savner "Vet ikke" blant svar-alternativene.

Ellers er jeg enig med Tage.

Så orginal som mulig... på med joker dekaler og bort med nedre grill , vis at du er luftkjølt

Men eksperimenter gjerne med felger og senk.

takk for mange fine innspill og oppklaring av identitets krisen. håper og få bilen ferdig til SCC så jeg har litt tid til før jeg bestemmer meg for en stil, det kan hende den får litt vinyl styling nå for så og få lakk til neste år.

Kom gjerne med innspill på felger og felg valg gjerne også med bilder.
Hvor mye senk er kjørbart og hvor mye er tøfft

Da har bilen fått navn også "Luftslottet" er den herved døpt

Kom gjerne med innspill på felger og felg valg gjerne også med bilder.
Hvor får jeg tak i 6 eller 7 tom brede 15 toms stål felger?

Hvor mye senk er kjørbart og hvor mye er tøfft jeg vet det er forskjellige meninger der ute!

Kan man senke mye men også ha fjæring sånn som hvis man bruker senkespindler på bobla?

Adax wrote: Hvor får jeg tak i 6 eller 7 tom brede 15 toms stål felger?

Mercedesfelger får du i 7x15, og greier sikkert å klemme de på hvis du dreier ut bolthull og senter litt. Kanskje enda tøffere hvis du får reversert de også slik at de får skikkelig kant.

Adax wrote: Hvor mye senk er kjørbart og hvor mye er tøfft jeg vet det er forskjellige meninger der ute!

Kan man senke mye men også ha fjæring sånn som hvis man bruker senkespindler på bobla?

55-60 mm senkefjærer er greit kjørbart og tøft, er usikker om det er så greit med senkespindler på T3? Tøffere jo lavere selvfølgelig, men hjulkassa bremser jo maksimalt stuk på disse bilene.

Kanskje man kan senke hjulbuene for og få rette stuket??

da kan denne slettes ettersom bilen er levert tilbake. fordi brosjektet ble for stort for meg nå.