vwbus.no

Hei. Er ny på forumet, men har fulgt med en stund. Synes det er et meget bra sted å hente info og lærdom. Jeg kjøpte nylig en 04 Multivan 174hk. Nyydelig bil å kjøre, og fantatstisk å dra campingvogn med. Bruke faktisk ikke mer enn 1,14 på mila med over 2 tonn på kula. Jeg har nå fått det problemet at instrumentbelysningen ikke fungerer som den skal. Alt det blå lyset i klokkene samt lyset i betjeningsknappene for stereo/navigasjon, klima og andre brytere er borte. Det er kun det røde lyset i viserne som virker. Har prøvd å bytte både bryter og dimmer, men det har ikke løst problemet. Ettersom bilen er importert så må jeg slå på lyset hver gang jeg starter. Noen ganger blinker da det blå lyset for så å forsvinne igjen.Jeg tror også at det av og til blinker litt under kjøring. Dette er ikke godt å se på instrumentene i dagslys, men navigasjonsskjermen begynner å blinke som den skifter mellom dag og nattmodus.I følge merkeverksted, og importørens database, så er dette en feil som sannsynligvis kan skyldes defekt elektronikkstyring da lignende problem har oppstått på andre biler. Det er da en styringsenhet som må byttes til en oppgradert versjon. Jeg venter nå på svar fra verksetdet som skal sjekke dette videre mot importør, men frykter at det kan bli dyrt. Er det noen av dere som har erfaringer med dette, og som kan gi gode råd (som ikke er så dyre )

Hm, det er helt sikkert kun en synder, tror at når det blinker i det blå lyset er kanskje når du kjører i en humpedump eller på annen måte får bevegelse i ledninger/jordledning som da gir en kontakt.
Hadde begynt å feilsøke på den billigste og enkleste måten uten å begynne å skifte noe, finner ofte årsaken da, med mindre en bryter eller annet er defekt eller en sikring som har gått. (Skjekk sikring for irr, ta den ut og sett den inn igjen)
Om du setter lysbryter på parklys eller en stilling du vet at instrumentlyset skal lyse og begynn å beveg på ledninger, plugger, jordsamlingspunkter litt forsiktig, du må ha en person som holder et øye med instrumetlyset mens du har trynet og henda oppunder rattstammen, legg deg på rygge på gulvet med en lommelykt om dette går. (kanskje man må fjerne sparkeplater ol.)
Virker som det et dårlig koblingspunkt et sted.
Er det noen som har kåla med noe ettermontering av eks. nytt lydsystem eller annet kan dette ha en årsak.
Kan det være bunnstykket på tenningslåsen (vet ikke om dette er på T5, er det på T4).
Er vel også endel ledninger og plugger i rattstammen, må vel ta av noen plastbeskyttelser for å komme til.
Om du har koblet deg inn på instrumentlyskursen for å hente styrestrøm eller annen strømforsyning kan kanskje effektuttaket her være over/på grensen og att dimmer får problemer selv om du skriver har byttet denne, for å eliminere at den er synder, kan du ta av dimmer og koble ledningene sammen og se om det virker, skulle vel bare være en inn og en (flere) ut.

Kommer ikke på mer (må puste litt også mellom slagene).

Bilen har nå vært inn og ut av merkeverksted uten at feilen er funnet. De har forsøkt å bytte ut bryter, dimmer samt en styreenhet fra lignende bil uten at det har gjort susen. I samråd med teknisk avdeling hos importør har de også feilsøkt mye på det elektriske systemet. De konstaterer at det mangler strøm, i noen tilfeller er der meget meget svak spenning, der det skal være strøm. Alle sikringer er OK, og de har ikke funnet noen jordfeil. Forstod det slik at importør nå har sendt saken videre til Tyskland for deres vurdering av hva som bør gjøres videre. Håper på svar i løpet av uken.

Feilen er funnet Det viste seg å være en jordingsfeil i et av strømuttakene bak i bilen. Dette påvirket resten av instrumentbelysningen. Så fort de koblet denne ut, kom alt lyset tilbake. Helt utrolig at en slik detalj skal ha så store konsekvenser . Selv om det har tatt sin tid å få dette ordnet skal verkstedet ha all mulig ros for oppfølging og service. Kostnaden får vi vel føre på kontoen for erfaring.

Godt du fant feilen da. Fint du deler din erfaring med oss andre!