Filmore - 1962 Kombi
Posted: 31 Aug 2010, 12:56
Hei! Selv om den egenlig ikke er et aktivt prosjekt for tiden, kan jo legge ut noen bilder av min splittbuss. Har hatt den en stund nå etter at den ble hentet til Bergen for snart tre år siden. Prosjektet er i kategorien "langtid" - selv om jeg stadig tar meg selv i å tenke at "nå skulle jeg gjort en innsats og fått den ferdig"... kanskje et utslag av konsentrasjonsspredning som hindrer kjapt prosjekt.
Bilen var i Forsvarets tjeneste på Heistadmoen ved Kongsberg - en eller annen gang på 70-80-tallet ble den solgt på auksjon og kjøpt av en skogeier. Planen var vel å benytte den til å kjøre skogsarbeidere, men antagelig ble dette skrinlagt, kanskje pga. motorhavari? Bilen ble i alle fall aldri registrert på sivile skilter, men det utelukker jo ikke at den kan ha kjørt på skogsveier.
Uansett er bilen i forbausende bra stand til å ha stått ute i et par tiår. Her er noen bilder av slik den sto da den ble hentet til Drammen av Ole-Jørn for noen år siden. Denne bilen har heller ikke vært "tuklet med", så den har gått fri fra russens herjinger og mange eieres tilbøyelighet til å fikse og trikse... takk og lov for det!
Har samlet opp litt deler og såvidt kommet igang med litt sveising, først ut var høyre hjørne. En del fra A.H. Schofield er sveiset inn og stigtrinnet bygget opp igjen.
Planen for bilen er å gjøre minst mulig inngrep - det som gjøres skal "blendes" slik at det er minst mulig synlig. Roy har noen gammel olivengrønn lakk fra Hæren stående, period correct - blir artig å prøve seg litt på den.
Mekanisk er den veldig tight og fin, forstillingen var dekket av et tjukt lag med grease som har beskyttet den fint. Motoren er kanskje gåen, må sjekkes ut... Har fått tak i en 1200 brannpumpemotor og et NOS eksosanlegg. Alle dørlister er handlet inn fra Wolfsburg West, sammen med nye speil (som nok må "patineres", får vel grave dem ned et par år og finne dem frem igjen når den er klar, hehe!).
Undersiden har også vært vokset, og dette har bevart den bra, bortsett fra de vanlige plassene med jekkfester og utriggere. Dette er jo sånt som en alltid må påregne, selv på såkalte "pene eksemplarer".
Har også fått tak i en midtrad med seterygg som kan legges frem. Litt artig at vingemutrene dukket opp i lagringsrommet under forsetet.
Om det er av interesse kan jeg poste flere bilder.
Fikk ikke helt denne postimage-greien til å lage bilder i fornuftig størrelse jeg, så her er bilder:
http://picasaweb.google.no/andre.hjelle ... at=blogger#
Bilen var i Forsvarets tjeneste på Heistadmoen ved Kongsberg - en eller annen gang på 70-80-tallet ble den solgt på auksjon og kjøpt av en skogeier. Planen var vel å benytte den til å kjøre skogsarbeidere, men antagelig ble dette skrinlagt, kanskje pga. motorhavari? Bilen ble i alle fall aldri registrert på sivile skilter, men det utelukker jo ikke at den kan ha kjørt på skogsveier.
Uansett er bilen i forbausende bra stand til å ha stått ute i et par tiår. Her er noen bilder av slik den sto da den ble hentet til Drammen av Ole-Jørn for noen år siden. Denne bilen har heller ikke vært "tuklet med", så den har gått fri fra russens herjinger og mange eieres tilbøyelighet til å fikse og trikse... takk og lov for det!
Har samlet opp litt deler og såvidt kommet igang med litt sveising, først ut var høyre hjørne. En del fra A.H. Schofield er sveiset inn og stigtrinnet bygget opp igjen.
Planen for bilen er å gjøre minst mulig inngrep - det som gjøres skal "blendes" slik at det er minst mulig synlig. Roy har noen gammel olivengrønn lakk fra Hæren stående, period correct - blir artig å prøve seg litt på den.
Mekanisk er den veldig tight og fin, forstillingen var dekket av et tjukt lag med grease som har beskyttet den fint. Motoren er kanskje gåen, må sjekkes ut... Har fått tak i en 1200 brannpumpemotor og et NOS eksosanlegg. Alle dørlister er handlet inn fra Wolfsburg West, sammen med nye speil (som nok må "patineres", får vel grave dem ned et par år og finne dem frem igjen når den er klar, hehe!).
Undersiden har også vært vokset, og dette har bevart den bra, bortsett fra de vanlige plassene med jekkfester og utriggere. Dette er jo sånt som en alltid må påregne, selv på såkalte "pene eksemplarer".
Har også fått tak i en midtrad med seterygg som kan legges frem. Litt artig at vingemutrene dukket opp i lagringsrommet under forsetet.
Om det er av interesse kan jeg poste flere bilder.
Fikk ikke helt denne postimage-greien til å lage bilder i fornuftig størrelse jeg, så her er bilder:
http://picasaweb.google.no/andre.hjelle ... at=blogger#
håper å få en klin lik mellom hendene mine snart..
Sku tatt meg en tur utom endag og kikket på..