E85 til VR6

[Indian]

Jeg var i Sverige i dag og fylt opp 30 liter med E85 og resten med 95 oktan. Bilen går like bra som med bare bensin. Neste tank øker jeg til 40 liter E85, dvs 50%.

[Rudeboy]

-Hvor mye sier VW at motoren fremdeles liker, når du forsøker deg fram vil du kanskje nå "grensen" for anbefalt nivå engang ?

mvh,
Yngve S

[Flyveren]

Husk en ting
E85 inneholder mindre energi enn bensin pr liter.
Mener at du må ha 40% mer E85 enn bensin for å opprettholde kreftene i motoren!
Sånn er det bare.
Jeg tror at summa summarum så kjører du ikke billigere ved å tanke E85, men en er litt snillere mot miljøet.
Dvs med det vi vet så langt.
I morgen kan dette snu..

På gamle bensinslanger kan også E85 sørge for å tæring.
Så følg godt med eller enda bedre - bytt!
E85 kan også løse opp avleiringer som bensin ikke tar tak i.
Tror ikke dette er farlig, men en bør kanskje tenke på å bytte bensinfilter etter å ha kjørt litt (så det ikke blir tett)

Masse steder å lese om dette, blandt annet her http://www.etanol.nu/

Runar

[Indian]

Jeg trenger bensin kun for å varme opp motoren til LPG tar over.....det er bare for å prøve at jeg gjør dette.
Det er ikke av miljø hensyn at jeg prøver E85. De har nettopp innført Co2 avgift på LPG på 41 øre/literen. Cash is King.
I danmark koster LPG mer en bensin. og det finnes 8 stasjoner i landet.
Jeg har aldri tatt hensyn til miljø eller svanemerking

[Sulland]

Driver samme prøver og forsøk på en Renault Megane 1,4 16v. Kjører nå E50 og ingen problemer. Forbruk opp fra 0,7 til 0,8. Neste gang fyller jeg ren E85.

Hvis den lugger kan du kjøpe denne: http://www.fuelcat.se/ som har kaldstartsfunksjon.

[Flyveren]

Her brukes det en del uttrykk og betegnelser som ikke hører hjemme i denne disusjonen...
LPG = propan - dette er en helt annen sak.
Og JA, hvis en bygger om til LPG så vil bilen starte opp på bensin til LPG automatisk tar over.
Og da skjønner jeg deg dithen at din bil allerede ER bygget om til LPG??
E-50 er meg bekjent en Nokia telefon. Så hva du skal med den på tanken skjønner ikke jeg ....

Og å teste med å blande inn E85 (etanol) på tanken er jo helt greit, men gir vel ikke noe spesielt utbytte med mindre en tilpasser drivstoffsystemet.
Jeg har med fordel enkelte ganger satt til til E85 på min høykomprimert 327 V8, og det fordi E85 har et større oktantall (104) så forhindrer tenningsbank.
Men da må jeg forandre på dysesetting, hvis ikke skjer følgende:
Ja, får ikke tenningsbank, men har en motor som ikke yter. Kan være vanskeligere å starte + at tomgangen blir veldig lav (må også justeres opp)
Bilen blir/kan bli vanskeligere å starte ved for stor innblanding av E85 uten nødvendige justeringer.

Da E85 gir ca 40% mindre effekt pr liter MÅ en gi mer suppe hvis det skal ha noe for seg. (blanding luft og bensin)
Men for all det - fyll det du vil på tanken for min del.....


Runar

[Indian]

Jeg har ingen startproblemer og tomgang er helt jevnt og fin. Kreftene er det noe verre med og kan sammenlignes med LPG.

[vw&saab]

Jeg tror ikke jeg hadde turt å fylle E85 på min bil om det var bensinbil. Saab har drevet endel med dette og deres BioPower motorer er annerledes enn de som går på vanlig bensin. Det er annen topp, bensintank, rør og koblinger på disse bilene. I tillegg har de programvare som gir høyere effekt når det blir fylt på E85. Som det blir skrevet så tærer E85en på vanlig gummi som bilen din har. Jeg ville vært skeptisk...