vwbus.no

Er 150 hk AHY -turbo bolt-on på en acv-motor?

Vet ikke om turboen passer rett på eksosmanifolden, men hvis du får med manifolden fra AHY'n også så skal den vel passe på toppen. Jeg tviler på at eksosanlegget passer rett på. Dessuten tror jeg AHY har VTG-turbo, mens ACV har vanlig wastegate. Jeg er ikke så sikker på at det fungerer å styre en VTG-turbo med motorstyringa til ACV-motoren.

Ok. Noen annen turbo som en kan oppgradere ACV-motoren med ? (litt større)

Det er noen på caravelle.dk som prater på en type turbo med kulelager som skulle funke bra på acv motor.søk der så kansje du finner noe.

Minges universalservice har 1stk oppgraderings turbo på lager til T4 acv, helt ny til 6000kr

Hei! Tar opp denne gamle tråden litt. Er det noen som har gjort dette? Har en Garret turbo fra axl motor liggende, med manifold og første del av eksosanlegg. Så var det dette med styring av denne. Må ecu byttes for å få dette til å fungere? Kan legge til at jeg har acv motor, 1998 mod. Har tidligere montert front ladeluftkjøler, samt byttet dysespisser til pp764. Funker fint dette

Mvh.
Tor Asgeir

Mulig du kan få det til men acv har trykkstyrt wastegate og ahy har vakum, så bytte av n75 eller bygge om slanger slik at det blir vakum her, det er og trykk inn på ecu via slange som er montert på intercooler(acv) men denne kan du vel beholde slik det er

Hei! Takk for svar Ja, jeg har tenkt litt slik, ja. Skal fungere i teorien. Har N75 ventilen fra axl motoren også. Var mest spent på om noen faktisk hadde gjort dette, og høre litt om hvordan det gikk

Mvh.
Tor Asgeir

De senere har vel ingen slange inn på intercooler. Bortsett fra selve luftslangene da.

Min er så gammel at den har det 1998 mod. Har forstått det slik at det er et skille i 99 her. Vi får se om jeg svinger meg på dette, ikke noe must, men liker å pusle litt med slikt