vwbus.no

Hei
Synes at spyletanken på t4en er alt for liten. Er det større tank på de med lyktespylere? Skulle gjerne hatt en større tank, da den jeg har nå bare rommer ca 2-2.5l. På passaten er det jo 5l tank. Slipper å fylle etter for hver bytur da.

Jeg har tidligere lekt med tanken om å bare lage en løsning med å bare sette en hel kanne nedi der.

Så slipper man å helle på, og får større plass.

Nå har jeg ikke fylt spylertanken på den nye T4b`n men jeg mener da at jeg nesten fikk på en 4L på den gamle T4a Caravellen. Det ble bare en skvant igjen på kanna. Og den hadde ikke lyktespyler. Da må det være mindre tank på T4b hvis du ikke får på mer en 2-2.5L.

på min 97mod alså T4B går der på nesten 1 full kanne på 4lit der er ca 2 deseliter igjen i ei 4 liter kane når jeg fyller opp når den er tomm

Hei sann
Merkeligt, for min tar bare en halv 4 liyers kanne. Kan det være forskjell fra transporter til caravelle?

Jeg har hatt T4 alt fra 1993 modelle til 2003 modell, transportere og multivans, alle svelger en kanne når de er tomme.
Ingen hadde lyktespylere.

Hei
Kan min tank ha blitt byttet ut enn gang da kanskje? Ligner jo veldigt på den universaltanken som selges på biltema min da

highline 2001 wrote:Hei
Kan min tank ha blitt byttet ut enn gang da kanskje? Ligner jo veldigt på den universaltanken som selges på biltema min da

Ja enten det eller at det har vært så varm i motorrommet at den har krympet

Den originale tanken har vel ganske lang hals eller hva jeg skal kalle det og på min gamle T4 så var det lyseblått lokk med spyler symbol på.

Går så og si en full kanne på begge 2003 T4 Transporterne på tunet her også....

Og løsningen om du vil: Gjør som man har gjort på jagerflyene. Reservetanker man kan pumpe over til hovedtanken. Enkel pumpe med slange, bryter og beholder et annet sted i bilen. Tøm originaltanken, slå på pumpen, og kjør videre... Bare husk å slå av pumpen etter et visst antall minutters drift, ellers brenner den seg.

Stein wrote:Og løsningen om du vil: Gjør som man har gjort på jagerflyene. Reservetanker man kan pumpe over til hovedtanken. Enkel pumpe med slange, bryter og beholder et annet sted i bilen. Tøm originaltanken, slå på pumpen, og kjør videre... Bare husk å slå av pumpen etter et visst antall minutters drift, ellers brenner den seg.

Når jeg leste jagerfly her så trodde jeg du tenkte på lufttanking. Tanking av spylervæske i fart
Tror vel jeg ville har satt inn original tank som rommer nesten 4L i først omgang. Har kjørt T4 siden 92 på mye saltede veier men syntes ikke 4L sylervæske har vært for lite.

Tror dette er delenummer på tanken 701 955 453 C

Vissvass wrote:

Stein wrote:Og løsningen om du vil: Gjør som man har gjort på jagerflyene. Reservetanker man kan pumpe over til hovedtanken. Enkel pumpe med slange, bryter og beholder et annet sted i bilen. Tøm originaltanken, slå på pumpen, og kjør videre... Bare husk å slå av pumpen etter et visst antall minutters drift, ellers brenner den seg.

Når jeg leste jagerfly her så trodde jeg du tenkte på lufttanking. Tanking av spylervæske i fart
Tror vel jeg ville har satt inn original tank som rommer nesten 4L i først omgang. Har kjørt T4 siden 92 på mye saltede veier men syntes ikke 4L sylervæske har vært for lite.

Tror dette er delenummer på tanken 701 955 453 C

Hei
Var inne på vagcat å såg der, og det delenummeret stemmer med de som har lyktespylere. Altså 2 pumper

highline 2001 wrote:Hei
Var inne på vagcat å såg der, og det delenummeret stemmer med de som har lyktespylere. Altså 2 pumper

Hva får du opp på dette 701 955 453 B ? Er det med en motor.

Edit.. Dette skal være for en motor.

Hei
Ja ok, det var sikkert jeg som blingset der ja.

highline 2001 wrote:Hei
Ja ok, det var sikkert jeg som blingset der ja.

Hei

Tror du så rett. Delenummeret som slutter på C er vel da to motorer mens det som slutter på B er en motor.
Et bilde med lokket på.

Vissvass wrote:

highline 2001 wrote:Hei
Ja ok, det var sikkert jeg som blingset der ja.

Hei

Tror du så rett. Delenummeret som slutter på C er vel da to motorer mens det som slutter på B er en motor.
Et bilde med lokket på.

Den har jeg i bilen og tar ca 5 liter.....

Gammel tråd, men kan oppdateres.
Min 2000 modell har 8 liter kapasitet, den har da også lyktespyler.

Neergård wrote:Gammel tråd, men kan oppdateres.
Min 2000 modell har 8 liter kapasitet, den har da også lyktespyler.

Har du bilde/artnr på den tanken? Lei av å fylle ofte jeg, men den jeg har rommer nok 3.5-4 l. På passaten er den sikkert det doble, så 8l hadde vært kanon for min del.

Ska se hva jeg rekker på jobb i morgen, fant den på delefilmen når jeg sjekka litt en dag tidligere her...

mvh Frode Neergård
sent fra min HTC via Tapatalk

Kjempegreier det, fant ikke den tanken på vagcat ser du

701 955 453C
Denne er beregna på biler med lyktespyler.
Dette er funnet på en pirat-etka, skal kontrollere på ekte vare i morgen!

701 955 453B er den som er ordinær.

Hei
vist noen har en sånn å slenge, eller vet om en, ta kontakt med meg. Er lei av å fylle hver dag nå på dette møkkaføret som er på vestlandet for tida

Var det så at du hadde plass til en ekstradunk? Ved å ha en slange mellom de, vil de tømmes samtidig uten ekstra pumpe ifølge naturovene?
Men da må du passe på at du ikke kjører tom, da vil det ikke virke og slangen i mellom må fylles for å utjevne nivået.
Hvor praktisk dette er vet jeg ikke da jeg ikke har prøvd...
Begge må nok fylles samtidig, da niutligningen vil gå sakte.

Kunne godt tenkt meg å vite ca.-pris for den kembotanken, smådrømmer om å montere lyktespylere for å fjerne krydderet fra lysene på bilen når man kjører.

Og dengang man pendlet Rena - Vinterbro og brukte nesten tre timer hver vei, med innlagt start- og sluttbesøk på bensinstasjonene i hver ende så gikk det med litt over én firelitersdunk spylervæske på RV-3/E-6 og småveiene fra Vinterbrosletta og opp bakken til tunet. Tenk det...
Fire liter går fort og når det er gjort, så sitter man der og bare er tom men grunnet køsystemet Staten vil ha langs E-6s byggefelt mellom Gardermoen og Hamar så kan man ikke stoppe og etterfylle de siste desiliterne i dunken, da stopper man jo trafikken bakfra...

Nei, livet i Hovedstaden er fint. Trur jeg skal bli politiker (NOT!).

Skal sjekke i morgen! (om kjærringa ikke finner ut hun skal føde da )