T4: Bytte glødeplugger på 2.4D
Posted: 25 Oct 2010, 03:46
Legger ut en tråd om overnevnte tema, da jeg ikke fant noen spesielle for 2.4D, bare for 2.5TDi, da jeg skulle bytte på min.
Utstyr man trenger:
5 glødeplugger.
2 stk leddet fastnøkkel (8 & 12).
1/4" skralle med lang forlenger (helst 2 stk så du får den så lang som mulig)
12`r kopp + leddet hode.
Lang nebbtang.
Magnet-stang (til da du mister mutteren til ledningen gang på gang..)
ØL. (stor motivasjonsfaktor.)
Sist, men ikke minst, TÅLMODIGHET...
Flytt ut frontpartiet:
- Hvis du har 95-03 som meg så må du løsne grillen. 3 skruer på toppen av grillen og 2 skruer på de miderste sorte rillene. Har du pre-95 trenger du ikke å løsne grillen.
- Løsne frontpartiet. Sitter i 2 skruer på hver side på toppen av frontpartiet.
- Løft opp og dra ut.
Glødepluggene (sett fra fronten, så begynte jeg med den helt til venstre)
Nr 1 & Nr 2: Her syntes jeg den var enklest å ligge under bilen for å komme til.
- Løsne ledningene med Skralle, 8`r kopp og lang forlenger (2 stk), men husk å ikke sette koppen helt inne på leddet, for da når den akkurat ikke bort til mutteren. Lang kopp går ikke pga av for lite plass.
- For å løsne pluggene her brukte jeg Skralle, 12`r kopp og lang forlenger (2stk). Da fikk jeg løsnet den og skrudd den ut forholdsvis enkelt. Pass på at du har leddet rett vei, så det bøyer seg naturlig nedover, hvis ikke får du ikke ut den borterste pluggen pga av svært lite klaring når du har løsnet den.
- For å sette den inn brukte jeg lang nebbtang for å skru de inn de første millimeterene.
Løsne ledningene med 8`r fastnøkkel. Har du lange fingre når du akkurat til å skru den løs med de, hvis ikke så kan du bruke lang nebbtang.
Nr 3&4:
Dette er de to som er enklest å komme til, så her tok jeg de oventifra.
- Skru løs mutterene og pluggene med 8 og 12 leddet fastnøkkel. Bruk nebbtang for skru de inn, eller evt fastnøkkelen, med en liten teipbit på baksiden, så mutteren/pluggen ikke ramler ut hvis du bruker den.
Nr 5:
Denne var den jeg hadde gruvd meg mest til, og utsatte i første omgang. Når jeg endelig fikk mannet meg opp nok fikk jeg besøk av en kompis som skulle bistå med moralsk støtte, men i stedet bistå han med et genialt forslag i stedet, som jeg, i allefall ikke hadde funnet noen sted før når jeg lette (hvis noen har lagt ut dette, så beklager jeg dårlig research fra min side)
- I stedet for å knote og rote under eller oventifra her (det er MAX 3-4 cm fra dieselpumpen til blokka) så skrudde jeg i stedet av dekselet til registerreima (Stor takk til kompisen...) som sitter med 2 stk 10 mm skruer. Da fikk jeg plutselig til å komme til fra siden av
- Bruk så 8`r fastnøkkel med ledd, men husk at det er svært lite klaring når den er skrudd av, så du må få lurd den ut på en fiffig måte.
- Samme prosedyre for glødepluggen, men her er det enda mindre klaring, så etter at jeg løsnet den med fastnøkkelen, brukte jeg nebbtangen for å skru den helt ut og løfte den opp.
- Reverser så prosessen for å sette pluggen inn og skru mutteren på.
Sett på plass frontpartiet, skru det fast. Gjør det samme med grillen. Nyt øyeblikket, ha igjen panseret og så sist, men så lang ifra glemt, ÅPEN EN KALD ØL for å feire
Håper dette blir hjelpsomt for noen, for det er faktisk ikke så ille som jeg først trodde det kom til å bli:)
Utstyr man trenger:
5 glødeplugger.
2 stk leddet fastnøkkel (8 & 12).
1/4" skralle med lang forlenger (helst 2 stk så du får den så lang som mulig)
12`r kopp + leddet hode.
Lang nebbtang.
Magnet-stang (til da du mister mutteren til ledningen gang på gang..)
ØL. (stor motivasjonsfaktor.)
Sist, men ikke minst, TÅLMODIGHET...
Flytt ut frontpartiet:
- Hvis du har 95-03 som meg så må du løsne grillen. 3 skruer på toppen av grillen og 2 skruer på de miderste sorte rillene. Har du pre-95 trenger du ikke å løsne grillen.
- Løsne frontpartiet. Sitter i 2 skruer på hver side på toppen av frontpartiet.
- Løft opp og dra ut.
Glødepluggene (sett fra fronten, så begynte jeg med den helt til venstre)
Nr 1 & Nr 2: Her syntes jeg den var enklest å ligge under bilen for å komme til.
- Løsne ledningene med Skralle, 8`r kopp og lang forlenger (2 stk), men husk å ikke sette koppen helt inne på leddet, for da når den akkurat ikke bort til mutteren. Lang kopp går ikke pga av for lite plass.
- For å løsne pluggene her brukte jeg Skralle, 12`r kopp og lang forlenger (2stk). Da fikk jeg løsnet den og skrudd den ut forholdsvis enkelt. Pass på at du har leddet rett vei, så det bøyer seg naturlig nedover, hvis ikke får du ikke ut den borterste pluggen pga av svært lite klaring når du har løsnet den.
- For å sette den inn brukte jeg lang nebbtang for å skru de inn de første millimeterene.
Løsne ledningene med 8`r fastnøkkel. Har du lange fingre når du akkurat til å skru den løs med de, hvis ikke så kan du bruke lang nebbtang.
Nr 3&4:
Dette er de to som er enklest å komme til, så her tok jeg de oventifra.
- Skru løs mutterene og pluggene med 8 og 12 leddet fastnøkkel. Bruk nebbtang for skru de inn, eller evt fastnøkkelen, med en liten teipbit på baksiden, så mutteren/pluggen ikke ramler ut hvis du bruker den.
Nr 5:
Denne var den jeg hadde gruvd meg mest til, og utsatte i første omgang. Når jeg endelig fikk mannet meg opp nok fikk jeg besøk av en kompis som skulle bistå med moralsk støtte, men i stedet bistå han med et genialt forslag i stedet, som jeg, i allefall ikke hadde funnet noen sted før når jeg lette (hvis noen har lagt ut dette, så beklager jeg dårlig research fra min side)
- I stedet for å knote og rote under eller oventifra her (det er MAX 3-4 cm fra dieselpumpen til blokka) så skrudde jeg i stedet av dekselet til registerreima (Stor takk til kompisen...) som sitter med 2 stk 10 mm skruer. Da fikk jeg plutselig til å komme til fra siden av
- Bruk så 8`r fastnøkkel med ledd, men husk at det er svært lite klaring når den er skrudd av, så du må få lurd den ut på en fiffig måte.
- Samme prosedyre for glødepluggen, men her er det enda mindre klaring, så etter at jeg løsnet den med fastnøkkelen, brukte jeg nebbtangen for å skru den helt ut og løfte den opp.
- Reverser så prosessen for å sette pluggen inn og skru mutteren på.
Sett på plass frontpartiet, skru det fast. Gjør det samme med grillen. Nyt øyeblikket, ha igjen panseret og så sist, men så lang ifra glemt, ÅPEN EN KALD ØL for å feire
Håper dette blir hjelpsomt for noen, for det er faktisk ikke så ille som jeg først trodde det kom til å bli:)
