vwbus.no

vurderes solgt, motoren har lagerbank men det følger med annen motor
som skal være ok, gullmet, full coachstyling.postbuer foran,sotete baklys mm..litt smårust i skjøter..sandblåste og forsterkede bærearmer
bak.. konidempere foran.
Det følger med masse deler prisantydning kr 5-6000.. det er skilt på bilen men skulle vært eu kontrollert

tlf ketil 93893681

112wboxer wrote:vurderes solgt, motoren har lagerbank men det følger med annen motor
som skal være ok, gullmet, full coachstyling.postbuer foran,sotete baklys mm..litt smårust i skjøter..sandblåste og forsterkede bærearmer
bak.. konidempere foran.
Det følger med masse deler prisantydning kr 5-6000.. det er skilt på bilen men skulle vært eu kontrollert

tlf ketil 93893681

Hva slags motor?
Bensin? Diesel?
Gått langt?
etc...etc...etc... Info om bilen er alltid kjekt i salgstråder..og ikke minst: Noen BILDER av klenodiumet

ut fra avatar så tipper jeg på en 112i

Hvis du er på jakt etter JX så trur jeg at jeg vet om noen som har det ståenden,

solgt.. men det ser ut som bilen får en verdig skjebne med total restaurering og med bla subaromotor og gir

Jeg forstår selvsagt at japsemotor i en T3 kan være ok. Men jeg kan egentlig ikke fordra at en setter en japsemotor i en tysk VW-buss. Men, men, det vel kanskje ikke så dumt å gjøre det når "alt kommer til alt", som noen sier.....

På denne bilen er toppene portet litt og satt på stort kd filter med ombygget innsug samt grenrør fra hotshop, har hatt bilen ca 10år..(vet allt om vannlekkasjer)
minuset med bilen er girkassen som orginalt er for lavt giret for 112hk
så skal man no først bytte bytt og girkasse

erjo wrote:Jeg forstår selvsagt at japsemotor i en T3 kan være ok. Men jeg kan egentlig ikke fordra at en setter en japsemotor i en tysk VW-buss. Men, men, det vel kanskje ikke så dumt å gjøre det når "alt kommer til alt", som noen sier.....

Så da sier vi at det er bra. -Eller egentlig ikke. -Men jo, det er vel det. -Nei, det er vel i grunnen ikke det.

Så sånn går no dagan..