vwbus.no

Bilde "på ferie" lånt fra Albjerk.

Litt info og noen artige bilder av Type2 T1. (Småbildene kan klikkes på for å sees i større størelse)

http://albjerk.no/Bilhistorie/Bilhistor ... fault.aspx

Kan ikke se at denne artikkelen er henvist til på forumet her; så jeg legger den ut.

http://www.yrkesbil.no/artikkel.php?aid=37073

Ikke for å lage ulyd i tråden, men det heter vel ikke type 1 T2..

T2 står for type 2.. Som er bussen. (1951-1979)
T1 Står for type 1 som er Boble..

Altså så er T1 Boble og T2 Buss.
Eller Type 1 Boble og Type 2 Buss for å gi det med en ekstra teskje..

Greit å vite for dem som er nye.. Eller?

T2-Vandal wrote:Ikke for å lage ulyd i tråden, men det heter vel ikke type 1 T2..

T2 står for type 2.. Som er bussen. (1951-1979)
T1 Står for type 1 som er Boble..

Altså så er T1 Boble og T2 Buss.
Eller Type 1 Boble og Type 2 Buss for å gi det med en ekstra teskje..

Greit å vite for dem som er nye.. Eller?

Heisann!

Der har vi en nykomling gitt.

Type 1 er Boble. Type 2 er buss. Type 3 og 4 vet du sikkert hva er.

Se ellers: http://vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=49&t=14971

Ja det er en grunn til at det står "eller?" Nederst, for dette er det mange som lurer på faktisk.. Men du hadde linken klar, og den forteller det meste.

Nykomling du liksom..

T2-Vandal wrote:Ikke for å lage ulyd i tråden, men det heter vel ikke type 1 T2..

T2 står for type 2.. Som er bussen. (1951-1979)
T1 Står for type 1 som er Boble..

Altså så er T1 Boble og T2 Buss.
Eller Type 1 Boble og Type 2 Buss for å gi det med en ekstra teskje..

Greit å vite for dem som er nye.. Eller?

Dette er et forholdsvis gjennomdiskutert tema har på forumet. Og du har helt rett i at det ikke heter type 1 T2.

Det finnes ingen tvil om at Bobla er type 1, og bussen type 2. Problemet kommer når Volkswagen selv bruker T4 og T5 om de to siste generasjonene Transporter. I Møllersystemet, og sikkert andre steder i verden også, har betegnelsen T2 blitt brukt om bussene helt fram til T4 kom 1991. T2 var her en forkortelse for type 2. (Utfra typenummeret er faktisk ikke T4 og T5 type 2, men type 7.) Siden har blant annet fabrikkens museum montert skiltplater med "T3" på bussene fra 1980 til 1992. Etterhvert har det oppstått en praksis både her på forumet og i VW-miljøet internasjonalt med å betegne bussene fra T1 til T5 avhengig av generasjon.

T2-Vandal wrote:Ikke for å lage ulyd i tråden, men det heter vel ikke type 1 T2..

T2 står for type 2.. Som er bussen. (1951-1979)
T1 Står for type 1 som er Boble..

Altså så er T1 Boble og T2 Buss.
Eller Type 1 Boble og Type 2 Buss for å gi det med en ekstra teskje..

Greit å vite for dem som er nye.. Eller?

Buss er Type 2. Men vi i bussmiljøet deler inn bussene i T1-T5, etter karosseritype. Derfor heter splittbussen "Type 2, T1" her på forumet. Som er helt motsatt av det du skrev her. Det må jo bli en andre generasjons boble...

Buss er Type 2. Men vi i bussmiljøet deler inn bussene i T1-T5, etter karosseritype. Derfor heter splittbussen "Type 2, T1" her på forumet. Som er helt motsatt av det du skrev her. Det må jo bli en andre generasjons boble..........

Er ikke bare her på forumet Livar...

Type2:

t1 1950 - 1967
t2 1968 - 1979 (kan og deles i t2a 68 - 72, t2b 73 - 79)
t3 1980 - 1992 (LLE og Syncro)( offisiel betegnelse er vel t25)
t4 1991 - 2003
t5 2004 - fortsatt............

Og for å prøve å gjøre det hele komplett:
VW Type1 er Boble
VW Type2 er Transporter, som deles opp i følgende versjoner:

T1 1950-195? Barndor (motorluke stor som en låvedør)
195?-1967 Splitt (deles denne også opp etter størelsen på bakluken?)

T2 1967-1971 T2a
1972 T2ab gml front, ny hekk
1973-1979 T2b

T3 1979-1990/92 Offisielt navn er i ettertid blitt T3 kalles i UK T25 i USA+Can Vanagon

T4 1990-1996? T4a (før TDI) T4 heter i USA+Canada Eurovan
1996-2003? T4b (TDI o.l med lang front, samt transp. fra samme tid)

T5 2004-2008? T5a (også 5 syl TDI) Ikke til USA p.g.a kyllingtoll
2008-201? T5b (kunn 2ltr TDI)

Dette er det sikkert de som kann enda bedre en meg, og årstallene er ikke helt riktige.
Kjør debatt

Som du skriver: T1 1950-195? Barndor (motorluke stor som en låvedør)
195?-1967 Splitt (deles denne også opp etter størelsen på bakluken?)

Barndoor var ekstrautsyr så vid meg bekjent.. Og du fikk begge deler fra 1951-1967.. Men 1950??.. Jeg tror den kom i 1951 som masseproduksjon.

1950 fines vel bare prototyper?..

Klar for debatt!!..

Barndoor var ikke ekstrautstyr. Ble forøvrig produsert fra mars 1950, til februar 1955.

Det som var ekstrautstyr på Barndoor var luka over motorluka. Ellers var det lukket, med et fastmontert vindu, men når kom det stor bakluke på splitt? dette var jo en luke som "ble med over" på T2a. Splitt hadde dessuten "caps" dvs at taket gikk litt ut forran frontrutene, der var det luftintak.

mangen versjonar av desse modell betegnelsane

55-67 buss vert vel ikkje delt inn noko meir, sånn offisielt
stor bakluka kom i 64

gylden regel er uansett, jo eldre jo bedre