Den utvalgte

[Viljar]

Har sett A4 dashbord i T3 og, det er sikkert litt lettere å få tak i.
Litt bilder her: http://www.facebook.com/ProjektT3RS

[Allan]

For kunne skru selv videre , har jeg kjøpt VAG COM


Også fant jeg fin gadget på ebye
Torque on Android OBDII/ELM327 Bluetooth Dongle

da ser det slik ut.

http://www.youtube.com/watch?v=bbJMHZv7 ... ure=fvwrel

[Allan]

Har sett A4 dashbord i T3 og, det er sikkert litt lettere å få tak i.
Litt bilder her: http://www.facebook.com/ProjektT3RS

Takk for tips , men jeg likte A8 bedre. finner den sikkert etter hvert

[luftT3]

Girkasser har ligget på vent også og nå tror jeg at jeg har samlet alt som trenges for å få den montert.



Bestilte noen deler fra Tyskland
Motorsport Notter der VW Bus T3 Spezialist
1. MN-01487Abdeckblech T3 zum Schwungrad Edelstahl sofort lieferbar 32,77 EUR
2. MN-01112 Getriebeeingangswelle/ Kupplungswelle TDI T3passend auf orig. Golf 3 TDI Kupplung sofort lieferbar 106,72 EUR
3 MN-01012 Ölleitbleche Typ-Südafrika T3 sofort lieferbar 40,84 EUR
4 MN-01592 Papierdichtung Gehäuse Satz besteht aus 3 Stück sofort lieferbar 11,51 EUR 1 11,51 EUR


Har kjøpt en engelsk passat med 1,9 tdi AFN chipet til 130 hk som er gått 158 000 , med servicehefte som blir donor til bilen min.

Og da har jeg mye å gjøre nå framover

[Allan]

Hei.
Spec's på girkassa da, og hvor handler man parts til disse kassan?

Hvilken girkasse, venstre eller høyre ?

På side 5 i denne tråden skrev jeg om girkasser jeg har brukt.
Her er Gearbox data for alle girkasser i T3 http://www.brick-yard.co.uk/VehicleSpec ... fo/gbx.htm

Og deler fines over alt.
Jeg har bestilt fra Motorsport Notter http://www.tdi-umbau.com/getriebe-t3/index45.html
Her finner du noe http://www.evwparts.com/volkswagen/VanagonTrans.html
Og mye her http://www.vw-t3-bus-shop.de/eng/gearbo ... index.html

[Allan]

Nå har jeg kjørt bilen i en mnd. 2200km og er ganske fornøyd.

Det er fortsatt en del modifiseringer som kreves.

Det er kjent fra før men irritere meg litt at motoren ikke blir varm nå når det er så kaldt.
Jeg må kjøre kald motor og eber på i Oslo, nesten konstant. Blir varm hvis den belastes godt i en periode, men nedoverbakker blir den kald igjen.

Det er en del mer støy enn fra JX-en, så jeg må isolere litt mer og bytte motorfester til nyere type som overfører litt mindre vibrasjon til karosseriet. Noen som har erfaring\forslag?

AAp girkasse sammen med 130 tdi hester er perfekt kombinasjon mellom kraft og fart for Norske fartsgrenser, men ikke idealt hvis man skal kjøre 130+ .
Jeg er ihvertfall ikke tilfredstilt, så jeg prøver videre med UN1 girkasse som skall tilpasses. Kjøpt allerede

Så fant jeg ut at det går an å snu passat\audi girkasse opp\ned , så jeg fikk veldig lyst å prøve det og.

Sånt



http://www.brick-yard.co.uk/forum/audi- ... page1.html

Får se hva det blir til slutt

Nyoverhalt AAP med sperre er lagd ut for salg.
http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php?f=7&t=34286

[jostein]

Tøft. Mange muligheter med 2 wd ser jeg. men da mister du sperra eller? Er det diff brems på de kassene som kan settes inn?

[Allan]

Før



Etter

[Bugman]

Ser (som alltid) MEGA-bra ut dette, Allan!

Hvilke erfaringer (evt.) har folk gjort med å tilte Passat-kassa opp-ned mtp. smøring mm?

[Allan]

Ser (som alltid) MEGA-bra ut dette, Allan!

Hvilke erfaringer (evt.) har folk gjort med å tilte Passat-kassa opp-ned mtp. smøring mm?

Takk

Her er alt jeg vet http://www.brick-yard.co.uk/forum/audi- ... page1.html

[Allan]

[luftT3]

Dæhh, er det nå "husfruen" som "strekker" på bena på det en bildet der, må jeg si du har gjort det bra der også

[Allan]

Dæhh, er det nå "husfruen" som "strekker" på bena på det en bildet der, må jeg si du har gjort det bra der også

Tusen takk!!

Har jobbet veldig mye med den også

[martins.macs]

Det er en del mer støy enn fra JX-en, så jeg må isolere litt mer og bytte motorfester til nyere type som overfører litt mindre vibrasjon til karosseriet. Noen som har erfaring\forslag?

Dette er jo litt subjektivt men jeg synes at det fungerer veldig fint på originale jx fester. Ikke noe særlig mer vibrasjon enn i Sharan eller Galaxy. Ihvertfall mindre enn det var med jx eller aaz motor.

AAp girkasse sammen med 130 tdi hester er perfekt kombinasjon mellom kraft og fart for Norske fartsgrenser, men ikke idealt hvis man skal kjøre 130+ .
Jeg er ihvertfall ikke tilfredstilt, så jeg prøver videre med UN1 girkasse som skall tilpasses. Kjøpt allerede

Så fant jeg ut at det går an å snu passat\audi girkasse opp\ned , så jeg fikk veldig lyst å prøve det og.

Det er mulig å bruke også subaru girkasser. Trenger adapter og reverse-cut ring & pinion. Sjekk her: http://www.subarugears.com.

[luftT3]

Dæhh, er det nå "husfruen" som "strekker" på bena på det en bildet der, må jeg si du har gjort det bra der også

Tusen takk!!

Har jobbet veldig mye med den også quote]

Hehe, send den vidre da. Våre "garageenker" trenger komplimenter. Har holdt på med gamle vw's siden først på 90-tallet jeg, og har forsatt samme kone......

[Allan]

Jeg la merke til klokkeslettet etter at jeg tokk bilde





kjørte Oslo-Stavanger i største uværet på lørdag

[Tur-Bo]

He he, skikkelig klabbeføre, det er i sånne stunder det irriterer meg at varmluftdysene til frontruta ikke treffer lengre ned på ruta, klabber ofte.

[luftT3]

Girkasser har ligget på vent også og nå tror jeg at jeg har samlet alt som trenges for å få den montert.



Bestilte noen deler fra Tyskland
Motorsport Notter der VW Bus T3 Spezialist
1. MN-01487Abdeckblech T3 zum Schwungrad Edelstahl sofort lieferbar 32,77 EUR
2. MN-01112 Getriebeeingangswelle/ Kupplungswelle TDI T3passend auf orig. Golf 3 TDI Kupplung sofort lieferbar 106,72 EUR
3 MN-01012 Ölleitbleche Typ-Südafrika T3 sofort lieferbar 40,84 EUR
4 MN-01592 Papierdichtung Gehäuse Satz besteht aus 3 Stück sofort lieferbar 11,51 EUR 1 11,51 EUR


Har kjøpt en engelsk passat med 1,9 tdi AFN chipet til 130 hk som er gått 158 000 , med servicehefte som blir donor til bilen min.

Og da har jeg mye å gjøre nå framover

Hei igjen, hva er foresten forskjellen på de to girkassene på bildet? har en sånn en til høyre der jeg...
Rune.

[subwoofer]

Den til høyre har åpen diff, den til venstre har diffhus og sperrediff fra en Syncro.

[Rover]

Makan til innsats...

Tar av meg hatten og bøyer meg i støvet.

[ukjent]

Heil heftig... og bilen er fortsatt topptopp??

[Allan]

En stund siden jeg har vart inne på forumet og nettet ellers.
Har brukt litt tid i garasjen istedent.
Har ikke gjort noe med selve bilen, men gikk en del tid på planlegging og modifisering av understellet og bremser ved siden av bilen.

Fikk sandblåst bakre bærearmer



Grunnet med epoxy primer



dreid ned dim på huben for å få skiver fra Seat Alhambra 2.8 V6 Sport til å passe på ,og Lucas kalipere fra Passat.




Nå må jeg lage disse adaptere




Dette er rester av org. skiver foran.
Opp på dem kommer 312x26 ventilerte brembo skiver også fra Seat Alhambra 2.8 V6





Det blir veldig overdimensjonert men jeg måtte fortsette etter at jeg impulsivt kjøpte 4 stempels Brembo kalipere.



Hadde lyst på 288 skiver fra A6, har prøvd fra golf V gti også men kalipere kommer for nærme felgen.





Derfor måtte jeg gå opp i diameter og dybde på skiver.




Adapter foran blir ganske enkelt å lage




Før og etter








Så langt har jeg kommet med den saken.

[jakob]

tøft

[Chewie]

Jeg er virkelig imponeret over denne tråden!!!

Hvordan blir det med godkjenning av disse bremserne?


Mattias

[Viljar]

Skal du bytte hovedsylinder og bremsekraftforsterker, eller kun skivene?
TÜV kan vel godkjenne dette.