vwbus.no

Tjaa. I parantes fordi eg ikkje heilt veit om bilen blir hos meg. Har lyst på noe annet

Kjøpt ny av Helgeland Kraftlag på Mo og klargjort/levert 19 des 1992. Har vært endel ekstra kraftlagsutstyr på bilen, er noen brytere på dashbordet som eg ikkje vet hva gjør og to bosch strømuttak på utsiden av bilen. Vanlig 5-seters kombi. Alt av servicer og bytte viskerarmer/blinklyspærer gjort på merkverkstad, har full utskrift

- servo
- sperre bak
- 2.1
- soltak glass
- farga glass

Ny eier i 96, brukte også samme merkeverksted. Han fikk bytta ut søkelyset på taket med et soltak montert på VW. Fulgte servicer.

Nyere eier i 01. Også han brukte merkverkstedet på Mo. I 03 ble bilen solgt og Der Schnellfahrar, som eg kjøpte av, overtok den i sommer. Da hadde den stått med dårlig klutsj i et par år.

Der Schnellfahrer er flink med biler og har rettet et par bulker, sandblåst og grunnet.

Ulyd i drivverk, svak vibrasjon. Går ikkje i G-gearet. Men er tight og fin å kjøre. Km.stand 270 tkm.

Forrige eier har kostet endel på bilen av deler: ny, clutch (http://bm-kupplungsbau.de/kupplungsset.php), ny bakfanger (i eske), nye speil, hevesett (klosser), div. Endel deler fulgte med: framdiff, forstilling komplett, ac-kompressor, 2.1 motor, pluss diverse.

Sånn så det ut når eg overtok.



Sånn ble det med dekk på MB-felg. Felgene kom fra faderens Mercedes 124. Produsert av Fondmetal og 7,5x16" ET35. Passa rett på, stålfelgmutrene funker og ser bra ut

Ser bra ut det der
Tenke, tenke, tenke og tankefull...!

Eg må vel bære innrøm at eg har løst på 5 seter med GEDIGENT bagasjerom....
Men da må eg kvitt meg med Doka´n......
Så det så

Sunshine wrote:Ser bra ut det der
Tenke, tenke, tenke og tankefull...!

Eg må vel bære innrøm at eg har løst på 5 seter med GEDIGENT bagasjerom....
Men da må eg kvitt meg med Doka´n......
Så det så

Vanskele med sånne valg

Eg sats på 7-seters interiør i brunt Trur det bi meeget praktisk å ikkje minst lækkert.

Å, ja: hjul omvandler hele utseendet til en bil. DIsse Aurora-dekken er merket M&S og eg må si meg overraska over hvor brukbare de var på holke med vann oppå.

Sunshine wrote:Ser bra ut det der
Tenke, tenke, tenke og tankefull...!

Eg må vel bære innrøm at eg har løst på 5 seter med GEDIGENT bagasjerom....
Men da må eg kvitt meg med Doka´n......Så det så

Ehhh...Tommy!
Du vet at du får med dæ mer uhåndterlig gods på en Doka einn inni en (fin) Caravelle?

Gjør som mæ, utvid bilparken!

Eller du...kan jo selge Golfen??

Gratulerer med (enda en) Caravelle, Tage!!

Så jo bra ut den der!

E det '92 etter ch.nr også?

Bugman wrote:
E det '92 etter ch.nr også?

Nei, sjekka nettopp og årsbokstaven er M. Altså -91 mod på papiret. Synes det er rart at den ble levert i -92 når ny årsbokstav ville ha kommet om bilen ble produsert etter 1ste august 1991. Nuvel.

Kan jo ha vært lagerbil som stod lenge. Ser bra ut, gratulerer med nytt kjøp!

BayJon wrote:Kan jo ha vært lagerbil som stod lenge. Ser bra ut, gratulerer med nytt kjøp!

Må vel være det ja. Dobbeltsjekka papirene og fant at bilen ble levert 19 februar 1992, ikkje desember. Blir litt mer logisk da.

Takker

Dette er forøvrig den 6 T3 eg har hatt med YA-reg, inkl delebiler. Befriende lite rust på Mo i Rana-bilene! Kun littegrann skjøterust og rust der hvor hjulspruten har slitt ned lakken. Ingenting under!

Da er en plan klekket og denne bilen skal det satses på.

7-seters GL-interiør skal inn, ny girkasse må inn, nye dempere skal komplettere hevesettet, EU-godkjenning og reg Tut og kjør er håpet.

Brune dørsider og innvendige paneler skal lokaliseres.

Selvfølgelig må karrosseriet shines endel men det kommer senere.

SA-grill, x-tralys og noe annet smått blir overført fra dokaen.

TaigAGreEn wrote:Da er en plan klekket og denne bilen skal det satses på.

7-seters GL-interiør skal inn, ny girkasse må inn, nye dempere skal komplettere hevesettet, EU-godkjenning og reg Tut og kjør er håpet.

Brune dørsider og innvendige paneler skal lokaliseres.

Selvfølgelig må karrosseriet shines endel men det kommer senere.

SA-grill, x-tralys og noe annet smått blir overført fra dokaen.

7seter?? Hvis det er mine du tenker på var det 8 sitteplasser sist jeg sjekket.... Eller har du noe mer på lur?

OddN wrote:

TaigAGreEn wrote:Da er en plan klekket og denne bilen skal det satses på.

7-seters GL-interiør skal inn, ny girkasse må inn, nye dempere skal komplettere hevesettet, EU-godkjenning og reg Tut og kjør er håpet.

Brune dørsider og innvendige paneler skal lokaliseres.

Selvfølgelig må karrosseriet shines endel men det kommer senere.

SA-grill, x-tralys og noe annet smått blir overført fra dokaen.

7seter?? Hvis det er mine du tenker på var det 8 sitteplasser sist jeg sjekket.... Eller har du noe mer på lur?

Er ikkje det en to-seter i midten da?

Ehh, hvis du har vært å sett på bildene i prosjekttråden, står det to enkle framseter i midten på noen av bildene... Tror forsåvidt jeg har disse og stående... men det er nå egentlig en treseter som hører til...

Hvorfor skal du ha 7 seter? Jeg har vokst opp med 7 seter i 7 år i T2a før vi fikk 8 seter i T2b i 7 år og jeg finner knapt noen gode grunner for å ha 7 seter. Er man 5 i bilen så må bakerste rad brukes. man kan da ikke legge ned baksetet dersom man har mye bagasje, man kan selvfølgelig fjerne midtsetet men da må man snakke høyt for å kommunisere mellom forran og bak. Man sover bedre på en 3 seter en en 2 seter. Det er bedre å sitte 4 på en 3 seter en 3 på en 2 seter.
En dag håper jeg å ha en T2a som skal være en kopi av den vi hadde i min barndom, men det skal være 8seter og ikke 7seter.

Buss Marius wrote:Hvorfor skal du ha 7 seter? Jeg har vokst opp med 7 seter i 7 år i T2a før vi fikk 8 seter i T2b i 7 år og jeg finner knapt noen gode grunner for å ha 7 seter. Er man 5 i bilen så må bakerste rad brukes. man kan da ikke legge ned baksetet dersom man har mye bagasje, man kan selvfølgelig fjerne midtsetet men da må man snakke høyt for å kommunisere mellom forran og bak. Man sover bedre på en 3 seter en en 2 seter. Det er bedre å sitte 4 på en 3 seter en 3 på en 2 seter.
En dag håper jeg å ha en T2a som skal være en kopi av den vi hadde i min barndom, men det skal være 8seter og ikke 7seter.

Har hatt 2 stk 8-setere, så eg veit hvordan de funker. Flott løsning for all del. Nå er vi 5 pers i husstanden og to av dem er i barnestol. Tenker å ha barnestoler i de to setene i midten og i tillegg få plass til ei vogn innafor skyvedøra.

OddN wrote:Ehh, hvis du har vært å sett på bildene i prosjekttråden, står det to enkle framseter i midten på noen av bildene... Tror forsåvidt jeg har disse og stående... men det er nå egentlig en treseter som hører til...

Eg går for ei løsning med to seter i midtre rad ja. Vi finner ut av det

Denne har fått stått mye i fred i år pga hus og familie. Men nå er T5 solgt og Caravellen skal på SPA. Har tenkt å få den kvit med svarte detaljer. Hvilket interiør det blir er ikkje avgjort. Aldeles ikkje noe i veien med 5-seterskombi og heller ikkje med 8-seters GL-buss. Får fintenke på behov før nyttår og bilen skal til pers. Hva skal man kjøre i mellomtiden...?

Har en syncro 1,9td til deg om du vil!

narle wrote:Har en syncro 1,9td til deg om du vil!

Trur det blir å putre rundt i camper fram til caravellen er klar

TaigAGreEn wrote:

narle wrote:Har en syncro 1,9td til deg om du vil!

Trur det blir å putre rundt i camper fram til caravellen er klar

Nå er den avtalt solgt.

Hva skjer her da? Når fortsetter vi jobben?
Etterpå tror jeg du må frem med vaskebøtte og rensemaskin;)

Sunshine wrote:Hva skjer her da? Når fortsetter vi jobben?
Etterpå tror jeg du må frem med vaskebøtte og rensemaskin;)

Må vel lokalisere en god girkasse først vel? Eller bare det framre huset. Kan du legge ut noen bilder av siste mekkeøkt??

Saken er at man ombestemmer seg litt (for) ofte... I en kjapp varetelling før vinteren ble konklusjonen at tre biler måtte vekk. Fikk salg på alle tre men på denne må girkassen byttes. Så: TaigaShine amatørmekketeam (evt amatør mekke-team) skred til verket herenkveld. DET gikk vel forsåvidt greit, bortsett fra at bilen nå står uten girkasse. Den gamle kassa lagde fæle lyder og viste seg å være full av halvspiste tannhjul. Den "nye" kassa var fri for frontstykke og det ble avgjort frontstykket på den gamle kassa har en lagerlyd av uønsket karakter. Salget er trukket, foreløbig. Hm, komplett og "fin" bil det her...

Maybe it´s a keeper ?
Må vel finnes en girkasse i nærheten som kan brukes...? Frontstykke har jeg på lager B. Tar en titt på det i løpet av dagen
Amatørmekketeam? Fan snakker du om? Vi er kanskje ikke så raske som mange andre, men vi får det alltid til. Dessuten er det vel så viktig med kaffe, radio, snakk om bil og damer, og ikke minst sosialt samvær.
Når man i tillegg har tilgang til solid løftebukk og annet tenkelig utstyr blir alt SÅ mye enklere...

Var jo klar over at dagen kom, og at girakssen skulle ut. Før vi ante ordet av det så var den plukket ned. Vi var sterkt enige om at det var amatørmessig at ingen hadde tatt bilder litt tidligere!


Av ren nyskjerrighet måtte vi skru av frontstykket...


Legg merke til hjørnet, H. side som inneholder uidentifisert materiale:


Etter en nærmere titt skjønner man at det var på tide med bytte av girkasse:


The Plug:

Sunshine wrote:Maybe it´s a keeper ?
Må vel finnes en girkasse i nærheten som kan brukes...? Frontstykke har jeg på lager B. Tar en titt på det i løpet av dagen
Amatørmekketeam? Fan snakker du om? Vi er kanskje ikke så raske som mange andre, men vi får det alltid til. Dessuten er det vel så viktig med kaffe, radio, snakk om bil og damer, og ikke minst sosialt samvær.
Når man i tillegg har tilgang til solid løftebukk og annet tenkelig utstyr blir alt SÅ mye enklere...

Var jo klar over at dagen kom, og at girakssen skulle ut. Før vi ante ordet av det så var den plukket ned. Vi var sterkt enige om at det var amatørmessig at ingen hadde tatt bilder litt tidligere!
Legg merke til hjørnet, H. side som inneholder uidentifisert materiale:


Etter en nærmere titt skjønner man at det var på tide med bytte av girkasse:

Auda, det så jo ikke bra ut!

Synd når slikt skjer, men dere får det nok sikkert til.

Lykke til, og håper det går greit!!