vwbus.no

Eg har kjøpt meg ein 97 modell Transporter. Når eg kjøpte den var det problem med "lav" bremsepedal.
Eg leste litt her inne på forumet og konkluderte med at bremseregulatoren burde skiftast.(den som sitter på bremsekraftforsterkaren) Eg kjøpte den ny og skifta den. Men no går bare pedalen rett i gulvet. Eg har prøvd og lufta masse på alle 4 hjul, men det kommer ikkje luft og pedalen forandrer seg ikkje. Det er litt bevegelse i bremsene når eg pumper på pedalen. Er desse bilane spesielt vanskeleg å lufte bremser på, eller gjere eg noko feil?

Om du har abs, så kan det være en utfordring.
Jeg har ikke klart å lufte Audien min skikkelig, på T4n uten abs derimot har jeg ikke hatt noe problem i det hele tatt med lufting...

hvordan utfører du luftinga? Og du har vel bytta hovedpumpa og ikke reguleringsventilen bak under bilen?

hvordan utfører du luftinga? Og du har vel bytta hovedpumpa og ikke reguleringsventilen bak under bilen?

I am lost. Forstår ikke hva du mener med bremseregulatoren som sitter på bremsekraftforsterkaren

Der Postmeister wrote:hvordan utfører du luftinga? Og du har vel bytta hovedpumpa og ikke reguleringsventilen bak under bilen?

Har bytta hovedpumpa ja, den under bremsevesketanken..
Utfører lufting ved at en pumper trykk, så opner eg lufteskruen på kallipperen. Har prøvd og lufte alle 4 hjul, men det kommer ikkje luft. Er lite trykk på bremseveska og.

Slik utfører jeg lufting av bremser:
1. Sjekk at det er nok væske på beholder
2. Finn en slange som passer på luftenippel for å unngå unødig søl av væske
3. Trykk på bremsepedal (og hold trykket) åpne lufteskrue.
4. Når pedal er i bunn stenges lufteskrue

Dette repeteres.
OBS, OBS: sjekk nivå på væskebeholder regelmessig. Blir den tom og tar inn luft er det en omfattende jobb å lufte hele systemet.

Angående lav pedal: Sjekk om armer for handbrems har bevegelse på kalipper bak. Disse har en tendens til å sette seg fast. Det er håndbremsen som etterstrammer "dødgang" på stempel/klosser bak.
Er stempel langt unna vil dette gi en lav pedal. (forutsetter at klosser er bra)

For å løsne armer sprayer du på crc 556 der armen går inn i kalipper. Bruk en liten hammer og start med lette slag "fram og tilbake" Den løsner etter hvert.
Har hatt det samme på caravellen og Passaten til dattera

Hei Reimo
Når jeg lufter bremsenne eller clutch, har jeg investert i biltemas bremselufter. denne kobles til trykkluft og det skapes undertrykk i bremselufte-beholder. det medfølger plastslange med en liten gummislange på enden.
denne tres på luftenippel, sørg for å ha helt fult reservoar med br.veske, slangen suger br.vesken igjennom systemet ut av calipper og inn i beholder(bremselufteverktøy)

hvis bilen står slik at du har fri tilgang til alle 4 nippler lufter du systemet på 5-6 minutter. da har du dratt en halv liter igjennom systemet, og dette gjør du alene.

når du bruker pedaltrikset kan du risikere at vanskelig luft som ligger på høyere punkter, siger tilbake til topp mellom hvert pump.
hvis vakuum-metoden brukes, har du en jevn strøm igjennom røra. all luft kommer ut, og får ikke mulighet til å sige tilbake.

jeg har brukt denne på biler med abs bremser, og ikke abs. samt slavesylynder til clutsh. så enkelt at selv mor kan bruke den..ups koster ca 700,- på biltema.

camperwizard wrote:Hei Reimo
Når jeg lufter bremsenne eller clutch, har jeg investert i biltemas bremselufter. denne kobles til trykkluft og det skapes undertrykk i bremselufte-beholder. det medfølger plastslange med en liten gummislange på enden.
denne tres på luftenippel, sørg for å ha helt fult reservoar med br.veske, slangen suger br.vesken igjennom systemet ut av calipper og inn i beholder(bremselufteverktøy)

hvis bilen står slik at du har fri tilgang til alle 4 nippler lufter du systemet på 5-6 minutter. da har du dratt en halv liter igjennom systemet, og dette gjør du alene.

når du bruker pedaltrikset kan du risikere at vanskelig luft som ligger på høyere punkter, siger tilbake til topp mellom hvert pump.
hvis vakuum-metoden brukes, har du en jevn strøm igjennom røra. all luft kommer ut, og får ikke mulighet til å sige tilbake.

jeg har brukt denne på biler med abs bremser, og ikke abs. samt slavesylynder til clutsh. så enkelt at selv mor kan bruke den..ups koster ca 700,- på biltema.

Takk for svar, fekk lånt meg ein bremseluftar på eit lokalt verksted her. Fekk då lufta ut ja!

Se der ja, ordnet seg med skikkelig vertøy

Har skiftet bremsereduseringsventilen bak på min 96mod,lot den renne tom for væske,og dro igjennom med vakuum lufter itillegg til pedallufting på alle 4 hjul.Ser bare væske og ikke luft i slangen ut av nippel.Har snart brukt 1 liter,men fortsatt er bremsene dårlige.Har luftet med både full åpning på ventil og i normal posisjon.
Noen tips til å få ende på dette tullet?

Sett trykk på bremsevæskebeholder og åpne de respektive i rett rekkefølge.
Sett lastventilen med full åpning før du starter.