Page 1 of 3
Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 19 Mar 2011, 22:15
by Magnus eriksen
Hei er ny her på forumet, er egentlig en opel mann, men valget har nå blitt en caravelle, da de har enorm plass i forhold til hva noen opel klarer.
Uansett...
Jeg har en 97 vw caravelle 2,4 diesel som har runda 338.000km så er litt små plukk og ordne på den.
Har prøvd meg litt på senking av denne bilen, noe jeg trodde skulle være vanskligere en tidlige annlagt.
Prøvde i dag 40mm senkefjører fra omega b stv noe som var veldig skuffene da bilen ikke gikk synelig ned.
Torsonen foran sitter så ille at jeg nesten ikke klarer og rikke bolten nedover gjengestanga.Har tatt bort støv og skitt rester samt smurt opp med fett. Gikk fint i starten men hvor lenger jeg kommer nedover gjengestanga, hardere blei det. Noen som har formodning på hva det kan være?
Vurderer og gjøre innkjøp av coiloversene fra TA-Tecknix som inneholder 4stk dempere og 2stk fjører med gjengeskål for justering av høyde. Disse skal senke mellom 35-65mm.
Men ser også etter billigere alternativ et det coiloversene til 4990,- koster.
Re: Eriksen's caravelle tråd!
Posted: 20 Mar 2011, 01:32
by Rikskringkastingen
Re: Eriksen's caravelle tråd!
Posted: 20 Mar 2011, 01:53
by Eirik400
Coilover på T4 ?
Høres litt snålt ut..
Angående gjengene. Så kan man skru et stykke den ene eller andre veien. Bare et par mm, for å rense akkurat ved inngangen til gjengene. Så "snur" man og skrur den andre veien..
Re: Eriksen's caravelle tråd!
Posted: 20 Mar 2011, 08:13
by Martin Sandvik
Det er et gjenge parti under fjærene bak. der kan en justere høyden
På T4 mener jeg dette går utover komforten pga fjærene blir så korte.
Kjøp heller fjær sett med dempere, om du har behov for nye dempere.
Re: Eriksen's caravelle tråd!
Posted: 20 Mar 2011, 15:05
by Magnus eriksen
Da skal jeg se på torsonen i morgen siden jeg skal under der og bytte skiver,klosser og bremseskold.Prøve som dere sier så håpe det blir resultater
Ang coiloversene, så stemmer det med at det er en gjengeskål under fjøra, men kan hende jeg velger det pga jeg har liggene et nytt coilovers sett til vectra b som jeg kjøpte av parts& retards. Tenkte og levere det settet og betale 1500,- i mellom for det settet siden det ikke er 60mm fjører og få tak i til en ok pris.

Re: Eriksen's caravelle tråd!
Posted: 20 Mar 2011, 15:07
by Magnus eriksen
Re: Eriksen's caravelle tråd!
Posted: 20 Mar 2011, 15:17
by Magnus eriksen
Re: Eriksen's caravelle tråd!
Posted: 20 Mar 2011, 19:41
by therkildsen
Magnus eriksen wrote:Da skal jeg se på torsonen i morgen siden jeg skal under der og bytte skiver,klosser og bremseskold.Prøve som dere sier så håpe det blir resultater
Ang coiloversene, så stemmer det med at det er en gjengeskål under fjøra, men kan hende jeg velger det pga jeg har liggene et nytt coilovers sett til vectra b som jeg kjøpte av parts& retards. Tenkte og levere det settet og betale 1500,- i mellom for det settet siden det ikke er 60mm fjører og få tak i til en ok pris.

her
http://www.autospar.no/ får du 60mm senke fjører med 4 dempere til 2399kr
Re: Eriksen's caravelle tråd!
Posted: 20 Mar 2011, 21:39
by Magnus eriksen
Martin Sandvik wrote:Det er et gjenge parti under fjærene bak. der kan en justere høyden
På T4 mener jeg dette går utover komforten pga fjærene blir så korte.
Kjøp heller fjær sett med dempere, om du har behov for nye dempere.
Hva tenker du på når du sier "Korte" hva blir senkefjører som går sammen når bilen står på bakken da?Blir ikke noe mindre komfort det vel? Gjenstår og se, skal innover til ås i morgen og se hva jeg får med meg hjem

Re: Eriksen's caravelle tråd!
Posted: 20 Mar 2011, 21:40
by Magnus eriksen
therkildsen wrote:Magnus eriksen wrote:Da skal jeg se på torsonen i morgen siden jeg skal under der og bytte skiver,klosser og bremseskold.Prøve som dere sier så håpe det blir resultater
Ang coiloversene, så stemmer det med at det er en gjengeskål under fjøra, men kan hende jeg velger det pga jeg har liggene et nytt coilovers sett til vectra b som jeg kjøpte av parts& retards. Tenkte og levere det settet og betale 1500,- i mellom for det settet siden det ikke er 60mm fjører og få tak i til en ok pris.

her
http://www.autospar.no/ får du 60mm senke fjører med 4 dempere til 2399kr
Fr meg så ser det ut som om det kun er for 2 fjører bak men...
kremt... så det nå... men uansett, vanskligere og selge coiloversene jeg allerede har til vectraen, så bedere og bytte de inn egentlig. Men rart det er så stor pris forskjell! betaler 2500,- for gjengeskål egentlig

Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 21 Mar 2011, 01:41
by Eirik400
Prisene kommer vel an på hvor stor marked produsenten har på 1 type sett..
Produserer de 100.000 sett av en type, så blir de billigere enn 10.000 sett av en annen type.
Kan også være litt andre materialer, olje, trykkregulering inni demper osv..
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 21 Mar 2011, 09:18
by Magnus eriksen
Har også sett en del caraveller på caravelle forum i england, og de senker bilene sine fra 60mm og nedover, de værste eksemplene er når de bruker bakfjører fra vectra a, men usikker på om det blir brukt orginale,40 eller 60mm fjører. Dvs det samme som 120mm senk på caravelle. Jeg vil hvertfal ha muligheten til og justere, men om det kun er ned til 65mm så spørs det om jeg går for det. Vil hvertfal ha muligheten til 85mm senk.
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 21 Mar 2011, 12:15
by Martin Sandvik
Jeg tror etter å se på bilde at bilen ikke vil bli lav nok etter hva jeg tror du ønsker. Det jeg mener med kort fjær er at en slik fjær må være enda kortere en vanlig senkefjærer pga den skal også ha plass til den justerbare delen mellom fjær og bærearm / karrosseri.
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 22 Mar 2011, 10:51
by Magnus eriksen
Da har jeg fått byttet bremser på caravellen, men fy som det satt a, aldri hvert borti makan jeg, syntest opel ruster men dette var fæle greier.
men fikk det av til slutt, måtte bytte gliderene og selfølgelig så knakk den ene så måtte borre ut 1 og sette i 2stk nye.
så fikk jeg lakkert opp bærebrua og smurt opp alt av bolter.
Ble bra til slutt hverfall, men ble kun ferdig på ene side, prøvde meg på andre siden også, men stoppet opp da jeg ikke fikk løsnet boltene på selve kaliperen, prøvde med muttertrekker og latmansarm med forlenger uten hell, endte med at pipa sprakk

så sender den ned på møller i fredrikstad.

Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 22 Mar 2011, 19:50
by Magnus eriksen
Liten oppgradering i dag også

Tenkte jeg skulle oppgradere med nye skilter og skifte ut de gamle stygge skiltene.

Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 22 Mar 2011, 19:53
by Magnus eriksen
Vurderer disse demperene fra koolart
http://www.koolart.no/ds_product_info.p ... cts_id/157 blir bilen veldig stiv eller fungerer det for en familie på 4?
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 23 Mar 2011, 21:08
by Magnus eriksen
Var på harry tur til sverige med den andre halvdelen min i dag, så har jeg lagt merke til at det har vært så ille vindsus på frontvinduet.
Dama la jo merke til noe som ikke jeg så,nemlig at helefrontruten på fører siden har løsnet i limingen.Så får gjøre noe med det i morgen.
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 23 Mar 2011, 22:08
by Rikskringkastingen
Uffda. Når de rutene løsner så har det en lei tendens til å være ganske brunt under limfuga.. Det kan selvfølgelig være at noen har limt den gamle ruta med feil lim, uten primer eller lignende. Men du bør nok være klar for litt rustjobb når du skjærer ut ruta.
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 24 Mar 2011, 14:56
by Magnus eriksen
Var på hurtigruten carglass i dag og de sa at jobben var utført meget dårlig og at lista rundt vinduet var satt på feil vei?????? så fikk en pris overslag på under 2000,- for og ta ut ruten, slipe rundt male opp og sette inn ny med ny list og lim. Men fikk en MEGET hyggelig pris av de da. har litt skjennskap til de fra føra

Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 24 Mar 2011, 14:59
by Magnus eriksen
Martin Sandvik wrote:Jeg tror etter å se på bilde at bilen ikke vil bli lav nok etter hva jeg tror du ønsker. Det jeg mener med kort fjær er at en slik fjær må være enda kortere en vanlig senkefjærer pga den skal også ha plass til den justerbare delen mellom fjær og bærearm / karrosseri.
Har undersøkt litt mer ang dette senkesettet, og det ser ut til at det kan senkes ned til 90mm om ønskelig, dog uten tüf godskjennelse da.
står litt mer på denne siden.
http://www.x-parts.de/Fahrwerk/Gewindef ... 16395.html
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 24 Mar 2011, 16:06
by Magnus eriksen
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 12 Apr 2011, 22:30
by Magnus eriksen
Noen som har satt på sommer hjula enda eller? Har akkurat fått lakkert ferdig bbs felgene mine, og de ble hvite
Prøve monterte de på før jeg byttet dekk og ble veldig fornøyd
Måtte også investere i nye tåkelykter, da ledninger og bryter lå framme.
Begynner og hjelpe nå:-) Fikk satt inn 3x 10" MTX elementer og cd\dvd spiller med innebygd skjerm, så hjalp litt på lyden hvertfall:-)
Fant ut litt mer ang senkingen til caravelle\Transporter, kan bruke ORGINALE bak fjører fra Calibra\Vectra a som tilsvarer 120mm senk.
Ser noen har prøvd ut 60mm fjører fra bmw e30, anbefaler ikke da bilen legger seg på foringen og er helt forferdelig og kjøre med.
Trenger kun og stusse på "grisepiggene" på toppen av fjørene for og få de til og passe.
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 12 Apr 2011, 22:35
by solrikioo
Skikkelig tøft nå...
Må snart ha t4 jeg...
Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 12 Apr 2011, 22:39
by Magnus eriksen
Ja er fornøyd jeg nå:-) Har som sagt aldri hatt vw før og hvertfall ikke caravelle, så er egentlig mitt eget preg på åssen jeg vil at den skal se ut. Men har tilgang til verksted så får gjort litt i ny og ne:-) Så får begynne og ta litt rust snart vel...
Noen som vet om det fins mange hvit farger til caravelle transporter av t4? Og om noen har en hvit fram skjerm til meg så si fra

Re: Eriksen's caravelle tråd! Low & Slow
Posted: 14 Apr 2011, 23:31
by extremracing.net
denne kunne jeg like.. flott bil.
