vwbus.no

Heisann!

Dette blir vel ikke akkuratt en prosjekttråd, men heller et sted hvor jeg presenterer bilen og et sted å stille spørsmål.

Bilen er altså en 1 eiers -94 tildligere minibuss. Den er nylakkert og har gått 282000km. Foreløpig virker den veldig tight og fin, alle forstillingsdeler er byttet for 30000 siden + reg.reim og tilhørende deler.
Foreløpig sliter jeg med at vifta bare funker på max og det er ikke dårlig kontakt i bryteren så vidt jeg kan forstå. Jeg har prøvd å rugge på den alle veier, men det hjelper ikke. Noen tips til feilsøking? Jeg har fjerna det bakerste setet får å få bedre bagasjeplass, da jeg har tvillinger og syns det er fantastisk å bare kunne sette inn tvillingvogna uten å slå den sammen først:) En annen ting som er irriterende er at den ettermonterte cdspilleren ikke er kobla riktig. den lagrer ikke kanalene på radioen, altså er ikke minnet kobla på batteriet. Unødvendig!

Jeg sliter også med at den forbaskade Defa Alarmen går til stadighet, noe som er irriterende når jeg ikke er i nærheten av bilen på jobben - jeg jobber i en naturbarnehage og er på leirplassen i skogen hele dagen. Alternativet da er å overlate nøklene til noen av de som er i barnehagen så de kan stoppe alarmen. Men jeg har fått et tips av "subwoofer" til hvordan jeg kan koble den ut og bypasse startsperra. Noe som står høyt på prioriteringslista.

Slenger ut noen bilder, disse er hentet fra anonsen på finn.no. Skal få tatt noen bedre seinere.



















Bilen framstår som strøken og får mange positive tilbakemeldinger av folk som ser på den. Det skal bli spennende å se til våren hvor mye rust som egentlig skjuler seg under den nye lakken. Man veit aldri selv om selger og lakkerer bedyra at det kun hadde vært litt rust ved hjulbuene;)

Flott bil !

Er dette den som det ble spurt om før handlen ble gjennomført, i annen tråd ?

Selv om bilen er hvit vil du nok komme til å finne ut at å parkere i skygge, eller i det minste det det gis skygge i.l.a dagens gang nok er en idé - mange vinduer på disse bila våre og sola varmer "drivhusmessig" opp bilen for deg til du skal hjem igjen

Da Caravellen min var ny i mitt eie gikk jeg ut en til to timer før avmarsj ved arbeidsdagens slutt, og åpna vinduene for å få noe sirk på lufta i bilen og lufta ut varmen midtsommers - eller jeg brukte garasjeanlegget som vinterstid var fullpakka av biler men på sommeren var ganske så tomt

Etter tre år feiga jeg ut og handla meg pleksiglass med mørk farge (søk på pleksiglass eller "plexius") og fikk dem levert på jobben for kr. 2.000,-. Vel anvendte penger! Det ble en helt annen bil på sommeren, selv om det å sette en bil i sola og så komme tilbake aldri ga nedkjølt kupé
Men med fornuftig parkering og planlegging så holdt selv friskluftanlegg (kun) fra dashbordet hele bilen kjølig og nærmest sval igjennom varme danske sommerdager på bilferie

Jeg tror du kommer til å stortrives med bilen

hei og grattis med ny bil, den ser fin ut

du sliter med at bryteren kun virker på full effekt? det kan være at selve bryteren er ødelagt, selv hadde jeg en som lyset hadde gått i. det er en hel enhet og kan ikke disikeres eller bytte ut enkeltdeler, fortvil ikke for jeg dro til møller og kjøpte en helt ny for ca 350-400kr. da ble jeg fornøyd se
får du ordna bryteren og alarmen blir du nok svært så fornøyd.
følg tipset fra rudeboy ang mørkere ruter bak, selv tok jeg rema1000 versjon og kjøpte meg 3 ruller med film på biltema, det ble ikke 100% men 98% og det er godt nok! kosta bare 350kr og en formiddag.

lykke til!

Stemmer at jeg spurte om råd før kjøp ja:) Har vurdert soting av bakrutene, men må se hva økonomien tillatet først.

Når det gjelder bryteren til vifta så er det heller ikke lys i den heller. Det er ikke lys i den delen av dashen i det hele tatt. Hvis en bryter ikke koster mer enn det sies her, så vurderes det sterkt:)

Sent from my HTC Desire using Tapatalk

Flott bil

Har nå vært på "første" langtur med bilen, tur/retur Svelvik og må si at jeg er veldig fornøyd med bilen. Ingen ulyder og veldig god å kjøre.

Men jeg lurer på en ting. Hva er det normalt at temperaturmåleren står på? Når jeg kjører med varmeapparatet på kaldt så ligger den mellom kvart og halv et sted. Men med en gang jeg setter på litt varme så faller den til nesten null.... Er dette vanlig? Eller kan det ha noe med at det er litt lite kjølevæske på bilen? Er det skadelig? Jeg skal til Oslo i morra, så hvis noen sitter på noen svar/tips så hadde det vært supert!

God kveld,
Esp1

Hei Shaka.
hvis du hadde lite vann på systemet, ville du nok fådt en veldig varm motor. Når tempmåler synker ved bruk av varmeapp. ville jeg kjøpt en ny termostat og byttet, denne står mest sansynlig open.

Hei, når det gjelder varmevifta som bare går på fullt kaan det godt være formotstand på vifta som er gåen, denne byttes enkelt ved å ta ut hanskerommet.

Bjørn

Ok, så når jeg tar ut hanskerommet så finner jeg vifta. Er denne formotstanden lett å få øye på? For sånne som meg som ikke har all verdens erfaring og peiling:) Hehe!

Esp1

eneste veien til erfaring er å være litt nyskjerrig, prøve og feilemetoden gir deg nettopp erfaring. Også lurt å tråle forumsidene, her er det masse informasjon.

lykke til!

Jeg spør alltid før jeg prøver, å sånn er det bare. Om jeg venter på svar før jeg prøver, det er en helt annen sak;)
Jeg fant formotstanden, og den så jo sikkert fin ut.. Ikke noe synlig som var svidd, ingen synlige deler som var skadet, men litt rust og irr. Så jeg rensa den litt, men hadde ingen effekt.

Plukka ut viftebryteren og demonterte den, og den var ganske slitt inni. Så jeg ringte Møller i Sandefjord, 5 ganger, men fikk aldri no svar fra delelageret.. Så nok en gang klarer Møller Sanfdefj. å irritere meg! Hadde en Audi tidligere, og de var ikke særlig behhjelplige eller venligsinnede da heller. Dama på sentralbordet var tydlig irritabel når jeg ringte siste gangen.
Så jeg prøvde Tønsberg og fikk svar på første. Han nevnte åsså formotstanden, men kunne ikke si noe om det gikk ann å se at den var ødelagt. Går det an å måle motstanden kanskje? Han mente også at bryteren til vifta ikke var å få tak i lenger, men hvis jeg skaffa delenummer var det muligheter for en replacement.

Esp1

Viftemotstand som er gåen har som regel brudd i en spiral. Om den er utformet på dette viset riktignok.



Sent from my iPhone using Tapatalk
Frode.

Ok. Tror kanskje det er motstand som er gåen. Jeg hadde ute brytern og rensa den. Da blei slarken borte, det var dårlig kontakt på max også - men itte nå længre:) Men fremdeles dødt på 1,2 og 3 da. Noen som veit hva en sånn kan koste? Får fremdeles ingen svar å få på møller...

Esp1

Fikk endelig tak i folket på delelageret i Sandefjord og fikk bestillt en formotstand til vifta. Håper at det er det som er problemet! Neste på lista nå er å prøve å få belysning i "varmeapparatkontrollen", eller hva det nå heter Har hatt den ute i forbindelse med brytern til kupévifta og jeg syns det så ut som at jeg må bytte hele delen for å få nytt lys. Stemmer det? Eller kan den åpnes for å bytte evt. pære?

Hele greia må byttes ja. Koster en ca. 350 - 400 på møller.

Hmmm... Ok, men det blir ikke før til høsten/vinteren. Foreløpig er det så lyst atte:) Gjelder det samme for viftebryterne? Både til foran og bak? Eller er det pærer til disse?

Esp1

Da har jeg fått montert den nye formotstanden til vifta, og resultatet blei så som så.... Nå funker 2 og 4 av seg selv, 1 og 3 må jeg trykke inn bryteren på. Har plukka brytern fra hverandre igjen og prøvd et par forskjellige ting, men det har ikke gitt noe resultat.
Jeg har sendt avgårde en forespørsel til en kar som har bryter og "varmeapparatkontrollramma", så hvis ikke prisen er for høy og bryter/lys fungerer så skal man ikke se bort fra at vifta til Karamellen blir friskmeldt snart;) Det blir nok mest Peugeotkjøring med AC så lenge varmen holder seg som nå;)

Esp1

"Ny" bryter er på plass og vifta fungere som den skal.
I stad var jeg ute å cruisa litt med familien og da oppdaga Kjerringa at det susa så innmari i skyvedøra. Så jeg sendte ho ut for å lukke den, men den var lukka den. Etter litt mer forskning når jeg kom hjem så fant jeg ut at hele forbanna døra var løs i toppen. Den var nesten ikke festa i armen som går i sporet i taket. Hadde vært noe drit hvis døra hadde ramla ut da:-) Men jeg fikk pella av plastikken rundt karmen og festan igjen.
Dem har nok glemt å feste den igjen etter lakkering. Blir litt som sykler fra Biltema. Du sender ikke de små, håpefulle ut på tur uten å ha gått over hele sykkelen først.

Esp1

Jeg skal til å bytte termostat på bilen, og må da ha dekselet som "beskytter" motoren på undersiden. Jeg har fått et hint om at bilen må løftes ganske høyt for å kunne ta det av, muligens på bukk. Stemmer dette? Jeg gidder ikke begynne å skru hvis jeg ikke er sikker på at jeg får det av. Kjedelig å komme halvveis for så å skru alt på plass igjen...

Takket for svar!

Esp1

Har de kraftige bukkene fra biltema, blå og røde. De er høye nok til å få av dette dekselet.

Shaka wrote:Jeg skal til å bytte termostat på bilen, og må da ha dekselet som "beskytter" motoren på undersiden. Jeg har fått et hint om at bilen må løftes ganske høyt for å kunne ta det av, muligens på bukk. Stemmer dette? Jeg gidder ikke begynne å skru hvis jeg ikke er sikker på at jeg får det av. Kjedelig å komme halvveis for så å skru alt på plass igjen...

Takket for svar!

Esp1

Jeg har aldri jekka opp bilen for å få av dette dekselet. Må komme til skruene på hver side innenfor hvert hjul, og evt fester i bakkant.
Drill med bits, eller skralle med et par forlengere er kjekt å ha her.

Det letter jobben om du kjører den opp på bukker, men jeg har alltid måttet legge meg på gulvet på siden av grava for å komme til skruene så jeg hadde like gjerne tatt den på et flatt gulv...

Jeg har byttet termostaten, og driver å fyller på kjølevæske. Men det renner ikke ned... Har bare fått på 2,5 liter og det var over 9l som kom ut. Hva skjer?

Edit: prøVer å kjøre bilen varm nå, for å se om det hjelper.

Esp1

Neergård wrote:

Shaka wrote:Jeg skal til å bytte termostat på bilen, og må da ha dekselet som "beskytter" motoren på undersiden. Jeg har fått et hint om at bilen må løftes ganske høyt for å kunne ta det av, muligens på bukk. Stemmer dette? Jeg gidder ikke begynne å skru hvis jeg ikke er sikker på at jeg får det av. Kjedelig å komme halvveis for så å skru alt på plass igjen...

Takket for svar!

Esp1

Jeg har aldri jekka opp bilen for å få av dette dekselet. Må komme til skruene på hver side innenfor hvert hjul, og evt fester i bakkant.
Drill med bits, eller skralle med et par forlengere er kjekt å ha her.

Det letter jobben om du kjører den opp på bukker, men jeg har alltid måttet legge meg på gulvet på siden av grava for å komme til skruene så jeg hadde like gjerne tatt den på et flatt gulv...

Hva gjør du med krokene i bakkant da? Bare bøyer de ut? Er ikke bolter/mutrer som er problemet, men å få rett vinkel på baljen for å få krokene utav traversen i bakkant.

Jeg jekka ikke opp bilen, og fikk den ut uten problemer. Når jeg hadde løsna de 4 boltene i fronten, dytta jeg panna bakover og da løsna de krokene du nevner. Så da var de bare å dra den forran.

Esp1

Shaka wrote:Jeg jekka ikke opp bilen, og fikk den ut uten problemer. Når jeg hadde løsna de 4 boltene i fronten, dytta jeg panna bakover og da løsna de krokene du nevner. Så da var de bare å dra den forran.

Esp1

Jepps!

Litt knot å få de på plass igjen, men det går