vwbus.no

Et gammel og velprøvet triks som sikkert alle kjenner til fra før, men alikevel gode tips tåler repetisjon.
Kjekt ved prøvekjøring av bil for eksempel.

Finn en passelig bakke, sett bilen i et passende gir (utifra helningen).
Motor av/tenning av.
Slipp kløtsjen og la bilen sige på giret:
motstand-motstand-motstand- popp (sylinder A fikk vist sin tetthet).
motstand-motstand-motstand- popp (sylinder B fikk vist sin tetthet).
motstand-motstand-motstand- popp (sylinder C fikk vist sin tetthet).
Osv, osv.

Med andre ord bremse på giret i slooooow motion.

Alle sylindere skal bremse likt, hvis èn eller flere har mindre “hold” enn de andre så er det en lekkasje ->dårlig kompressjon.

opplever at GTi-en siger bakover på reversen ganske lett. Nå skal jeg jo til (på langtid) å ha ut den motoren ettersom GTi-en står til lagring uten skilter.

Blir spennende å se hvordan den maskinen tar seg ut innvendig. 185000km