vwbus.no

noen som har noen gode ideer til og få løsnet\ut fast sitende lufte niper på calipter som er blit rundet så fast nøkell er uaktuelt har prøvd med rørleger tang \ sveise tang(wisegriptang) men lufte niplen sitter der enda

Det jeg gjorde en gang var å ta av kaliperen og varmet forsiktig med lite varmebend akkurat rundt nippelen.
Hadde på en visegriptang samtidig og skrudde den ut.

Hva mener du med rørlegger tang da? en slik?


En skikkelig rørtang derimot, er i denne kategorien:


Ca en knapp meter lang, og da får du tak.
Funker ikke dette kan du prøve grisepikk, evt sveise fast ny mutter oppå...

therkildsen wrote:noen som har noen gode ideer til og få løsnet\ut fast sitende lufte niper på calipter som er blit rundet så fast nøkell er uaktuelt har prøvd med rørleger tang \ sveise tang(wisegriptang) men lufte niplen sitter der enda

Disse seks kant pipene er fine å bruke til å løsne luftenipler, fastnøkler er oftest 12 kant og glipper forterer på rustne skruer .

Ellers har jeg god erfaring med Bahco sin vannpumpetang som du finner på de fleste butikker i en stor og en liten utgave. http://www.bahco.com/catalogue/english.html#/136/zoomed

Jeg har også sansen for å varme slik Arildk skriver.

Neergård wrote:Hva mener du med rørlegger tang da? en slik?


En skikkelig rørtang derimot, er i denne kategorien:


Ca en knapp meter lang, og da får du tak.
Funker ikke dette kan du prøve grisepikk, evt sveise fast ny mutter oppå...

den nederste av de

jeg har i nødens stundt tatt en hammer og slått den inn så driten og rusta løsnet
men ellers er godt med rustløser etc evnt varme
førstnevnte måtte byttes da den ble slått tett

therkildsen wrote:noen som har noen gode ideer til og få løsnet\ut fast sitende lufte niper på calipter som er blit rundet så fast nøkell er uaktuelt har prøvd med rørleger tang \ sveise tang(wisegriptang) men lufte niplen sitter der enda

Hvis du ikke absolutt må få skrudd opp nippel hadde jeg ikke gått på med tang. Det som skjer er at du sliter den av. Resultat er sannsynligvis ny kalipper eller heloverhaling av den du jobber med nå.
Trekker du av nippel må restene bores ut og gjenges på nytt, da har du samtidig spon inni bremsesylinder som igjen river pakningene og lekkasje oppstår .
Det går å lufte bremsene ved å løsne på bremserør ved kalipper også

Grisetapp (konisk skrue med motsatte gjenger) og mye varme er nok tingen. Varme så mye som mulig helst med acetylen med kortvarig konsénstrert varme som utvider den seg litt og krymper etterpå og løsner. Men det er jo ikke så mange som har slikt utstyr.

Har brukt migsveis og bygd opp en kule (forlenget nippelen og ventet til den ble kald og da slipper den som regel. kan også migge på en mutter på nippelen..
sjanen for å lykkes på disse små detaljene er 50/50 etter min erfaring...

Elelrs må du prøver 50 - 100 tette lette slag med en liten hammer i lengderetningen - rett inn og så ta den med den uunværelige Wisegriptanga. Andre tenger er leketøy i forhold...

Går ikek noen av dette så må sylinderen ut og på arbeidbenken eller bare kjøpe ny....?

takk for masse finne svar men jeg ga opp og satte bilen på verksted

feiging hehe

jarleab wrote:feiging hehe

ja kanskje det men prisen blei ikke gal synst jeg også mangler jeg noe verktøy for og prøve alle forslaga dere kom med

Sett tang el. på luftenippel, legg litt press på den mens noen hjelper til å slå på godset rundt nippelen med en drivdor og hammer. Kommer ALLTID da. Uansett!