vwbus.no

Holder på med eit prosjekt, ein coach disel som bli bygd om til bensin, ein 2,0l passat motor. Har kjøpt kamping inredning som er klar til montering, bilen skal pusses og lakeres og motore er snart på vei inn i bilen. kommer flere bilder med tiden.

Stiming


Stiming


Stiming


Før stiming


Før stiming


Før stiming


Motor ferdig stimet og klar for lakering


Delene som skal monteres på bilen


Bilen ferdig stimet


Bilen ferdig stimet


Dynamo før vask og lakering


Dynamo før vask og lakering


Ny vannpompe


Motor med 1 strøk maling


første strøk med lakering i motor-rom


Gir kasse før vask og lakering


Gir kasse før vask og lakering


Gir kasse før vask og lakering


Gir kasse ferdig lakert


Gir kasse ferdig lakert

Den i midten her?

Dette ser jo bra ut. Bra pågangsmot.

bobble-bo-bus wrote:Holder på med eit prosjekt, ein coach disel som bli bygd om til bensin, ein 2,0l passat motor.

Flotte greier! Jeg spekulerer på den samme løsningen, fint om du holder oss oppdatert med bilder og tips

Hvor mye kommer denne over motorlokket? Antall Hk?

Tipper det er en 2E, ADY eller AGG, altså 115hk og motorlokket trengs ikke bygges opp. Monteres 50 grader på skeiva akkurat som en diesel, med alle de samme delene til ombyggingen.

2E fra Passat ja, Stort sett det samme som diesel, men må bygge ny eksos, har fått lagd flens som passer på TD manifolien, så blir det bygd nytt 2.5" eksosanlegg. Må legge opp bensinpumpe, filter og elektrisk og.

Blir ikke TD-manifolden veldig trang? Tyskerne bruker 4-2-biten av 2E-eksosen og sveiser et bend for å koble til TD-eksosen, du får kjøpt det ferdig også.

Kunne sett værre ut, og så er det mulighet for å hyle ut litt og.
Dette du tenker på? http://shop.vw-winkler.de/Hosenrohr-fd-2-E

Har ikke studert 2E manifoilen, men den som står på PG kommer i veien for motorfestet.

Ser ut som winkler har en egen bensintank for denne ombyggingen, mulig jeg spør dumt, men hvorfor?

Dieseltanken har 8mm utgang, og 8mm retur.
Tanken til Winkler er samme som til 112hk, 12mm utgang og 8mm retur.

Var såvidt med og monterte litt i dag.

Dere liker visst litt farger på motorene i Kvinnherad

Den fargen liker jeg! Skulle tro det er en gammel fordmotor

Fargen liker vi ja man må ikkje sammenligne det med ein ford :O

subwoofer wrote:Blir ikke TD-manifolden veldig trang? Tyskerne bruker 4-2-biten av 2E-eksosen og sveiser et bend for å koble til TD-eksosen, du får kjøpt det ferdig også.

Får ikke 2E manifoilen til å passe med JX motorfeste.


Fikk vannskjært flens til JX manifoilen, med plass til 2.5" rør. Kan frese utav litt i manifoilen for å få bedre plass der.


CS, JX og 2E manifoil.