vwbus.no

erjo wrote:Nytt år og nye muligheter etter treff på Biri i kveld. Vi var 3 biler. Flere bilder på min blogg. På bildet under titter Bjørn53 på sin nye coach!

Jepp, føler meg som en konge. Men jeg har et problem. Jeg lurer litt på om den er senka for jeg syns jeg kjenner ujevnheter for godt. Hva skal avstanden fra dekket og opp til skjermen vær fremme når bilen er normal. Konger skal sitte høyt mener jeg
Normal caravelle hjul på denne.

Coach er vel orginal senka ca 25mm.

bjørn53 wrote:
Jeg lurer litt på om den er senka for jeg syns jeg kjenner ujevnheter for godt.
Hva skal avstanden fra dekket og opp til skjermen vær fremme når bilen er normal

Vi har målt dette før engang ved sammenligning av en-C og en Coach, og fant ut at høyden på Coach'en, er fra bakken til underkant framskjerm er ca 74-75 cm eller noe rundt der...(Hvis jeg husker riktig)

Coach er 25 mm senket. Er stompete å kjøre selv på org. dim er min erfaring. Syncro er best å kjøre spør du meg

jostein wrote:Coach er 25 mm senket. Er stompete å kjøre selv på org. dim er min erfaring. Syncro er best å kjøre spør du meg

Stompete er det rette ordet. Måler den til 68 - 69 cm Må finne ut av dette.T3 skal huske litt, ikke stompe, en delebil som jeg kjørt hjem, var bedre å kjøre.

Syncro er sikkert bra det, men er ikke det mye træl?

Tenkte at dette skulle være bilen min.


Kanskje er den senka, noen som har normal fjærer?

220 k

Ja når jeg sett bilde så mulig at den der kan ha blitt senka mer enn en.orginal coach! Hvilken dekk dim har du Bjørn.

jakob wrote:Ja når jeg sett bilde så mulig at den der kan ha blitt senka mer enn en.orginal coach! Hvilken dekk dim har du Bjørn.

14 tommer og et eller annet som jeg glemte

Nei, nei, Bjørn! Din coach er helt original, og du da ikke tukle noe med dette! Det er fint å ha den original, og den vil føles litt "dump" på vinteren på grunn av kulda, hardere dekk, hardere underlag, etc. Den har sikkert også C-dekk, men sommerdekkene skal du selvsagt ha med originaldimensjon (205/70R14 og LI93). Jeg har maken til din coach, vet du, og de er hard å kjøre med på vinteren, men mye bedre på sommerdekk om sommeren.

På bildet under som ligger på min blogg, står din nye ved siden av min og da ser du jo at din ser ut til å være HØYERE enn min.

Behold den slik den er. Flott bil, detta!!!!

Ta et mål erik, på din bil. Fra bakken og opp til skjermkanten over forhjulet. Jeg måler 68-69cm.

bjørn53 wrote:Ta et mål erik, på din bil. Fra bakken og opp til skjermkanten over forhjulet. Jeg måler 68-69cm.

Det fikser jeg. skal sjekke det ut enten i kveld eller i morgen.

Det mest riktige er vel å måle fra felgsenter til skjermkant, da har ikke hjuldim noe å si
Flott høyde dette Bjørn

Mvwh: Tommy

Doka84 wrote:Det mest riktige er vel å måle fra felgsenter til skjermkant, da har ikke hjuldim noe å si
Flott høyde dette Bjørn

Mvwh: Tommy

Det humpa litt . Blei litt usikker. Ute og testa caravellen og den humpa ikke på samme måte. Men først litt småtteri som glødinga(glødelampa slutter ikke å lyse ) , vannalarm (lyser hele tiden) Vifte bak virker ikke.
Ikke eu siden 2004 så det blir moro.

Konge - jepp

Doka84 wrote:Det mest riktige er vel å måle fra felgsenter til skjermkant, da har ikke hjuldim noe å si
Flott høyde dette Bjørn

Mvwh: Tommy

Det humpa litt . Blei litt usikker. Ute og testa caravellen og den humpa ikke på samme måte. Men først litt småtteri som
1. glødinga(glødelampa slutter ikke å lyse ) ,
2. vannalarm (lyser hele tiden)
3. Vifte bak virker ikke.
4. Ikke eu siden 2004 så det blir moro.

5. Ja og så vil den ikke starte
Ikke liv i starteren..
6. Løst batteri.
7.Sjekke alle lys.

Konge - jepp

Da har jeg vært og målt høyden på min coach (på standard felg og 185-R14C-dekk).
Høyde fra gulv til høyeste punkt på framskjerm: 68,5 cm
Høyde fra gulv til høyeste punkt på bakskjerm: 69,5 cm

Min Westfalia (bygget på standard felger (185R14C):
Foran: 70 cm
Bak 70 cm
Westyen er jo litt høyere, men samtidig lavere enn standard på grunn av at bilen har en del tungt interiør.

erjo

Har tatt inn og begynt å se på diesel Coachen

erjo wrote:
Behold den slik den er. Flott bil, detta!!!!

1. glødinga(glødelampa slutter ikke å lyse ) Sjekke gløding.
-------------
2. vannalarm (lyser hele tiden)
-------------
3. Vifte bak virker ikke.
-------------'
4. Ikke eu siden 2004 så det blir moro.
-------------
5. Ja og så vil den ikke starte
Ikke liv i starteren..Prøvd å tvangskjøre starter ved å legge + på startsolenoide. Starter må ut og renses.
-------------
6. Løst batteri. Ok
-------------
7.Sjekke alle lys. ------Ok
-------------
8 Det humpa litt . Blei litt usikker. Ute og testa caravellen og den humpa ikke på samme måte.
-------------
9.Skaffe RR sete Noen som har


Konge - jepp

Ikke liv i startmotoren. Heller ikke når jeg prøver å tvangskjøre startmotoren får jeg høre det klikke fra startreleet.

Av en eller annen grunn tror jeg at dette er en starter som er kjøpt på en hugger.

Hva betyr ABE er det girkasse ?

Vet ikke hva det betyr,men girkassekode står på den hvite lappen under sikringsboksen.

bjørn53 wrote:
Hva betyr ABE er det girkasse ?

Din Kongebil har produksjonsnummerbokstav H og det betyr at det er en 1987-modell, men produsert på høsten 1986. ABE-kassen er 4-trinns og er produsert til T3-kjerrer med 1,9 liters bensinmotorer med kodene DG og GW. Men din er jo diesel! Her må det hva vært en ombygging en gang på et eller annet tidspunkt. Hva står i vognkortet? Girkassenummer finner du på kassa (på siden et sted). Har du sjekket historikken på denne T3'en? Er den regga om til diesel? Jeg tror det. Tja, mange spørsmål her. Uoriginal coach, tror jeg. Din bil er sannsynligvis produsert av VAG i september 1986 da chassissnummeret er veldig lavt (009519). Typenummeret 253 viser også at den ble levert som Kombi med sidevinduer og er altså ikke levert som coach eller caravelle da de ble levert med typenummer 255 (gjelder Caravelle C/CL/GL, Multivan, Carat). Hm.....

erjo wrote:

bjørn53 wrote:
Hva betyr ABE er det girkasse ?

Din Kongebil har produksjonsnummerbokstav H og det betyr at det er en 1987-modell, men produsert på høsten 1986. ABE-kassen er 4-trinns og er produsert til T3-kjerrer med 1,9 liters bensinmotorer med kodene DG og GW. Men din er jo diesel! Her må det hva vært en ombygging en gang på et eller annet tidspunkt. Hva står i vognkortet? Girkassenummer finner du på kassa (på siden et sted). Har du sjekket historikken på denne T3'en? Er den regga om til diesel? Jeg tror det. Tja, mange spørsmål her. Uoriginal coach, tror jeg. Din bil er sannsynligvis produsert av VAG i september 1986 da chassissnummeret er veldig lavt (009519). Typenummeret 253 viser også at den ble levert som Kombi med sidevinduer og er altså ikke levert som coach eller caravelle da de ble levert med typenummer 255 (gjelder Caravelle C/CL/GL, Multivan, Carat). Hm.....

Her må du inn å sjekke dine kunnskaper, tror jeg. For dette er et lite lurespørsmål uten at det var tenkt å være et lurespørsmål. For dette er ikke fra Konge coach'en men fra en annen bil som jeg fortiden kaller Parketten.

I tillegg har den ingen lapp ved sikringsboksen. Og så er den en veteran.
Hvordan finner du ut av kodene?

Her må du inn å sjekke dine kunnskaper, tror jeg. For dette er et lite lurespørsmål uten at det var tenkt å være et lurespørsmål. For dette er ikke fra Konge coach'en men fra en annen bil som jeg fortiden kaller Parketten.

jøss har du veteran bil Bjørn

jakob wrote:

Her må du inn å sjekke dine kunnskaper, tror jeg. For dette er et lite lurespørsmål uten at det var tenkt å være et lurespørsmål. For dette er ikke fra Konge coach'en men fra en annen bil som jeg fortiden kaller Parketten.

jøss har du veteran bil Bjørn

Æda bæda.

bjørn53 wrote:



Ikke liv i startmotoren. Heller ikke når jeg prøver å tvangskjøre startmotoren får jeg høre det klikke fra startreleet.

Av en eller annen grunn tror jeg at dette er en starter som er kjøpt på en hugger.

Tok ut innslaget og der var det litt rust og møkk. Etterpå ble starteren testa og da klikket han som han skulle.
Blir nok prøvekjøring i morgen.

bjørn53 wrote: 1. glødinga(glødelampa slutter ikke å lyse ) Sjekke gløding.
-------------
2. vannalarm (lyser hele tiden)
-------------
3. Vifte bak virker ikke.
-------------'
4. Ikke eu siden 2004 så det blir moro.
-------------
5. Ja og så vil den ikke starte
Ikke liv i starteren..Prøvd å tvangskjøre starter ved å legge + på startsolenoide. Starter må ut og renses.
-------------
6. Løst batteri. Ok
-------------
7.Sjekke alle lys. ------Ok
-------------
8 Det humpa litt . Blei litt usikker. Ute og testa caravellen og den humpa ikke på samme måte.
-------------
9.Skaffe RR sete Noen som har


Konge - jepp

Så blir det Eu

bjørn53 wrote:

erjo wrote:

bjørn53 wrote:
Hva betyr ABE er det girkasse ?

Din Kongebil har produksjonsnummerbokstav H og det betyr at det er en 1987-modell, men produsert på høsten 1986. ABE-kassen er 4-trinns og er produsert til T3-kjerrer med 1,9 liters bensinmotorer med kodene DG og GW. Men din er jo diesel! Her må det hva vært en ombygging en gang på et eller annet tidspunkt. Hva står i vognkortet? Girkassenummer finner du på kassa (på siden et sted). Har du sjekket historikken på denne T3'en? Er den regga om til diesel? Jeg tror det. Tja, mange spørsmål her. Uoriginal coach, tror jeg. Din bil er sannsynligvis produsert av VAG i september 1986 da chassissnummeret er veldig lavt (009519). Typenummeret 253 viser også at den ble levert som Kombi med sidevinduer og er altså ikke levert som coach eller caravelle da de ble levert med typenummer 255 (gjelder Caravelle C/CL/GL, Multivan, Carat). Hm.....

Her må du inn å sjekke dine kunnskaper, tror jeg. For dette er et lite lurespørsmål uten at det var tenkt å være et lurespørsmål. For dette er ikke fra Konge coach'en men fra en annen bil som jeg fortiden kaller Parketten.

I tillegg har den ingen lapp ved sikringsboksen. Og så er den en veteran.
Hvordan finner du ut av kodene?

Da bør du jo se til å lage en ny tråd når du plutselig begynner å snakke om en annen bil. Jeg trodde du snakka om kongecoach'en! Der lurte du meg og jeg var litt for kjapp her. Men den du egentlig mener er en 1982-modell veteran, ja, med ABE-kasse på 4 gir.

Morsomt med litt lureri utenom 1. april.