vwbus.no

Hei,ja det gjelder den trofaste 92 mod 2.4d caravellen min,men plutselig en morgen ville den ikke starte.Kjinna og kjinna og til slutt hostet den seg igang.Sikkert rett før batteriet flatet ut Da virket den helt fint,også etter å ha stoppet den.Den sto i ro ca 3-4 timer og startet helt fint.
Dagen etterpå ville den ikke starte igjen Jeg hadde da en teori om at dieselen kansje rant tilbake.Kan ikke se noe våte slanger eller noe lekkasje hvor den kan trekke inn luft heller...
Idag tømte jeg filteret itilfelle det var frosset,og fikk jeg en annen til å kjinne imens jeg fulgte med på dieselen ut av filteret,der kunne jeg se noen små bobler og dieselen kom etterhvert.Men nei,den vil ikke starte,bare svart røyk ut av eksos...
Er det så gale at "alle" glødeplugger er defekt på likt? sikringen på 80A på torpedoveggen er hel.Releer klikker inn under rattstamme.Kan det bare være glødingen som gjør dette,eller er det mer alvorlig?
Noen som har ideer til hva dette kan være?

Det kan være brudd inne i releet. Eller det kan være dårlig kontakt i stikket der releet skal inn. Begge er vanlige feil.
Rugg litt på releet når du skal gløde så ser du om det er dårlig kontakt i stikket. Du kan ta ut releet også for å se om det har svidde kontakter.

Jeg byttelånte det releet med et annet,men fikk ikke noe bedre resultat.Hvis det var rett da,det var merket med 53 og er plassert nederst ca midt på.Jeg har tangampermeter for likestrøm,dumt jeg ikke målte strømmen på den kabelen med 80A..

Det er det releet nederst til høyre

på min røk alle glødepluggen samtidig... så ja, det går an...

LubbeZild wrote:sikringen på 80A på torpedoveggen er hel.

Regner med at du mener 80A sikring i den lille svarte boksen på venstre innerskjerm? Rett over batteriet. For det er vel der glødesikringen pleier å sitte. Vær obs på at gamle sikringer av denne typen kan dele seg i en liten sprekk som kan være vanskelig å se. Det kan være lurt å pirke litt forsiktig å dem for å sjekke.

Tangamperemeter er fint for å sjekke gløding. Hvis alle pluggene gløder kan du forvente å få noe i overkant av 80A med en gang du skrur på glødinga, det vil falle ganske raskt ned mot ca 50A.

Hvis du mistenker luft i dieselen, så bør du sjekke den hvite ventilen på toppen av dieselfilteret grundig. Se etter små sprekker i underkant av slangestussene når ventilen er demontert fra filteret.

Takker for tips,den hvite saken,er det en tilbakeslagsventil?

Nei, det er det vel egentlig ikke. Så vidt jeg har forstått er det en ventil som skal slippe oppvarmet returdiesel tilbake i filteret når det er kaldt, slik at ikke dieselen skal vokse seg / "fryse".

For at diesel skal tenne, må forholdene være tilstede,
Sommediesel om vinter fyrer ikke, eller dårlig, dette i kombinasjon med dårlig eller ingen gløding, fyrer i hvertfall ikke.

Grunnen til at du får fyr er at kammeret blir varmt når du "kinner" lenge nok.(stakkars kabler og starter)

Så lenge dette skjer etter at bilen har stått en god stund, blitt gjennomkald og ikke etter 3-4 timer misstenker jeg mangelfull gløding.

Du er nok innpå noe der,målte glødingen nå til 10-13Ampere.Det er nok i minste laget Må nok ha en runde med pluggskifte..

Men, vær sikker på, som Henrik sier oppi her, at sikringen ikke lager noe krøll, det er utrolig hvordan ting beveger seg ved temperaturendring og i tillegg høy belastning gjennom et punkt om det er et nestenbrudd.

Sikringen er så billig at den er det bare å skifte.
Glødepluggene kjøper du ikke på biltema, men hos noen som har gode merker. Møller, mekonomen osv

Det var god kontakt på sikring,skal hente bosch plugger og ventil til filter på mekonomen i dag.Da er det bare å manne seg opp til trange opplevelser

LubbeZild wrote:Det var god kontakt på sikring,skal hente bosch plugger og ventil til filter på mekonomen i dag.Da er det bare å manne seg opp til trange opplevelser

He,he mekkeru sjøl, så mekkeru sjøl.

Tom Bringsvor wrote:

LubbeZild wrote:Det var god kontakt på sikring,skal hente bosch plugger og ventil til filter på mekonomen i dag.Da er det bare å manne seg opp til trange opplevelser

He,he mekkeru sjøl, så mekkeru sjøl.

Ja gjør det så sant det lar seg gjøre