vwbus.no

Hva er forskjellen på disse motorene? Samme blokk og turbo og bare intercooler som forskjell?

Er tatt opp i andre tråder. Bl.a. KAN dyser være forskjellige. Intercooler er vel ikke annerledes, bare fraværende
Topp skal nok være lik om jeg ikke husker feil. Er samme også på 151hk den.

Har kikka litt på andre tråder, har eg misforstått riktig når eg har forstått at det er samme turbo på 88 og 102?

Kontakt din lokale VW. de kan svare på dette.

Der Postmeister wrote:Kontakt din lokale VW. de kan svare på dette.

Ja de kan svare på det meste, men de har stengt og om noen her vet svaret så er jo det gull.

Skal se litt om jeg får ut et svar til deg i løpet av et par timer.

mvh Frode Neergård
sent fra min HTC via Tapatalk

Kristiankiss wrote:Hva er forskjellen på disse motorene? Samme blokk og turbo og bare intercooler som forskjell?

Er nok bare cooleren som er forskjellen mellom 102 og 88 hesteren.
Monterer du intercooler på en TD motor får du en HK økning på 15-20%.
Som bonus... drivstoffsparing på 0,15-0,25 l på mila. Ic betaler seg i løpet av et år hvis du får tak i en brukt.

Pumpa må inn til dieselverksted etter IC montering for kalibrering hvis dette skal "perfeksjoneres"

Digger wrote:

Kristiankiss wrote:Hva er forskjellen på disse motorene? Samme blokk og turbo og bare intercooler som forskjell?

Er nok bare cooleren som er forskjellen mellom 102 og 88 hesteren.
Monterer du intercooler på en TD motor får du en HK økning på 15-20%.
Som bonus... drivstoffsparing på 0,15-0,25 l på mila. Ic betaler seg i løpet av et år hvis du får tak i en brukt.

Pumpa må inn til dieselverksted etter IC montering for kalibrering hvis dette skal "perfeksjoneres"

Oki, takk for svar:) Har en motor på hånd som er en 88hk, og i min bil står det i dag 102hk. Noen formening om verdien på en slik 88hk motor? Tror den skal være gått rundt 140 000km.

Kristiankiss wrote:

Digger wrote:

Kristiankiss wrote:Hva er forskjellen på disse motorene? Samme blokk og turbo og bare intercooler som forskjell?

Er nok bare cooleren som er forskjellen mellom 102 og 88 hesteren.
Monterer du intercooler på en TD motor får du en HK økning på 15-20%.
Som bonus... drivstoffsparing på 0,15-0,25 l på mila. Ic betaler seg i løpet av et år hvis du får tak i en brukt.

Pumpa må inn til dieselverksted etter IC montering for kalibrering hvis dette skal "perfeksjoneres"

Oki, takk for svar:) Har en motor på hånd som er en 88hk, og i min bil står det i dag 102hk. Noen formening om verdien på en slik 88hk motor? Tror den skal være gått rundt 140 000km.

Priser i bruktmarkedet hos huggere: http://www.finndel.no/del/visdeler.aspx ... ablewidth=

Oki, takk for svar:) Har en motor på hånd som er en 88hk, og i min bil står det i dag 102hk. Noen formening om verdien på en slik 88hk motor? Tror den skal være gått rundt 140 000km.[/quote]

Priser i bruktmarkedet hos huggere: http://www.finndel.no/del/visdeler.aspx ... ablewidth=[/quote]

Den siden visste eg ikkje om, takk skal du ha:)