vwbus.no

Skal til og montere Defapakken. SmartStart og Termini1850. Alt skal inn i T5en.

Men nå sitter jeg å spekulerer på hvor jeg skal sette følgende elementer for at det skal bli mest mulig hensiktsmessig:

1. Inntakskobling. I tåkelysdekselet, eller i grillen?
2. Batterilader. På plastskillevegg i batterikassen, eller er det et mer hensiktsmessig sted?
3. VU til smartstart? Synes det hadde vært finest å gjemt den inni bilen, men bruksanvisningen sier den skal være i motorrommet.
4. Terminiviften. Har funnet en god plass under koppholderen i bilen, men mangler 11 mm på å oppfylle kravene i monteringsanvisningen, og så dekker den litt over utblåsningen fra bilens vifte.

To ting til.
Jeg er ikke kar til å finne et egnet sted til å gå gjennom torpedoveggen med kablene. Tips? (Har fått tips om en stor gummiplugg i denne veggen, men det er ikke noen med ledig plass...

Skal jeg koble til webastoen til smartstart? Instruksen sier : Ikke til biler med Canbus på varmeren, men comfort delen i T5 er vel ikke en del av canbus, eller hva?

Ønsker meg gjerne bilder på hvordan det er montert hos dere!

På forhånd takk for hjelpen!

Eneste jeg veit om DEFA-lader er fra T4, der står den skrudd til plastdekselet som skiller batterirommet fra (resten av) motorrommet.

Og man får kort vei til batteriet som på sin side kan være bra under lading.

Inntaket, dvs den lille kontakten som får 230V ? Dersom du får skjult den i grillen en eller annen plass mellom rillene, så blir det vel penest ? Normen er dóg å plante kontakten enten nede ved tåkelysene eller i siden av plastfangerne ikke langt unna hjulbuen.

Jeg tror forresten at å "sikre" overganger mellom de forskjellige komponentene i DEFAanlegget og kabelbeskyttelsen med TEC-7 kunne vært noe, det kommer alltid smuss og skjit inn der man ikke tetter igjen - se på hengerfestekontakten som eksempel, ikke mange mil man skal ivei før polene der bak slutter virke 100%.

Husk bilder, farmann

sett pluggen ved siden av tåkelyset i det dekslet. Da kan du lettere erstatte det ved senere anledning ved skade, ombestemmelse eller andre ting. Billigere enn ny fanger.
bare sjekk bak først så du kommer klar av stålet. De beste er de uten tåkelys for da setter man kontakta lettest der lyset skulle vært.

Batterilader settes best ved batteriet. Jeg mener holderen som følger med kan moddes litt slik at den kan festes i en av originalskruene ved hovedlyset. Litt rusten kjenner jeg. Tross alt over 4 år sia siste montering nå...

Kabelen inn i bilen draes gjennom det store 4 kanta plastdekselt og silikoneres tett. Ifra selve batterikassa legger du den opp i pluggen originalnettet ligger bak batteriet.

Vifta kan du jo henge under dash og. På høyre side. Du må bare se an.

Da har jeg startet.

1. Lokalt verksted regner seg minst 3 timer for å montere komplett DEFA Warm Up med Smart Start. Originalmontert Webasto og SmartStart er NO GO. Pga CANBUS.

2. Jeg selv regner med å bruke en 10 timer, 2-3 liter kaffe, og litt sjitprat med naboen.

I dag var målet å få trukket kabelen fra inntak og til batteri. Der er det absolutt ikke plass til så mye ekstra, men det går.

Startet med å finne egnet plass til inntaket. Av med dekselet til grøftelyset. (Hvordan man gjør det finnes i bilens håndbok. Men det innbefatter å sette fingern i hullet over lyset...)


Der var det en fin plass, egentlig tre. Men jeg valgte den som gjør det enklest å komme til når jeg skal plugge inn kabelen.



Borret et hull, ca 24.5 mm i diameter, pluss en plass til en liten 3 mm tapp i overkant.. Monterte pluggen i dette hullet.



Satte på plass dekselet, det passer godt fortsatt... Har dratt inntaksledningen inn, og skrudd ned innerskjermen på forhjulet. Fant ut at det var enkleste vei å få tak i kabelen...



Da gjensto jo bare å få kabelen oppover. Og for en drittjobb... Der er det trangt.. Til slutt måtte jeg virkelig se om jeg hadde tatt meg vann over hodet. Men så kom ideen... Senk ned en ekstra lang forlengerkabel fra toppen, for kommer den ned, så kommer inntaket opp. Som tenkt, så gjort. Ned med kabel, koble på inntaket, og opp igjen. 10 minutter. Andre veien, 2 timer... Anbefales ikke...

Slik ser det ut når far sjøl er glad...




Og ytterligere 10 minutter, så er DEFA batterilader på plass.




Følg med, så kommer det mer! Skal fotografere og spekulere litt fremover, så målet er å ha så sømløst anlegg som mulig. Skal se originalmontert ut. Akkurat nå får kablene til batteriladeren bare ligge i en ball. Men de blir nok skjult når jeg er ferdig.

viewtopic.php?f=57&t=28544&start=25

Her ser du hvordan jeg har montert på noen T5 er med caravelle/multivan fangere. på transporter må det monteres andre steder, kan sikkert finne bilde av en montering på det også om det er av interesse for noen.

Takker for tips!

Har dratt kabel inn i bilen, helt frem til pedalene, men så ble det fredagskveld med kona... Og stopp i monteringen.

Har montert smartstart VU i batterirommet. Skal ta et bilde i morgen, hadde ikke med meg kameraet ut i dag.

La tempføler ute, for det er mer nyttig for meg enn temp inni bilen. Antenna til VU plasserte jeg under plasten ved frontruta.

Tror jeg skal spekulere litt på plasseringen av releet da jeg ikke er helt fornøyd med å ha det montert over batteriet. Skulle kunne ha det inne i bilen, men er litt skeptisk til det... Skeptisk, ja. Til alt....

Tja, det kryper sakte fremover...

Har nå spekulert og spekulert. Har prøvekjørt varmeviften knallhardt, og kommet til at temperaturen på yttersiden av skallet ikke blir farlig varm. Jeg har derfor bestemt meg for å montere viften der den er minst i veien.




Sånn har det sett ut en stund... Plukket så ned alt under dash'en.




Ja, jeg nevnte vel ikke at med det samme blir lagt opp kabler til mobiltelefon, antenner og GPS... Derfor er også hanskerommet ute... Her stopper jeg en stund og spekulerer litt til. Trekker kabel midt gjennom dashbordets fot. Der er det en "korridor" med plass til hele hånden min. (OBS husk å ta ut sikringen før man gjør dette... Mange ting å komme borti inni der...)

Så plasserte jeg vifta, monterte sammen og vips er bilen nesten klar til vinteren...














Godt fornøyd med plasseringen. Det skal være 50 mm fra kanten av vifta og bort til saker på sidene. Jeg finner ut at det er godt med rom nå, siden kanten ikke blir varm. Har kjørt den hardt og kan legge hele hånda på siden av vifta.

Kabelen er koblet rett bak dekselet, slik at jeg ikke trenger å demontere noe for å koble fra. Det er ikke et stikk der, men det er en av de nye kabelløsningene til DEFA. Supert og enkelt å montere.

Nei, de siste bildene er jo vekke jeg kjøpte meg Defa kupe og motorvarmer igår, hadde vært kjekt å sett bilder fra installasjonen, har allerede fått noen gode tips fra denne tråden