vwbus.no

Alle bilene er meget godt vedlikeholdt. Det er byttet en rekke dyre deler de siste år på noen av bilene, bl.a. motor, klutsj, girkasse, drivaksel. Bilene har ikke rust og motor starter alltid og går meget godt uten oje/vannforbruk. Alle T3 bilene vil stige i verdi de kommende år. Alle er EU ok og inklusive alle avgifter betalt. Alle bilene står Stavanger, men kan leveres strekningen Bergen, Kr.sand, Oslo.

Jeg har:
1998 Transporter 2,5i Syncro lang type
1992 2,4D Camper med fortelt,
1990 2,1i Syncro Caravelle Coach
1989 1,9 TD Caravelle Coach
Til slutt nevnes en unik 1984 1,9 Dehler Profi Camper.

Se annonser her:
http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... mId1533127

http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... mId1537209

http://bil.autodb.no/autodb/search.wa2? ... mId1537212

oyviaas wrote:1990 2,1i Syncro Caravelle Coach

Er dette den kamo-malte bilen i annonsen? Hva er det med denne som gjør at du kaller den Coach

Ut fra bildene ser den ut som en vanlig Caravelle C (og den C'en er ikke en forkortelse for Coach... )

Har du derimot en ekte syncro-Coach er det interessant å se bilder.

Det gikk litt fort i redaksjonen her. Det er en Caravelle C.

_Ø

Den RF regga dieselen ble jo nettopp solgt.. Ganske mye billigere enn 25 000 også husker jeg.

trauMa wrote:Den RF regga dieselen ble jo nettopp solgt.. Ganske mye billigere enn 25 000 også husker jeg.

Hva har det med saken å gjøre? Selger står vel fritt til å sette prisen han vil?

Jeg har satt på nye gassdempere alle hjul og litt annet smårep. Bilen selges til en rimelig markedspris. Vi er vel ikke interessert i at T3 skal falle i verdi i dette forumet? Etter min mening selges det alt for mange T3 til for lav pris og så kommer russen og kjøper de og da er det som regel ubrukelig etterpå...

Anonse og bilda av camperen?

Se linkene mine til autodb.no ovenfor. Har også en T4 lang type skyvedør begge sider, camper 92 modell i meget god stand ca kr 28.000,-.

Den Dehleren har jeg vært på tur med for et par år siden. Hadde jeg hatt penger nå hadde jeg kjøpt den. Min favoritt T3. Selv med 1.9 motoren er dette den beste turbilen jeg kunne tenke meg.

Har taklekkasjen blitt fikset, forresten?

trauMa wrote:Den RF regga dieselen

Er det 5-trinns kasse på denne?

Ang. Dehler så er det ingen lekkasjer i den nå (og heller ikke mugg/dårlig lukt inne).

Ang. RF regga diesel så er det 5 trinns kasse i den.

Har nå også lagt ut bilder av T4 92 model 2,4 D Camper på Autodb.no

1998 Syncro 2,5i er EU godkjent i dag. Alle andre biler jeg selger er EU ok og i god stand, uten rust. Etterhvert legger jeg bilene på finn.no til en noe høyere pris, så ikke vent for lenge dersom dere vil ha en buss til en gunstig pris.

oyviaas wrote:Ang. Dehler så er det ingen lekkasjer i den nå (og heller ikke mugg/dårlig lukt inne).

Det var forøvrig det eneste jeg kunne komme på som burde bli fikset den gangen. Flott bil!

Synes det er litt for mye ukvalifiserte "meningsytringer på dette forumet. Uansett alle bilene er solgt uten hjelp av vwbusforeningen..

-Forening ? Hvor, hvor, hvor ??

Men bilen....bilene er jo ikke solgt...

[quote="STOSSEL"] Men bilen....bilene er jo ikke solgt... [/quote]

Jo da Einstein.

oyviaas wrote:

STOSSEL wrote: Men bilen....bilene er jo ikke solgt...

Jo da Einstein.

Jeg skulle bare ønske det var jeg som hadde kjøpt Dehleren... Kongebil!

oyviaas wrote:

STOSSEL wrote: Men bilen....bilene er jo ikke solgt...

Jo da Einstein.

Alle var ikke solgt nå han skrev det for et år siden da...
Har du solgt Delher'en og? Eller bestemt deg for å beholde den?

Ville vært skeptisk til å kjøpe bil av selgeren her. Jeg forhandlet lenge om kjøp av Dehler. Prisen var fast på 59.000 den gangen. Bestilte flybilett for meg og min sønn. Selger ringt meg dagen før jeg skulle fly til Stavanger og sa at han hadde fått et høyere bud, og at jeg måtte betale dette for å få bilen. Dette ser jeg bare var et forsøk på å lure meg til å betale mer siden han ennå har bilen. Spurte om han kunne dekke flybilettene våre. Det ville han ikke. Skam deg Øyvind. Mulig jeg blir kastet ut av forumet pga min kommentar.

zeemax wrote: Mulig jeg blir kastet ut av forumet pga min kommentar.

Da kan de kaste ut meg og:-)

Jeg har også dårlig erfaring med Øyvind, etter et bilbytte selv, og en kompis har byttet bil 2 ganger med han.
Spesielt på deler vi er blitt lovte at skal følge med, så er det ukesvis med masing før vi får noe.
En T4 kjøpt på vinterstid på sommerdekk, fikk med vinterdekk til T3, som ikke passet. Endte med å måtte kjøpe selv, men fikk aldri noe igen for det...

Som tilleggsinfo:
T3 syncro brant opp samme dag som overtakelse, uflaks!
MB300D hadde mye rust, selv om det ble lovet en rustfri bil. Etter en drøy måned ble det konstatert sprekk ved ei dyse i toppen, dette var lappet med noe som så ut som kjemisk metall.
T4 ble det lovet at det skulle følge med passaskjerdør og venstre skyvedør. (De trengtes pga rust) vinterdekk og puter til campinginnredninga.
Putene og dørene fikk vi etter noen ukers masing, passaskjerdøra passet ikke, vinterdekka passet ikke.

I tilegg har det vert masse småfeil på samtlige biler, dårlig justert, ikke stramma bolter, feil deler montert osv...

Jeg har foresten sett dehleren for noen måneder siden, tror ikke jeg hadde betalt over 15k i den standen...