vwbus.no

Da har jeg gamblet med noen engelske pund og det skal bli spennende å se hvordan dette vil funke.
Betalte ca 530 pund pluss noe til staten jeg ikke har fått regning på ennå....
Vil bli dokumentert med bilder underveis

Spennende, men venter på bedre temperaturer ute da garasjetaket mitt er åpen himmel...

Kommer tilbake med updates...link:

http://www.ultimate-engineering.co.uk/p ... ering.html

Edit: er det noen her ute som har prøvd dette kitet ??

Vi avventer i spenning

Dette er interessant, jeg har lenge sikla på et slikt sett, men liksom ikke turt å være pioneer. Du er tøff, er spent på resultatet

Tøft! Vil gjeeeerne høre mer om dette.

Uploaded with ImageShack.us



Så der ser settet ut.
Skifte ut styrekolonnen.
Sette på en hullring rundt ene bakakselflens med montering av en el-giver der bak.
Div kabling.Bla en kabel til w-uttak på dynamo
Vips så har jeg elservo....håper jeg

Ser at hjernen er tatt fra Misshubissi hmmm interesant ....

Håper på stødig godt vær et par dager snart med litt varme i lufta så er vi i gang...

Spennende!

Sånn en har jeg siklet på lenge nå også!

Tar av hatten for pioneeren!

Tør vi håpe på en detaljert fremstilling av montering?

Nå? Hvordan går det med montering? Meget spent på å høre....

Er ikke det en slik sak fra Opel Corsa B eller C?

Isåfall er disse vanlig å benytte på rally Escort Mk2.

Finns kit til utallige biler...

Skal bli spennende å se.

Men som et lite tips... Det finnes t3 med hastighetsgiver på speedometeret. Kanskje den kan brukes istedet for å mekke til noe på et bakhjul? Alle t3 speedometer har utsparing for denne giveren, men bare de med cruisecontrol eller gala (fartsavhengig radiovolum) har selve giveren. Det er imidlertid samme giver som feks Golf 2 med kjørecomputet (mfa).

Hei!
Ikke for å være negativ, men sørg for at tannstang samt ledd/kryss er i topp stand, denne løsningen på servo legger all kraft igjennom tannstang samt V-snekke og kryss!
Vanlig servo legger kreftene internt i tannstang eller snekke via hydraulikk.

Jeg tror de fleste biler som er utstyrt med "elektrisk servo" benytter el-hydraulpumpe.

Mvh.
Lindvall

Syncrolover wrote:Er ikke det en slik sak fra Opel Corsa B eller C?

Isåfall er disse vanlig å benytte på rally Escort Mk2.

Finns kit til utallige biler...

Det er nett det samme prinsippet på Corsa B og C ja. Heilt genialt simpelt egentlig Sleppa å tenka på defekt servopumpe, lekasje på tannstang, røyrer osv...
Krafta reguleres der ved at den får signal fra hjernen om hastighet og turtall meiner eg. Visst ikkje ville styringa f.eks vær lett når den står i ro og superlett når ein kjører. Det som ofte pleier å bli gjort når ein bruker desse el.servoane på andre biler er å koble forbi hjernen og sette inn eit potensiometer (regulerbar motstand) i stadenfor som ein vrir på for å velge kor møkje kraft den skal gi manuellt.

Lykke til!

Takker for inlegg så langt.
Ser ut som jeg starter i morra da værgudene er med oss

lindvall wrote:Hei!
Ikke for å være negativ, men sørg for at tannstang samt ledd/kryss er i topp stand, denne løsningen på servo legger all kraft igjennom tannstang samt V-snekke og kryss!
...

Gjør vi ikke dette når vi simpelthen vrir på rattet også da, servo eller ei? Kunne du forklart litt nærmere?

Vet ikke om det er forsterkete deler på en manuell tannstag, men på en servostyrt bil blir kraften forsterket nede ved tannstaget, dermed er ikke belastningen så stor på hardykoblinger og vinkelsnekka. Med elektrisk servo blir kraften forsterket rett under rattet og da blir belastningen større på alle komponenter etter denne.
Men jeg tror de delene er like på biler med og uten servo, så det spørs om det har så stor praktisk betydning på en T3.

Etter ca 6 effektive ? arbeidstimer er nå min t3 den første i Norge med elekrisk servo styring

Monteringa tok lengere tid enn jeg trodde ,det var trangt å få tilpasset.
Måtte kutte litt i plastdeksel på venster side varmeapparat.
Kutte litt i dashbord underkant.
Selve rattstammen blei enkelt erstattet med den gamle.Alt arbeide der foregår på innsiden av torpedoveggen.
Skru ut 3 skruer og brett tilbake plastmanskjetten så ser du hva du må gjøre

Jæklig trangt å smette ecu oppunder kabelkaoset fra fabrikken...litt for korte kabler på selve power motoren synes jeg...be om lengere kabler hvis du satser på dette...
Ellers blei det oppstarts problemer som ble exra hefting da dynamoen ikke leverte høy nok spenning!!!!!
Satte inn 15v regulator og da satrer fandenskapet

Du må tre på en "hull" ring som leveres med kitet på en av bakakselene ,dette gikk smertefritt , i tillegg så skal det settes på en sensor som er magnetisk som plukker opp signal fra hullringen ...den regulerer power til styringa etter hvor fort du kjører.
W uttak må du ha for det sender og signal til ecu...klipse innpå grønn kabel hvis du har eller få tak i dynamo med w uttak.

Manualen som fulgte med er helt ok ta deg god tid å lese den !!
Absolutt alt som trengs for denne modden følger med i kitet.

Ultimate gir IKKE garanti på noen deler hvis du installerer selv...det kom ikke fram ved bestilling obs obs !
Vær helt sikker på at du har koblet alt riktig...ikke rom for "smoke test" her

Ikke kjørt på landevei ennå ...kun konstatert at servo virker i gårdsplassen min....må stripse endel kabler og sette ting på plass. Men teknikken fungerer.

Det må og skjæres i plastdekselet for tilpassing til den nye rattstammen.Mal følger med.
Kommer tibake med oppdatering etter landeveis test forhåpentilgvis i morgen.

Tillegg:
powermotor er fra GM så er sensor på bakaksel...ecu er fra mitsubisssshhii....kremt hark

Hvorfor tok de ikke ifra Golf/Polo isteden?

Der Postmeister wrote:Hvorfor tok de ikke ifra Golf/Polo isteden?

Har absolutt ikke peiling Rune ....mulig pris?? men detter ser ikke ille ut da...de har sveiset/moddet på en original t3 styrecollonne ..se på bilder på ultimate enginering sin web side

For dere som er interesert kan jeg sende email ang manual...send meg en pm..

Har rulla ca 250 mil i sverige de siste 14 dager og er storfornøyd med servoen

Lager den noe merkbar lyd ?

hansstef wrote:Lager den noe merkbar lyd ?

Nei hører den ikke i det heletatt

Da står den på listen min of things to do

Kjekt at du ville være pioneer på denne

Hvordan går det med denne, funker det fortsatt like bra?

Ikke noen feilslag ennå

Blir nok å montere en slik i vinter, her i gården også gitt. Rygging med henger etc, uten servo hører steinalderen til...