vwbus.no

Til jobb var alt normalt og på en tur ut på jobben, men når jeg skulle hjem så lyste ladlampa og alle målere sto slik de gjør når bilen er avslått.
Etter å ha kjørt fra Moss til Råde så kom fadern med vertktøy, men ikke noe var løst (børster ble byttet i fjor), mens vi sto der så virket målerene igjen men da jeg begynte å kjøre så lå de nede.
Etter å ha kjørt et stykke så virket målerene igjen.
Kjørte så til Rolvsøy for å få den i garasje fortsatt med ladelampe som lyser.
Sjekket ladingen og dynamoen lader slik den skal og batteriet var fulladet (målt med avslått motor).
Ikke er det noe sikring som er gått som vi kunne finne.
Noen som har vært borti det der?

Hei, sjekk tilkoplinger på dynamo...mulig eiret?. Samt den tynne ledningen som går inn på dynamo...
Og til slutt kontroller ledning mellom dynamo og batt. dette for å eleminere brudd i denne..

lykke til

Det høres kjent ut, pluss mistanke til børster og sleperinger....

Shaky wrote:Til jobb var alt normalt og på en tur ut på jobben, men når jeg skulle hjem så lyste ladlampa og alle målere sto slik de gjør når bilen er avslått.
Etter å ha kjørt fra Moss til Råde så kom fadern med vertktøy, men ikke noe var løst (børster ble byttet i fjor), mens vi sto der så virket målerene igjen men da jeg begynte å kjøre så lå de nede.
Etter å ha kjørt et stykke så virket målerene igjen.
Kjørte så til Rolvsøy for å få den i garasje fortsatt med ladelampe som lyser.
Sjekket ladingen og dynamoen lader slik den skal og batteriet var fulladet (målt med avslått motor).
Ikke er det noe sikring som er gått som vi kunne finne.
Noen som har vært borti det der?

Her ville jeg starta med å sjekke instrument. For mange fellesnevnere til at jeg tror feilen ligger utenfor instrumentet.
Spesielt ettersom dynamo lader som den skal (da er den og send tilkoblinger i orden) st at viserne har hengt seg opp.
Kan du få lånt et annet instrumentpanel for å teste?

Neergård wrote:

Shaky wrote:Til jobb var alt normalt og på en tur ut på jobben, men når jeg skulle hjem så lyste ladlampa og alle målere sto slik de gjør når bilen er avslått.
Etter å ha kjørt fra Moss til Råde så kom fadern med vertktøy, men ikke noe var løst (børster ble byttet i fjor), mens vi sto der så virket målerene igjen men da jeg begynte å kjøre så lå de nede.
Etter å ha kjørt et stykke så virket målerene igjen.
Kjørte så til Rolvsøy for å få den i garasje fortsatt med ladelampe som lyser.
Sjekket ladingen og dynamoen lader slik den skal og batteriet var fulladet (målt med avslått motor).
Ikke er det noe sikring som er gått som vi kunne finne.
Noen som har vært borti det der?

Her ville jeg starta med å sjekke instrument. For mange fellesnevnere til at jeg tror feilen ligger utenfor instrumentet.
Spesielt ettersom dynamo lader som den skal (da er den og send tilkoblinger i orden) st at viserne har hengt seg opp.
Kan du få lånt et annet instrumentpanel for å teste?

Her virker det som jordingledning (er sikkert bare 1 stk) til instrument som kan ha en "vakkel, irr ol. denne er vel samlet sammen med andre oppunder dasjen aller jordledninger er vel også brune, sjekk dette.
Ladelampen /les alle lyspærer lyser fordi det er potensialforskjell på den ene og den andre siden, når man setter på tenning lyser ladelampen fordi pæra er jordet og får 12 volt.
Når dynamoen lader sender denne 12 volt til pæra og når pæra allerede har 12 volt inn på den andre terminalen er det ingen potensialforskjell og pæra lyser ikke.

Sånn ca.

Takker for svar
Det ble rikket en del på koblinga på dynamo samme dag jeg skrev dette og dagen etter så var alt i orden, så nå er den som før.

Shaky wrote:Takker for svar
Det ble rikket en del på koblinga på dynamo samme dag jeg skrev dette og dagen etter så var alt i orden, så nå er den som før.

Dersom du riklet på koblinga den ene dagen, og resultatet dukker opp dagen etter så er det ikke der årsaken er...

Vil tro han mente at alt var som normalt. Men ville sjekket disse ledningene nærmere. Kan være brudd i disse dersom det ble bedre etter at du rikket.

kjører ikke bil, kjører caravelle