vwbus.no

Har kjøpt meg en T3 som nå er senket me H&R 45mm senkesett.
Den er knallhard i humpene!
Det står nå på orginale dempere.
Har alltid hatt senkesett på bilene mine men aldri vært borti noe så stivt og dårlig komfort.
Finnes det noe kompromiss mellom senk og komfort?
Jeg liker godt utseende senkefjærende gir..
Noen anbefalinger?

De sier coach er mykere enn H&R, men er ikke akkurat comfort det heller:-P
T3 virker litt stivere enn andre biler pga at man sitter rett over akselen... (prøv å sett deg i baksetet når noen andre kjører, da har du ca samme avstand fra hjul til deg som i f.eks en passat)

Avhengig av hvor i landet du bor kan du kansje prøve en coach, så ser du hvordan det er. Coach er ca 30mm lavere, altså blir det 15mm høyere enn din...

Kanskje de som monterte ikke har kortet ned stopp putene på demperene slik at den hviler på disse.

Vurderer å få tak i coachfjærer. Kjenner ingen med coach i området, men er de mykere vil d være bedre.

Den står nå på orginale dempere og slår hardt i humper og er veldig vaggete etter hump, litt båtfølelse Disse stopp putene er det noe i selve demperen eller er det gummien i feste du tenker på?

Hadde kanskje blitt bedre med konidempere? Har ikke erfaring med disse, men d ville kanskje stoppet bølgene.

Disse er støtputer på stempel stangen

Det satt väl H&R 45mm senkesett och røde Koni på LLE bussen?
Och den var stabil och komfortabel att köra.

Høres rart ut det du sier at den er "vaggete", det forbinder jeg med ødelagde støtdempere, men har aldri opplevd dette i kombinasjon med at den er for stiv.
Sikker på at du har riktige dekk og dekktrykk? Det har mye å si...

JanneT3 wrote:Det satt väl H&R 45mm senkesett och røde Koni på LLE bussen?
Och den var stabil och komfortabel att köra.

stemmer det...

Takker for svar!
Jeg prøver først og kutte stopp puter i dempere, blir det ikke bedre får jeg investere i røde koni

Hvilke hjul kjører du med?

Stålfelg og sekslag varebildekk? Jeg kjørte HR lilla med altfor tunge hjul. DET ødela komforten. Etter jeg fikk alufelg og personbildekk med ok lasteindeks er bilen helt fin å kjøre
Edit: jeg har ikke gjort noe med dempere eller stopp puter

hansstef wrote:Hvilke hjul kjører du med?

Stålfelg og sekslag varebildekk? Jeg kjørte HR lilla med altfor tunge hjul. DET ødela komforten. Etter jeg fikk alufelg og personbildekk med ok lasteindeks er bilen helt fin å kjøre
Edit: jeg har ikke gjort noe med dempere eller stopp puter

Enig. Hadde H-R 45 mm på multivanen i kombinasjon med gamle Monroe dempere og 16 toms alufelger med 205/55 tror jeg det var. Forsterkede personbildekk, med akkurat nok lasteindeks. Veldig behagelig å kjøre med,merket selvsagt at det var noe kortere fjæringsvei enn standardfjærer, men ikke plagsomt.

Hijacker tråden her litt, da det virker som jeg har fått feil oppfatning av dette.
Når jeg kjøpte min coach så var den stiv, og jeg fikk forklart at coach var stivt så det var normalt.
Etterhvert ser jeg at folk skriver at h&r fjører blir stivere osv, men jeg forstår ikke at det kan vere mulig, ble vist av EU kontrolløren idag at det jeg har av demping ligger 95% i dekkene, jeg kjører da med 185 noe på 14"stålfelg, C merkede dekk.

Han mente at jeg måtte ha feil demper, men dere skriver om en stopputer? Er det noe jeg finner utav selv hvor de er om jeg plukker ned demperne forran?

Du ser de om du glaner på demperen. Den er montert sammen med støvmansjetten på demper. På senka bil kan den måtte kortes inn. Jeg kutta tre lag så vidt jeg husker.

du trenger ikke demonter annet enn hjulen for å se skikkelig, men strengt tatt ikke det heller.

Ok, jeg skal kikke på det endag da, kan vere jeg har helt forskrudd syn på hvor stiv en coach skal vere...
Kjenner hvertfall godt i bilen når jeg kjører over ei malingsstripe...

Jeg har i lengre tid tenkt på å senke Polarekspressen...

Maksimalt går det an å få ut 70 mm ut av et senkesett.

Er det noen som har erfaring med å kjøre med en så lav T3?

Altså... Jeg vet at jeg kan glemme skogsturer og liknende hvis jeg går for 70mm, men blir det noe særlig bedre med 45-50 mm?...

Slik jeg ser det er det tvilsomt at 2 cm mer klaring vil gi en så mye mer demping at det hele merkes nevneverdig.

Eller gjør det?

Min erfaring er de som lover så mye ikke holder det de skriver.

Erfaring så er det vel bare HR som er kvalitet og komfort. Flere her på forumet som har 55 og 45 mm HR med god erfaring. Samt Rune kjører 80 Framme HR. Som egentlig er et modifisert 55 mm sett.

Også med så mye senk har du ikke plass til store hjul. Rune kjører 16" som er vel maks

Takker


Michael

Vel, er da ganske mye å gå på på høyden på T3, min coach med 30mm? orginalsenk kommer likevel fint over slike betongklosser som de putter for at kun brannbiler skal komme over. Jeg vil helst ha mindre enn 10cm klaring under mine biler:-P
Har du funnet 70mm til fornuftig pris winallyouget?

Renax wrote:Vel, er da ganske mye å gå på på høyden på T3, min coach med 30mm? orginalsenk kommer likevel fint over slike betongklosser som de putter for at kun brannbiler skal komme over. Jeg vil helst ha mindre enn 10cm klaring under mine biler:-P
Har du funnet 70mm til fornuftig pris winallyouget?

Har sett på noen sider i England.

Her er et sett -> http://www.europerformance.co.uk/pages/ ... category=1

200 britiske + toll synes jeg er en overkommelig pris.


Michael