vwbus.no

Første post

Vurderer å kjøpe meg en relativt rimelig, T5 til bruk som bil nr2. Jeg har behov for litt mer plass enn min nåværende BMW E39 kan tilby, og ønsker muligheten til å dra litt tyngre henger.

Har hørt litt av hvert med tanke på kvaliteten, og særlig da motorene. Hva skal jeg se etter, og hvilke svakheter har de forskjellige?
En 130hk 4-motion er fristende, men man får jo mange tilsynelatende fine 105hk ett par år nyere for samme pris.

Trenger ikke innspill på konkrete biler enda, men litt mer generell info

Takker for alle innspill!

Redigerer litt:
T4 kan også være aktuelt, men da bør den gi ett betraktelig bedre inntrykk enn "den jevne" T4 man ser på veiene.. Antar det det da er 2,5tdi som gjelder? Evt med 4x4?

Ute etter value for money, men fremdeles akseptabel kjørekomfort.

Jeg er veldig godt fornøyd med min T5 og har i ettertid følgende jeg ønsket jeg sjekket på forhånd:
-ulyder/blåselyder fra motor som skyldes sprekk i eksosmanifold. Manifolden på 130hk er ikke i støpejern og kan lett sveises. Verksted regner ca 4 timer på å bytte manifold. Ny koster ca 5000kr, men flere kilder påstår den nye også sprekker lett.
-ulyd når motor stoppes, tyder på at vakumet lekker ut siden bremsepedalen blir hard.
-lakkskader i nedkant av begge dørene foran, der gummipakningen har slitt bort lakken og åpner for rust.
-at festene til gummi-mattene er hele. Disse er skrudd ned i gulvet, og om de har gått i stykker, er det vanskelig å feste mattene skikkelig. Lurer på om kanskje tec7 er en løsning for å feste skruen i gummien, men usikker på om det vil holde.

Jeg syns personlig at min 130-hester ikke er sprekere enn den må være. Den holder greit 80km/t, men ved forbikjøring i oppoverbakke der bilen foran holder 70km/t, ønsker jeg meg litt mer effekt. Mulig jeg går for en omprogrammering når jeg har fått sveiset manifolden min.

Ellers ser jeg også at det er noe tull med innvendig lys i min bil, som ikke slår seg på slik de skal når jeg åpner dørene og jeg savner styring av lys i lasterommet fra kupeen.
Ellers er det romslige og gode biler. Jeg syns kanskje langlysene kunne vært litt bedre, men jeg har bestilt meg ekstralys for å bøte på det.

Går også rundt og sikler etter en T5.
Det ligger jo flere fine for salg på Finn.no, blant annet noen med fete 20" felger. Men det blir vel litt i overkant, og trolig vanskelig å holde innenfor lovlig last-indeks

Hørte for litt siden en skrekkhistorie om en som hadde kjøpt brukt, og der bilen hadde fått "service" av selger med bruk av feil olje på diverse viktige steder. Dette var en 4-motion. Etter en stund fikk han ras i et eller annet i drivlinjen.
Til alt overmål hadde vedkommende ikke noe kontrakt, og sto derfor på bar bakke med en verkstedregning på nærmere 80 000 for å få fikset bilen...

Det fikk meg til å tenke meg om. De er tydeligvis ikke billige å reparere, og man må kanskje sørge for å få dem på skikkelig service ved merkeverksted ganske snart etter at man har kjøpt.

Et par eksempler jeg har sett på finn, og som ligger nogenlunde i prisleia jeg ser for meg:

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=44509651

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=44493244

Meen.. Det er en vanskelig avgjørelse. Ser jo også at noen biler ligger lenge på Finn uten at de blir solgt.
Jeg har jo inntrykk av at disse bilene er ettertraktede og forholdsvis lettsolgte, så man kan jo saktens spørre seg hvorfor de ligger ute for salg lenge uten å bli solgt.

Syns Transportern er finest med vinduer hele veien rundt, men det er vel kanskje en sak som avgjøres av hva det er man skal frakte baki bilen.

Nå skulle vel denne tråden ikke handle om konkrete biler, men generelle ting man bør se etter og være obs på ved kjøp av T5

Men det er kanskje ikke bare bilen man bør sjekke ved bruktbilkjøp. Det er kanskje en ide å sjekke litt om hvor man kjøper den også.
Og i forbindelse med et av eksemplene jeg dro frem bør man kanskje tenke seg om når man leser erfaringer andre har gjort.

http://www.anbefalt.no/omtale/f/8457670 ... bilsalg+as

Uuups..