vwbus.no

Jeg gir meg ikke! Nå har jeg fått tak en Caravellegirkasse og skal flytte over 5. -giret fra den til min Transporter i håp om å få ned turtallet litt.

Kan noen fortelle meg hvor stort moment boltene for drevene skal skrus fast med?

Evt. også div andre bolter som holder skiftegaflene?

Jeg har supertregt nett her, så det vil ta en evighet å søke.

På forhånd takk!

Må aldrig gi opp. Stå på videre;)

Står endel om bytte av 5.giret på Caravelle.dk og om du også ønsker et sjettegir så er vel T4forum.de stedet å lese seg opp på.

Jeg har lest osv., har fått tak i det jeg trenger, men jeg har glemt å notere meg tiltrekningmomenter.
Er i Sverige med 2G-net, knapt dekning, så jeg blir ruinert om jeg skal søke for mye.
Er ikke på nett mer enn noen få minutter om gangen, desuten er det norskmobilavtale...

Momenter please?

Her er en beskrivelse:
viewtopic.php?f=49&t=24839

Boltene til drevene dras til med 80NM
og skiftearmen sånn "passe hardt"

Takk så mye!
Jeg kom så langt i dag, men ser at synkroniseringen er forskjellig? Må ejg flytte over denne også, eller går ting om hverandre?
Det ble litt VW-jobb i dag. Brukt girkasse ble kjøpt i går og femtegiret kom ut i dag fra den:
Det skal bli høyere 5.-gir fra en nyere Caravelle til min camper, for å få ned turtallet på langkjøring.
Slik ser det ut under endelokket på girkassen:

Sjaltemekanisme av:

Tanndrevene satt hardt:

Her er tannhjulene - 34 og 45 tenner, som gir 0,76 overgir.

nydelige tenner og overflater:


Som speil:

Hei . Hvor mange tenner har du på gamle settet , og hvor mange på det nye?
Er spent på hvordan resultatet blir

Det ble litt nedtur i går. Girkassene var like!
Jeg hadde tidlgere fått opplyst at Transporteren hadde 0,84 -utveksling, men min hadde 0,76 - det samme som den jeg kjøpte.
Antall tenner har jeg ikke her, (34:45 tror jeg) men jeg har skrevet det ned, Men så har jeg en god girkasse i reseve, om ikke selger har en annen til meg?
Jeg vil ha en av disse:
EVB 0,70 0,7
EFA 0,63 0,63
EEZ 0,69 0,69

Helst EFA, som bør dra ned turtallet ca 500 o/min (428 o/min) ved 2500 omdr. i utgangspunktet

Vet du vilket tannset du er ute etter? Jeg tok sjangsen og kjøpte 27/41 .
Har ikke montert de enda. Spennende.

27/41=0,66

Det skulle bli 330 omdr. ned v. 2500 o/min om du har samme utveksling som meg? - 0,76....

Ikke dårlig det! Hvor kjøpte du? og hva kostet dem?

Jeg kunne klart meg med de samme. Men Jg vil aller helst ha enda større, da jeg kjører mye langtur bla. i Sverige.

Jeg reiser til tyskland og handler drev til 5.gir i mai/juni;)

330omdr ned . Er du sikker på det? Jeg håpet og mente det skulle gå mye lenger ned . Faktisk det settet som har nest størst reduksjon av de jeg har funnet . 0.658 utveksling
http://www.ebay.com/itm/171069173081?ss ... 1438.l2649

Han har et annet og som jeg forsto ville gi mindre reduksjon . 33/46 .... 0.717 utveksling
Har funnet ut at 27/41 settet er egentlig et 5the gir fra T5. Og mye brukt til turtallsreduksjon på T4.tdi.

Her er litt av det jeg har lest meg opp på.
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=33958

http://www.myturbodiesel.com/1000q/mult ... wap-VW.htm

Fant forresten detter her nå når jeg søkte en gang til .

http://www.ebay.com/itm/VW-Transporter- ... 2a2e8a39d3

partybussen83 wrote:Jeg reiser til tyskland og handler drev til 5.gir i mai/juni;)

Hei!

Har du partybussen fått noen pris på det settet?

Toro wrote:330omdr ned . Er du sikker på det? Jeg håpet og mente det skulle gå mye lenger ned . Faktisk det settet som har nest størst reduksjon av de jeg har funnet . 0.658 utveksling
http://www.ebay.com/itm/171069173081?ss ... 1438.l2649

Han har et annet og som jeg forsto ville gi mindre reduksjon . 33/46 .... 0.717 utveksling
Har funnet ut at 27/41 settet er egentlig et 5the gir fra T5. Og mye brukt til turtallsreduksjon på T4.tdi.

Her er litt av det jeg har lest meg opp på.
http://www.vwt4forum.co.uk/showthread.php?t=33958

http://www.myturbodiesel.com/1000q/mult ... wap-VW.htm

Det 0,63-settet er kanskje ikke å få tak i?

Ca 1200nkr for 33/46
Så tenker jeg tar 27/41 med på samme kjøpet. Ca 1600nkr

Så begge allternativene for prisen på 1 sett hos møller(ca)

Skal turbokonventere oxo så får se hva som gjør meg mest fornøyd på motor veien:D

Lurer på hva du mener med 0.63 settet .
Er det dette
http://www.ebay.com/itm/VW-Transporter- ... 2a2e8a39d3

Jeg har notert (kanksje feil) men at EFA girkase til caravelle har 0,63?

Det andre er vel vel så bra!

Hvordan legge ved exel regneark, har et enkelt som svarer på noen av spørsmålene ovenfor.

Er ikke sikker på om jeg klarer å følge deg . Men mener du med 0.63 det samme som 0.622 ?
Det er isåfall de drevene med størst utveksling og mest turtallreduksjon som jeg har funnet . Trodde ikke at 02b kassene som vi har , hadde så voldsom utveksling.
Jeg må innrømme at jeg tok en snarvei og kjøpte drevene uten å vite girkassekoden min . Klarte bare ikke å finne den. Svaret på det hele blir den dagen jeg moter meg å jekke opp bilen og begynne . Litt ufsette nå i en kald og fuktig garasje.

Jeg tror det går bra. Det er vel noen mindre utvekslingen i diferensialen på nyere caravelle, så det på våre trenger vi nok så mye som du har valgt eller mer?

jbergum wrote:Hvordan legge ved exel regneark, har et enkelt som svarer på noen av spørsmålene ovenfor.

Skjermprint, finn en tilbyder som gjør at du kan laste opp bilder her og legg ut.

www.imageshack.us har vært anbefalt opptil flere ganger før men da de sluttet være simplest i klassen kom løktjænesten fra postimage inn istedet - og da får du jo bare lagt ut thumbnails av bildet. De som da vil se det må forlate forumet og lese mer på andre sajts

(og joa, man kan "forlate" forumet ved imageshack-bilder også, ligger de i "fotografi"-størrelse og du vil se dem enda større, kan man klikke på dem og gå til tredjepart men det skal slett ikke være n.ø.d.v.e.d.i.g å måtte gjøre det når bildet er lesbart)

Som et alternativ, kanskje mye enklere...bruk hjul/dekk som ligger +5% lovlig på bilene. Har prøvd dette, og det fungerer også..

Prøver meg litt igjen. Så har jeg målt og regna litt:
Her er noen notater fra VW camperen:


Med det nye 5.girdrevet få jeg ned turtallet ca. 500 o/min ved 100 km/t. Men det blir som å hoppe over 5. gir og rett i 6. gir.
Setter jeg dette drevet på caravellegirkassa får jeg turtallet ned ytterligere 200 o/min. Men det spørs om motoren orker det?
Achsantrieb
minTransporter Caravelle
Sluttdrev 4,941 4,611
Det gir ca 200 o/min mindre turtall
ved 3000 o/min Er ikke bombesikker på om jeg har funnet de riktige tallene?

Time will show! Bare det ikke blir for mye show?
litt utregnet på forhånd:



Jeg kan ellers fortelle at jeg har kjøpt cruisekontroll til VW camperen. Conrad Elektronikk i Sverige har slike enheter til ca. 1500 kroner.
http://www.conrad.se/FARTH%26Aring;LLAR ... 71_0313020
Denne har jeg bestilt.

http://www.nettet.be/forumpic/upload/Ut ... g%202.xlsx

Regnearket gir hastighet i km/time som funksjon av dekkdimensjon motorturtall og girkasseutveklinger.
Blå tall legges inn, sorte beregnes.