vwbus.no

Hei!

Har en kompis av meg som bor i Tyskland, han har bodd der siden 2001. Han har en t4 multivan som han har eid i 3 år nå. Tror den var 2002mod med 2,5tdi. Vet dere hvordan det blir med importberegningen av den da? Det holder vel med takst av bilen i Tyskland? Kan jo ikke bruke kjøpesummen som er 3 år gammel? Syns det stod veldig dårlig forklart hos tollvesenet. Jeg har ikke ringt de ennå, da han ringte meg idag for å høre om jeg visste noe.

Verdien på bilen spiller ikke så mye rolle. Bruker du importkalkulatoren vil du se det. Tipper han må ut med rundt 100-150 i avgifter. Det er ikke noe å hente på flyttegodsregel lenger dessverre.

Uansett modell? Skal få bekreftet året bilen er fra.

BayJon wrote:Hei!

Har en kompis av meg som bor i Tyskland, han har bodd der siden 2001. Han har en t4 multivan som han har eid i 3 år nå. Tror den var 2002mod med 2,5tdi. Vet dere hvordan det blir med importberegningen av den da? Det holder vel med takst av bilen i Tyskland? Kan jo ikke bruke kjøpesummen som er 3 år gammel? Syns det stod veldig dårlig forklart hos tollvesenet. Jeg har ikke ringt de ennå, da han ringte meg idag for å høre om jeg visste noe.

Flyttegodsregelen falt bort rundt 1994 om jeg husker korrekt. Det er flere som sier de har "flyttegodsimportert" etter den tid, men det er snakk om vanlig import ifm. flytting.

http://www.toll.no/templates_TAD/Topic. ... anguage=no

Fikk selv erfare dette ifm. import av bil den gangen jeg flyttet hjem fra Irland.

Spørsmålet er hvordan det beregnes når bilen er kjøpt for flere år siden.

Jeg mener de gikk ut ifra kjøpsverdien på kjøpekontrakten, minus bruksfradrag for hvert år etter kjøp.

Som sagt, verdien har lite eller ikke noe å si. Bruk kalkulatoren på toll.no så ser dere det. Det er motorkraft, egenvekt og utslipp som gjelder.

Rune har helt rett. Vi har vært gjennom det samme og da droppet vi bilen. Ble alt for dyrt.

Men det skal jo også betales moms på kjøpesummen, og det er vel det som var spørsmålet her. Hvordan beregnes det når man har eid bilen i flere år, og her tror jeg Alf er inne på noe, med kjøpesum når bilen ble kjøpt, minus bruksfradrag den tiden man har eid den før importtidspunktet.

Cheron wrote:Rune har helt rett. Vi har vært gjennom det samme og da droppet vi bilen. Ble alt for dyrt.

Hvis avgiftene etter ordinær beregning vil gjøre bilen vesentlig dyrere enn tilsvarende biler på bruktmarkedet i Norge, så kan det være lønnsomt å søke om alternativ beregning. http://toll.no/templates_TAD/Topic.aspx ... anguage=no. Dette vil nok ikke gjøre importbilen noe særlig billigere enn en norsk bruktbil. Men det kan være en god løsning hvis man gjerne vil beholde en bil man eier i utlandet, eller ikke finner akkurat det man ønsker seg på bruktmarkedet her hjemme.

Vi gjorde det. Fremdeles for dyrt.

Cheron wrote:Vi gjorde det. Fremdeles for dyrt.

kan vel ikke ha søkt om alternativ måte og valgt å ikke importere? Er det ikke bindende da, og krever registrering på ordinært vis i forkant?


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Nei, fikk det regnet ut først.

Det ble tilslutt 90k for å importere og registrert som personbil. Beregnet utifra takst fra Tyskland.