vwbus.no

Har en 07 2.5tdi med motorkode bpc. Den har begynt å gå i nødmodus i motbakker i 5 og 6 gir. Har byttet n75 ventil, uten at det hjalp noe. Merker også at jeg har null bremser når motoren ikke går. Har kjørt dignose med vagcom, får opp en feil kode som heter boostpresure.Lurer på om noen har noen tips.

Regulering på geometrien på skovlene i turbo.


Sent from my iPhone using Tapatalk 2

Mener du da at det er skovlene som har kokset fast. Eller at det er noe kokos med vacumet. Ser ihvertfall at når motoren er av, så står staget som styrer turbogeometrien opp. Når jeg starter bilen, og den går på tomgang, har staget flyttet seg 2cm nedover.

Hvis bremseservoen mister vakum med engang, bør du sjekke for lekkasje i vakumsystemet. Tips her er vakumklokka til egr-kjøleren. Sier vagcomen noe om den er overladet eller underladet? Er den overladet, kan det være skovlene i vtg-turboen som sitter fast, slik at den lader for mye og går i nødmodus. Har du vacumlekkasje, klarer ikke turboen å lade nok.

Har AXD motor som også gikk i nødmodus ved visse belastninger (av og på med tenning så kunne man kjøre videre). Medisinen for min var å belaste motor i motbakker med mer turtall, så jeg antar det var koksing på reguleringsmekanismen for skovlene på min. Blendet også innløpet fra EGR-røret like før ventilen som åpner/lukker mot innsugsmanifoil, og det tror jeg nesten er en nødvendighet på sikt hvis vi skal unngå koksing.

Du finner mer om dette i forumet hvis du søker på emnet om EGR.

Har hatt samme problem på en 06 modell, da var det lekasje i røret til bremsekraft forsterkeren. røret var nesten tvers av ( plastrør)
Hard bremsepedal og gikk hele tiden i nød modus