vwbus.no

storol wrote:http://mobil.an.no/nyheter/article7273884.ece

Enormt bra varmeapparat i de bilene...

Sikkert samma sak, uten "mobil" i URL'en :

http://www.an.no/nyheter/article7273884.ece

Ikke noen Caravelle, siden den har helhøyt tak ("hadde).

Huff ja. Heldigvil gikk det visst bra med sjåføren. Etter takbøylene å dømme er det et originalt westfaliatak... Joker eller kanskje atlantic. Noen her?

Alf Torp wrote:

storol wrote:http://mobil.an.no/nyheter/article7273884.ece

Enormt bra varmeapparat i de bilene...

Ja...??! Det bruker å være ekstra-varmer i en Westfalia!

Håper det ellers gikk bra med eier! Og jeg må si at han har min medfølelse i tapet av camper'n sin.

Meget trasige greier!

(Er vel ikke så mange slike biler i Fauske-traktene..).

Odd? Mulig både du og jeg kjenner til bilen!

Nrk Nordland har flere bilder, idet gasstanken "går av"!

http://www.nrk.no/nordland/sendt-til-le ... 1.11649134

Igjen... en meget trasig sak!

Står at det var gassflaska som tok fyr, men jeg stoler uansett ikke på journalister i så måte:

Skift drivstoffslanger NÅ!

Litt for mange branner for tida, synes jeg.

Bugman wrote: (Er vel ikke så mange slike biler i Fauske-traktene..).

Odd? Mulig både du og jeg kjenner til bilen!

Kommer bare på en, og nå er dette bildet lagt ut, som ligner fælt... Sidepaneler kan tyde på at det er en Atlantic, og rød bil er det og... Men det kan selvsagt være en tilreisende.

Nordlys

Artikel til det siste bildet.

Har hatt to biler som er brent ned, og vet godt hvor kjipt det er.
Konklusjonen min har vert som følger:
1. ALDRI bruk Biltema fleksirør til eksos, (snakker nå om de 1m lange sugerørene) de selvantenner ved høye temperaturer!

2. Bytt bensinslanger, de gamle er morkne og fæle, ved bruk av Biltema sine er det maks 1års skiftintervall!
3. Selg alle bensinbiler, og kjøp dieselbiler!
4. ALLTID ha brannslukningsapparat tilgjengelig fra førersetet, det mener jeg kunne reddet begge mine, det er bedre å stå å banne over litt pulver, enn å miste alt!

Sent from my P6 using Tapatalk

subwoofer wrote:Står at det var gassflaska som tok fyr, men jeg stoler uansett ikke på journalister i så måte:

Skift drivstoffslanger NÅ!

Litt for mange branner for tida, synes jeg.

Står ikke at det var årsaken, står bare at det ble kraftig brann, da den tok fyr...

"Brannvesenet fikk raskt slokket brannen, men et øyeblikk brant det svært kraftig da det tok fyr i en gassflaske inne i bilen."

Kjedelig å se t3 brenne opp. Å sjekke bensinslanger OG bensinfilter er noe jeg alltid gjør på mine biler når jeg kjøper de. Er ikke bra med ihjelrustede filtere heller som begynner å lekke..

Hvis dette er den bilen jeg tror det er, og etter den siste oppdateringen:

Etter det an.no får opplyst fra politiet er sjåføren i 30-årene og hjemmehørende i Fauske kommune.

Så er jeg rimelig sikker på at dette er en turbodiesel.

OddN wrote:Hvis dette er den bilen jeg tror det er, og etter den siste oppdateringen:

Etter det an.no får opplyst fra politiet er sjåføren i 30-årene og hjemmehørende i Fauske kommune.

Så er jeg rimelig sikker på at dette er en turbodiesel.

Har bilen vært omtalt på dette forum?
Har denne høytak Calofornia'n hat egen tråd på forumet?

Trist for eieren viss det er trist, men av og til kan det hende man bare er glad til at det var akkurat den bilen og at ingen ble skadd.

Buss Marius wrote:

OddN wrote:Hvis dette er den bilen jeg tror det er, og etter den siste oppdateringen:

Etter det an.no får opplyst fra politiet er sjåføren i 30-årene og hjemmehørende i Fauske kommune.

Så er jeg rimelig sikker på at dette er en turbodiesel.

Har bilen vært omtalt på dette forum?
Har denne høytak Calofornia'n hat egen tråd på forumet?

Trist for eieren viss det er trist, men av og til kan det hende man bare er glad til at det var akkurat den bilen og at ingen ble skadd.

Jeg skal være forsiktig med å påstå noe sikkert, men jeg frykter at det kan dreie seg om denne Atlanticen:

http://www.vwbus.no/forum/viewtopic.php ... t=atlantic

Triste greier isåfall. Forsåvidt triste greier uansett...

Dette er nok dessverre min bil ja,en rustfri atlantic fra det glade år 1990,ingen gassflaske i denne men originalt underliggende tank,hva som skjedde imorres når den tok fyr har jeg ikke noe godt svar på,alt av slanger og rør til diesel systemet ble byttet ifjor så ingen morkne slanger,savna gobilen min allerede:(

ole81 wrote:Dette er nok dessverre min bil ja,en rustfri atlantic fra det glade år 1990,ingen gassflaske i denne men originalt underliggende tank,hva som skjedde imorres når den tok fyr har jeg ikke noe godt svar på,alt av slanger og rør til diesel systemet ble byttet ifjor så ingen morkne slanger,savna gobilen min allerede:(

Håper den var godt forsikret. Trist å se gode biler bli borte slik.

Ja bilen er forsikret men det er jo ikke så enkelt å få tak i disse lengre så det blir ikke enkelt å sette en verdi på den,bruksverdien for meg og sønnen min er nok høyere enn markedsverdien uansett

ole81 wrote:Dette er nok dessverre min bil ja,en rustfri atlantic fra det glade år 1990,ingen gassflaske i denne men originalt underliggende tank,hva som skjedde imorres når den tok fyr har jeg ikke noe godt svar på,alt av slanger og rør til diesel systemet ble byttet ifjor så ingen morkne slanger,savna gobilen min allerede:(

Trist, Ole!

Håper det står litt bedre til, nå når ting er kommet bittelitt på avstand!
Slike ting er uansett ikke noe artig å lese om, spesielt når man tenker på deg som fører!

Og så finner vel Politiet etc. ut mer?

Som du ser, så hadde både Odd og jeg en anelse om at det var snakk om din bil. Og det kan det virke som at også Tage ante.
Men man håper jo ofte at det ikke er en entusiast-kollega!

Verken politi eller brannvesen bruker 5 calorier på å finne ut hvorfor den tok fyr, det forblir i beste fall kvalifisert gjetning fra bileiers side...

Vet du hvor på bilen det begynte å brenne først? Det er beste indikasjon på hva som har skjedd...

Ellers er det bare å "kondolere", er utrolig kjipt når slikt skjer. Man blir etterhvert glad i bilen sin, så om du så får en tilsvarende bil fra forsikringen blir det ikke helt det samme...

Sent from my P6 using Tapatalk

ole81 wrote:Dette er nok dessverre min bil ja,en rustfri atlantic fra det glade år 1990,ingen gassflaske i denne men originalt underliggende tank,hva som skjedde imorres når den tok fyr har jeg ikke noe godt svar på,alt av slanger og rør til diesel systemet ble byttet ifjor så ingen morkne slanger,savna gobilen min allerede:(

Akkurat ja. Det var det jeg fryktet. Trist, dette var den T3en som i sin tid fikk opp øynene mine for hvor geniale biler dette er. Husker godt omvisningen jeg fikk i denne for ca 15 år siden av daværende eier...

Ja triste greier,ikke nå arti å forklare guttungen at det ikke blir camipingtur i sommer :-/ det begynte å brenne bake i motorrommet,prøvde å slukke heilt til jeg ikke klarte å stå i røyken lengre,var veldig gla i denne ja så det var ikke noe artig å se den forsvinne,tok kanskje bare 10 minutter så var den borte

Hmm kom på, at en kompis hadde en liten brann i golfen sin.
Da var det dynamoreima som hadde vridd seg og sto å slurte på veivhjulet. Pga friksjonsvarme tok selve reima fyr, og når man først får tenning på en bil, så er det mye brennbart...
Jeg skal stramme kilereimene mine ikveld!

Satser vel på å få nok igen av forsikringa til å kjøpe en annen Camper vel? Jeg fikk ingenting, men kjører T3 likevel:-)
Men en annen bil blir ikke det samme som en du har hatt i flere år, men etterhvert blir du kjent med den nye bilen også, og da er den kansje ikke så verst likevel?


Sent from my P6 using Tapatalk

Kondolerer, Ole!
har selv også en westfalia td med gasstank under som jeg bruker veldig mye og som vi overnatter mye i. Blir selvfølgelig litt bekymra når jeg ser at to lignende biler brenner opp. Spesielt når det antas at begge er dieseler, som etter mitt syn har mindre risiko for å ta fyr enn en bensiner. hadde vært betryggende å vite hva som har vært årsaken. diesellekasjer i slangene har jeg ikke så stor tro på, da disse hovedsakelig ligger nederst under bilen og drypper rett ned på bakken. Hvis diesellekasje ved pumpa/filteret, så renner det ned på den "kalde" siden av motoren.
Ole, hadde bilen det beskyttelsesblikket som ligger under hele motoren? Denne er det vel kanskje også limt noe isolasjon inni?
Er ikke meninga å spekulere, men hadde vært forebyggende å finne en mulig årsak.
Har vært borti brann i en T4 som hadde beskyttelse under motoren med absorberende isolasjon.
Men brannen må jo selvsagt starte et annet sted. Elektrisk feil? varme?
Hadde selv et nesten-branntilløp på motorveien i tyskland i fjor. var en snøkjetting under baksetet som hadde gnissa bort isolasjonen på ledningene som går inn i laderen som er orginalt montert der. oppdaget at kjettingen var rødglødende da vi til slutt innså at den svidde lukta forfulgte oss i flere kilometer.